Редослед извршења
1. Повежите ХИ-СЦАН скенер на дијагностички конектор.
2. Прочитајте кодове грешака.
- На уму (RAM) 8 кодова грешака може се сачувати редоследом којим се појављују.
- Исти ДТЦ не може бити сачуван онолико пута колико се грешка јавља у исто време.
- Ако дође до кварова, након што се 8 кодова квара сачува у меморији, кодови квара ће бити избрисани, почевши од кодова који су први снимљени.
3. Ако је систем активиран и мењач је закључан у трећој брзини, ДТЦ ће бити сачуван у РАМ меморији. У овом случају, три ДТЦ-а могу бити сачувана у меморији.
4. Отказивање ће се десити ако се, са мењачем закључаним у трећој брзини, кључ за паљење окрене у положај ОФФ и ДТЦ буде сачуван у РАМ-у.
5. Чување дијагностичких кодова.
- Може се запамтити до 8 дијагностичких ставки и 3 ставке.
- Ако је капацитет складиштења прекорачен, дијагноза и тачке ће бити преписане почевши од кодова који су први уписани.
- Шифра се не памти неколико пута.
6. Брисање дијагностичких кодова.
1) Аутоматско уклањање.
Сви дијагностички кодови се бришу из меморије 200 пута након што температура АТФ-а достигне 50°Ц након што је сачуван најновији дијагностички код.
2) Принудно брисање.
Сачувани дијагностички кодови се могу обрисати помоћу ХИ-СЦАН-а ако су испуњени следећи услови:
- паљење је укључено;
- нема импулса од сензора угла радилице;
- нема импулса од сензора брзине погоњене осовине;
- нема импулса од сензора брзине возила;
- функција грешке не ради.