Všeobecné informácie
Snímač teploty nasávaného vzduchu je umiestnený na sacom potrubí. Snímač je odpor, ktorý mení napätie signálu v závislosti od teploty vzduchu vstupujúceho do sacieho potrubia. V súlade so signálom zo snímača teploty nasávaného vzduchu elektronická riadiaca jednotka motora upraví požadovanú dodávku paliva (základná doba otvorenia vstrekovača paliva). Keď je teplota vzduchu nízka, zásoba paliva sa zvýši.
- Odpor snímača teploty nasávaného vzduchu (pri 20°С): 2,33-2,97 kOhm
Sprievodca odstraňovaním problémov
Za nasledujúcich podmienok sa rozsvieti indikátor poruchy motora "CHECK ENGINE", a na testeri sa zobrazí príslušný chybový kód:
- 1. Ak je teplota nasávaného vzduchu zistená snímačom nižšia ako -40°C alebo vyššia ako 120°C.
- 2. Ak je vstupný signál zo snímača teploty nasávaného vzduchu pod 0,1 V alebo nad 4,8 V, keď je motor úplne zahriaty.
Test snímača
1. Pomocou multimetra zmerajte odpor medzi svorkami "1" A "2" konektor snímača teploty nasávaného vzduchu (dvojpinový konektor).
Tabuľka. Menovité hodnoty.
Teplota vzduchu | Menovitá hodnota |
Pri 0°C | 3,3-3,7 ohmov |
Pri 20°C | 2,4-2,8 ohmov |
Pri 40°C | 1,6-2,0 ohmov |
Pri 80°C | 0,5-0,9 ohmu |
2. Pomocou multimetra zmerajte napätie medzi svorkami "1" A "2" konektor snímača teploty nasávaného vzduchu (dvojpinový konektor), keď je kľúč zapaľovania v polohe "ON" (ON).
- A) Skontrolujte, či je napätie približne 4,30 V pri teplote vzduchu v sacom potrubí 0°C.
- b) Skontrolujte, či je napätie približne 3,44 V pri teplote vzduchu v sacom potrubí 20°C.
2. Ak je nameraný odpor alebo napätie mimo špecifikácie, vymeňte snímač teploty nasávaného vzduchu.
Testovanie pomocou testera
1. Podmienky pre audit.
Kľúč zapaľovania: v polohe "ON" (ON) alebo motor beží.
2. Vykonanie kontroly:
Prečítajte si hodnoty testerov (Teplota vzduchu v sacom potrubí).
Tabuľka. Menovité hodnoty.
Stav motora | Menovitá hodnota |
Pri -20°С | -20°C |
Pri 0°C | 0°C |
Pri 20°C | 20°C |
Pri 40°C | 40°C |
Pri 80°C | 80°C |