Győződjön meg arról, hogy a tömlők és a jármű alkatrészei között nincs érintkezés nyoma.
A szervokormány hidraulikus rendszerének feltöltése munkafolyadékkal
Töltse fel a szervokormány hidraulikarendszer tartályát az ajánlott folyadékkal a tartály falán lévő "MAX" jelzésig.
Emelő segítségével emelje fel az autó első kerekeit. Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercsekről. Forgassa meg a motor főtengelyét az önindító többszöri rövid távú indításával (körülbelül 5-6 indítás), miközben folyamatosan forgassa a kormánykereket balra és jobbra, amíg az ötször-hatszor 15-20 másodpercig meg nem áll.
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercsekhez, majd indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Forgassa el a kormánykereket egyik zárról a másikra, amíg a légbuborékok el nem tűnnek a szervokormány hidraulikarendszer tartályában.
[A teljes verzió a weboldalon található: hyundaibook]
Győződjön meg arról, hogy a munkaközeg átlátszó, nem zavaros, és a szintje a tartályban a tartály falán lévő "MAX" jelzés közelében van.
Figyelem! Ha a folyadékszint jelentősen megváltozik a kormánykerék elforgatásakor, vagy a motor leállítása után meredeken emelkedik, az azt jelenti, hogy a levegő nem távolodott el teljesen a hidraulikus rendszerből. A levegő nem teljes eltávolítása a nyomásfokozó hidraulikus rendszeréből idegen zajhoz vezet, és csökkenti a szivattyú és a nyomásfokozó hidraulikus rendszer egyéb elemeinek élettartamát.