Tartalomjegyzék: Ellenőrzés és beállítás szétszerelés…⇓ A kormánymű hajtóműjének teljes…⇓ A hajtórúd csuklójának forgási…⇓ A védőburkolat ellenőrzése ⇓ Szétszerelés ⇓ A kormányrúd ellenőrzése ⇓ Szerelés ⇓ Telepítés ⇓
Rajz. 5.35. Kormányelemek
Ellenőrzés és beállítás szétszerelés előtt
Rajz. 5.36. A kormánymű rögzítése satuban
Szereljen fel puha fém párnákat (sárgaréz vagy alumínium lemezeket) a satu pofáira, hogy elkerülje a kormányszerkezet károsodását, és rögzítse az utóbbit a satuban (5.36. ábra).
Figyelem! Amikor a kormányszerkezetet satuba szereli, rögzítse úgy, hogy a satu pofái egy vonalban legyenek a tartókonzol beépítési helyével. A satuba történő rögzítés másik módja károsíthatja a kormányszerkezetet.
A kormánymű hajtóműjének teljes nyomatékának ellenőrzése
(kormánykerék tengely előfeszítése)
Rajz. 5.37. A fogasléces és fogaskerék-kormánymű forgása
A kormánymű hajtóművének teljes forgatónyomatékának ellenőrzéséhez speciális kulccsal forgassa el a fogaslécet és a fogaskerekes kormányművet egy fordulaton belül 4–6 másodpercig (5.37. ábra).
A kormánymű hajtóműjének össznyomatéka (névleges érték): 0,6–1,3 Nm.
Jegyzet. Mérje meg a hajtómű nyomatékát a kormányrúd teljes mozgásánál.
Ha a mért érték nem egyezik meg a névleges értékkel, először állítsa be a kormányrúd ütközőburkolatának helyzetét, majd ellenőrizze újra a kormánymű fogaskerekének teljes forgatónyomatékát.
Ha a hajtómű teljes nyomatéka nem állítható, ellenőrizze az ütközősapkát, az ütközőrugót és a kormányrúd ütközőjét, és szükség esetén cserélje ki az alkatrészeket.
A hajtórúd csuklójának forgási ellenállásának ellenőrzése
Végezzen 10 erős fordulatot a hajtórúd végén.
Rajz. 5.38. A hajtórúd csuklójának forgási ellenállásának mérése
Az információ a weboldalról másolt: HYUNDAIBOOK.ru
Rugós próbapad segítségével mérjük meg a kormányrúd csuklójának forgással szembeni ellenállását (5.38. ábra).
A kormányrúdcsukló forgással szembeni ellenállási nyomatéka (névleges érték): 8–22 N (2–5 N·m).
Ha a mért érték meghaladja a névleges értéket, cserélje ki a kormányrúd egységet.
Figyelem! Ha a mért érték kisebb, mint a névleges érték, de a kormányrúd egyenletesen, túlzott holtjáték nélkül forog, akkor egy ilyen hegy alkalmas a használatra. Ha a mért érték kisebb, mint 4,3 N (1 Nm), cserélje ki a hajtórúd egységet.
A védőburkolat ellenőrzése
Ellenőrizze a védőburkolatot, hogy nincs-e rajta sérülés vagy elhasználódás.
Ellenőrizze, hogy a védőburkolat megfelelően van-e rögzítve.
Ha a védőburkolatot hibásnak találja, cserélje ki egy újra.
Szétszerelés
Rajz. 5.39. A hajtórúd végének eltávolítása
Távolítsa el a hegyet a kormányrúdról (5.39. ábra).
Rajz. 5.40. A gömbcsukló védőcipő eltávolítása
Rögzítse a hajtórúd végét egy satuba, majd távolítsa el a gömbcsukló védőburkolatát (5.40. ábra).
Rajz. 5.41. A kormányrúd védőburkolatát rögzítő nagy bilincs eltávolítása
Távolítsa el a kormányrúd védőburkolatát rögzítő nagy bilincset (5.41. ábra).
Rajz. 5.42. A kormányrúd védőburkolatát rögzítő kis bilincs eltávolítása
Távolítsa el a kormányrúd védőburkolatát rögzítő kis bilincset (5.42. ábra).
Húzza ki a védőburkolatot a kormánymű házából a kormányrudazatra.
Jegyzet. A védőburkolat cseréjekor ellenőrizze, hogy nincs-e rozsda a kormányrúdon.
Válassza le a kormánymű csöveit a szeleptestről és a kormányműről, és távolítsa el őket.
Lassan mozgassa a fogaslécet, és engedje le a folyadékot a kormánymű házából.
Rajz. 5.43. A zár alátét üldözése
Véső segítségével kalapácsolja ki a kormányrudat és a kormányrudat rögzítő rögzítő alátétet (5.43. ábra).
Rajz. 5.44. A hajtórúd eltávolítása a kormányrúdról
Távolítsa el a kormányrudat a kormánymű fogaslécéről (5.44. ábra).
Figyelem! Legyen óvatos, amikor eltávolítja a hajtórudat a kormányrúdról, és ne hajlítsa meg a fogaslécet.
Rajz. 5.45. Az állványütköző fedelének rögzítőanyjának eltávolítása
Csavarja le az állványütköző fedelének ellenanyáját (5.45. ábra).
Rajz. 5.46. A fogasléc leállító burkolatainak eltávolítása
Távolítsa el az állványütköző fedeleket egy 14 mm-es szerszámfej segítségével (5.46. ábra).
Rajz. 5.47. Sín alkatrészek
Távolítsa el a fogasléc-ütköző rugót, a fogasléc-ütközőt, a fogasléc-ütköző fedelét és a betétet a kormánymű házából (5.47. ábra).
Rajz. 5.48. Szeleptest csavarok
Csavarja ki a két rögzítőcsavart, és távolítsa el a szelepház egységet (5.48. ábra).
Rajz. 5.49. Forgassa el a fogasléc mozgáskorlátozóját az óramutató járásával megegyező irányba
Forgassa el a fogasléc-útütközőt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a rögzítőgyűrű vége ki nem jön a kormányműház hornyából (5.49. ábra).
Rajz. 5.50. A rögzítőgyűrű eltávolítása
Amint a zárógyűrű vége kijön a kormányműház hornyából, forgassa el a fogasléc-útütközőt az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt (5.50. ábra).
Rajz. 5.51. Az O-gyűrű eltávolítása
Távolítsa el az O-gyűrűt a fogasléc támasztó hüvelyéről (5.51. ábra).
Rajz. 5.52. Az olajtömítés eltávolítása
Távolítsa el az olajtömítést a fogasléc támasztó hüvelyéről (5.52. ábra).
Rajz. 5.53. A fogaskerekes fogaskerék és a szelep szerelvény eltávolítása a szeleptestről
Egy kalapács enyhén megütögetésével egy műanyag ütővel óvatosan távolítsa el a hajtóművet és a szelepegységet a szeleptestről (5.53. ábra).
A speciális szerszám segítségével távolítsa el az olajtömítést és a golyóscsapágyat a szeleptestről.
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fogaskerék-henger belső felületét a kormánymű házában.
Rajz. 5.54. Az olajtömítés eltávolítása a kormánymű házáról
Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el az olajtömítést a kormánymű házáról (5.54. ábra).
Figyelem! Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fogasléces henger belső felületét a kormánymű házában.
A kormányrúd ellenőrzése
Ellenőrizze, hogy a kormányrúd fogai nem kopottak vagy sérültek-e.
Ellenőrizze az olajtömítés rögzítési érintkezőfelületét, hogy nincs-e túlzott kopás vagy sérülés.
Rajz. 5.55. Kormányléc
Ellenőrizze a kormányrúd egyenességét (nincs hajlítás vagy csavarodás) (5.55. ábra).
Ellenőrizze az O-gyűrű túlzott kopását vagy sérülését.
Ellenőrizze a tömítés túlzott kopását vagy sérülését.
Rajz. 5.56. Meghajtó fogaskerék
Ellenőrizze, hogy a hajtómű fogai nem kopottak vagy sérültek-e (5.56. ábra).
Ellenőrizze az olajtömítés rögzítési érintkezőfelületét, hogy nincs-e túlzott kopás vagy sérülés.
Ellenőrizze az O-gyűrű túlzott kopását vagy sérülését.
Ellenőrizze a tömítés túlzott kopását vagy sérülését.
Ellenőrizze, hogy a csapágyak működése közben simán forog-e és nincs-e idegen zaj.
Ellenőrizze, hogy nincs-e túl nagy holtjáték a csapágyakban.
Ellenőrizze, hogy a tűk nem esnek-e ki a tűcsapágyból.
Ellenőrizze, hogy nem sérült-e meg a kormányműház hengerének belső felülete.
Ellenőrizze a védőburkolatok kopását, repedéseit és szakadásait.
Szerelés
Vigye fel az ajánlott PSF-3 folyadékot a kormányrúd olajtömítésének munkaélére, annak teljes kerülete mentén.
Rajz. 5.57. A korlátozó alátét és az olajtömítés beépítési rajza
Szerelje be a határoló alátétet és az olajtömítést a kormánymű házába, az 5.57. ábra szerint.
Vigye fel az ajánlott folyadékot a kormányrúd tartópersely tömítésére a teljes kerülete mentén.
Rajz. 5.58. Az olajtömítés beépítési rajza az állványtartó hüvelyen
Szerelje fel az olajtömítést a fogasléc támasztó hüvelyére (5.58. ábra).
Vigye fel az ajánlott folyadékot az O-gyűrűre, és szerelje fel a kormányrúd tartóperselyére.
Vigye fel az ajánlott zsírt a kormányrúd fogaira.
Javasolt kenőanyag: SAE J310, NLGI No.2 általános célú.
Rajz. 5.59. Szellőzőnyílás
Jegyzet. Ne töltse fel zsírral a kormányrúd szellőzőnyílását (5.59. ábra).
Rajz. 5.60. Rack alkatrészek telepítése
Helyezze be a fogaslécet a kormányszerkezet házába, majd szerelje fel a fogasléc támasztó hüvelyt és a fogasléc-úthatárolót (5.60. ábra).
Rajz. 5.61. A rögzítőgyűrű beépítési rajza
Illessze be a rögzítőgyűrűt a fogasléc ütközőnyílásába a kormánymű házában lévő lyukon keresztül, amikor a lyukak egy vonalban vannak. Forgassa el a fogasléc mozgásütközőjét, és végül rögzítse a rögzítőgyűrűt (5.61. ábra).
Figyelem! A rögzítőgyűrű felszerelése után a végei ne látszódjanak a kormánymű házában lévő lyukon keresztül.
Rajz. 5.62. Az olajtömítés és a golyóscsapágy beszerelése a szeleptestbe
Speciális szerszámmal szerelje be az olajtömítést és a golyóscsapágyat a szeleptestbe (5.62. ábra).
Rajz. 5.63. Meghajtó fogaskerék
Vigye fel az ajánlott folyadékot a hajtómű- és szelepszerelvényre, majd szerelje be a szelepházba (5.63. ábra).
Rajz. 5.64. A szelepház és az O-gyűrű felszerelése a kormánymű házára
Vigye fel az ajánlott folyadékot az olajtömítésre, és szerelje be a kormánymű házába. Szerelje fel a szelepház szerelvényt és a gyűrűtömítést a kormánymű házára (5.64. ábra).
Szereljen be új rögzítő alátétet és rögzítő rudat. Tömítse le a rögzítő alátét széleit két helyen a kötőrúdon.
Jegyzet. Illessze be két helyen a rögzítő alátét antennáit a kormányrúd mélyedéseibe.
Rajz. 5.65. Záró alátét beépítési rajza
Beszerelés előtt mindig cserélje ki a biztosító alátétet egy újra (5.65. ábra).
Rajz. 5.66. Sínszerelés
Szerelje be a betétet, az ütközőt, a rugót és a fogasléc ütközőfedelét a kormánymű házába az 5.66. ábrán látható sorrendben.
Vigyen fel gumi tömítőanyagot (semydrying sealant) a rack ütközőburkolatának menetes részére, mielőtt felszerelné.
Rajz. 5.67. A fogasléc ütközőburkolatának felszerelése
Helyezze a fogaslécet középső helyzetbe, majd helyezze be a fogasléc ütközőfedelét a kormánymű házába. Egy speciális szerszám segítségével húzza meg a fogasléc ütközőfedelét 15 Nm nyomatékkal (5.67. ábra).
Fordítsa el az állványütköző fedelét 30–60°-kal, és húzza meg az állványütköző fedelének ellenanyáját 50–70 Nm névleges nyomatékkal.
Szerelje fel és húzza meg a kormánycsöveket a névleges nyomatékkal, majd szerelje vissza a gumitartókat speciális ragasztóval (adhesive).
Vigye fel az ajánlott szilikonzsírt arra a helyre, ahol a kis védőcsipesz fel van szerelve a kötőrúdra (a rúd hornyába).
Szereljen be egy új, nagy kötőrúd-tartó bilincset.
Jegyzet. Mindig cserélje ki a nagy kötőrúd-tartó bilincsét egy újra, mielőtt felszereli a hajtórúd-tartót.
Rajz. 5.68. A hajtórúd védőburkolatának felszerelése
Szerelje fel a kormányrúd védőburkolatát, nehogy elcsavarjon (5.68. ábra).
Rajz. 5.69. Kenőanyag alkalmazási területek
Töltse fel a hajtórúdvég gömbcsukló védőburkolatának (A) belső üregét és a gömbcsukló (B) munkaélét az ajánlott kenőanyaggal (5.69. ábra).
Vigye fel az ajánlott tömítőanyagot a csomagtartó tömítőélére, és rögzítse a gömbcsuklóhoz egy bilinccsel.
Ajánlott kenőanyag:
- A - POLY LUB GLY 801K vagy azzal egyenértékű;
- B - SHOWA SUNLIGHT MB2 vagy azzal egyenértékű.
Javasolt tömítőanyag a csomagtartó tömítő éléhez: HÁROM BOND.
Rajz. 5.70. Nyomórúd végének ellenanya
Húzza meg a jobb és bal oldali kapcsolórúd végét úgy, hogy a vezetőrúd kiálló részének hossza a bal és a jobb oldalon azonos legyen, és megfeleljen a névleges értéknek. Rögzítse a pozíciót egy ellenanyával (5.70. ábra).
A kötőrúd kiálló részének hossza: 204,5 mm.
Ellenőrizze a kormánymű teljes nyomatékát (kormánymű tengely előfeszítése).
Telepítés
Rajz. 5.71. A kormányszerkezet felszerelése
Szerelje be a kormányszerkezet egységet a jobb oldali kerékíven keresztül (5.71. ábra).
Szerelje fel a kormánytengely csomagtartójának tartólemezét.
Rögzítse a kormánytengely burkolatát a kormánytengely tartólemezéhez egy új hevederbilincs segítségével.
Csatlakoztassa a kormánytengelyt és a kormányoszlop szerelvényt a kormánymű egységhez.
Szerelje fel a fennmaradó részeket az eltávolítással fordított sorrendben.
Légtelenítse a levegőt a szervokormány hidraulikus rendszeréből.