Asigurați-vă că nu există semne de contact între furtunuri și piesele vehiculului.
Umplerea sistemului hidraulic al servodirecției cu lichid de lucru
Umpleți rezervorul sistemului hidraulic al servodirecției cu lichidul recomandat până la marcajul "MAX" de pe peretele rezervorului.
Folosind un cric, ridicați roțile din față ale mașinii. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bobinele de aprindere. Porniți arborele cotit al motorului cu mai multe porniri pe termen scurt ale demarorului (aproximativ 5-6 porniri) în timp ce rotiți constant volanul la stânga și la dreapta până când se oprește de cinci sau șase ori timp de 15-20 s.
Conectați firele de înaltă tensiune la bobinele de aprindere, apoi porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Rotiți volanul de la blocare la blocare până când bulele de aer din rezervorul sistemului hidraulic al servodirecției dispar.
Asigurați-vă că fluidul de lucru este transparent, fără tulburări, iar nivelul acestuia în rezervor este aproape de marcajul "MAX" de pe peretele rezervorului.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului se modifică semnificativ la întoarcerea volanului sau crește brusc după oprirea motorului, înseamnă că aerul nu a fost complet eliminat din sistemul hidraulic. Eliminarea incompletă a aerului din sistemul hidraulic de rapel va duce la zgomote străine și va reduce durata de viață a pompei și a altor elemente ale sistemului hidraulic de rapel.