Уверите се да нема знакова контакта између црева и делова возила.
Пуњење хидрауличног система серво управљача радном течношћу
Напуните резервоар хидрауличног система серво управљача препорученом течношћу до ознаке "МАКС" на зиду резервоара.
Користећи дизалицу, подигните предње точкове аутомобила. Одвојите жице високог напона са намотаја за паљење. Покрените радилицу мотора са неколико краткотрајних покретања стартера (око 5–6 покретања) уз стално окретање волана лево-десно док се не заустави пет или шест пута у трајању од 15–20 с.
Повежите жице високог напона на завојнице за паљење, затим покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Окрените волан од блокаде до блока све док мехурићи ваздуха у резервоару хидрауличног система серво управљача не нестану.
Уверите се да је радна течност провидна, без замућења и да је њен ниво у резервоару близу ознаке "МАКС" на зиду резервоара.
Пажња! Ако се ниво течности значајно промени при окретању волана или нагло порасте након гашења мотора, то значи да ваздух није у потпуности уклоњен из хидрауличног система. Непотпуно уклањање ваздуха из хидрауличног система за повишење притиска ће довести до стране буке и смањити радни век пумпе и других елемената хидрауличног система за повишење притиска.
[Пуна верзија се налази на веб сајту: hyundaibook.ru]