Asigurați-vă că nu există urme de contact între furtunuri și piesele vehiculului.
Umplerea sistemului hidraulic al servodirecției cu lichid de lucru
Umpleți rezervorul sistemului hidraulic al servodirecției cu lichidul recomandat până la semn «MAX» pe peretele rezervorului.
Ridicați roțile din față ale vehiculului. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bobinele de aprindere. Derulați arborele cotit al motorului cu câteva porniri scurte ale demarorului (aproximativ 5-6 incluziuni) cu rotiri constante ale volanului la stânga și la dreapta până la oprire de cinci sau șase ori în 15–20 s.
Conectați firele de înaltă tensiune la bobinele de aprindere, apoi porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Rotiți volanul de la blocare la blocare până când dispar bulele de aer din rezervorul sistemului hidraulic de amplificare.
Asigurați-vă că fluidul de lucru este limpede, nu tulbure, iar nivelul acestuia în rezervor este aproape de marcaj «MAX» pe peretele rezervorului.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului se modifică semnificativ atunci când volanul este rotit sau se ridică brusc după oprirea motorului, atunci aerul din sistemul hidraulic nu este eliminat complet. Eliminarea incompletă a aerului din sistemul hidraulic de rapel va cauza zgomote străine și va scurta durata de viață a pompei și a altor componente ale sistemului hidraulic de rapel.