Уверете се, че няма следи от контакт между маркучите и частите на автомобила.
Пълнене на хидравличната система на кормилното управление с работна течност
Напълнете резервоара на хидравличната система на кормилното управление с препоръчителната течност до маркировката "MAX" на стената на резервоара.
С помощта на крик повдигнете предните колела на колата. Изключете проводниците за високо напрежение от бобините на запалването. Завъртете коляновия вал на двигателя с няколко краткотрайни стартирания на стартера (около 5–6 стартирания), като непрекъснато завъртате волана наляво и надясно, докато спре пет или шест пъти за 15–20 s.
Свържете проводниците за високо напрежение към бобините за запалване, след това стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Завъртете волана от край до край, докато въздушните мехурчета в резервоара на хидравличната система на кормилното управление изчезнат.
Уверете се, че работната течност е прозрачна, без мътност и нивото й в резервоара е близо до маркировката "MAX" на стената на резервоара.
Внимание! Ако нивото на течността се промени значително при завъртане на волана или се повиши рязко след спиране на двигателя, това означава, че въздухът не е напълно отстранен от хидравличната система. Непълното отстраняване на въздуха от бустерната хидравлична система ще доведе до външен шум и ще намали експлоатационния живот на помпата и други елементи на бустерната хидравлична система.