Tartalomjegyzék: A munkafolyadék cseréje ⇓ Levegő eltávolítása a szervokormány…⇓ A szervokormány-szivattyú nyomásának…⇓
A munkafolyadék cseréje
Emelje fel az autó első kerekeit, és szereljen fel biztonsági állványokat az autó alá.
Válassza le a visszatérő tömlőt a szervokormány hidraulika tartályáról, és zárja le a tartály szerelvényét egy dugóval.
Csatlakoztasson egy további tömlőt a visszatérő tömlőhöz, és engedje le a munkafolyadékot egy megfelelő tartályba.
Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercsekről.
A munkafolyadék teljes leeresztéséhez forgassa el a motor főtengelyét az indító több rövid fordulatával, miközben folyamatosan forgassa a kormánykereket balra és jobbra, amíg meg nem áll.
Csatlakoztassa a visszatérő tömlőt a tartályhoz, és rögzítse egy bilinccsel.
Töltse fel a szervokormány hidraulika tartályát az ajánlott folyadékkal.
Javasolt munkafolyadék: PSF-3.
Töltőképesség: 0,75–0,8 l.
Indítsa be a motort.
Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e folyadék a tömlőcsatlakozásokból, majd állítsa le a motort.
Töltse fel a tartályt az ajánlott folyadékkal a tartályszűrő alsó helyzetéig.
Légtelenítse a levegőt a szervokormány hidraulikus rendszeréből.
Levegő eltávolítása a szervokormány hidraulikus rendszeréből
Töltse fel a szervokormány hidraulikarendszer tartályát az ajánlott folyadékkal a "MAX" jelzésig.
Emelje fel az autó első kerekeit.
Válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercsekről. Forgassa meg a motor főtengelyét az önindító többszöri rövid távú indításával, miközben folyamatosan forgassa a kormánykereket balra és jobbra, amíg az ötször-hatszor 15-20 másodpercig meg nem áll.
Jegyzet. A levegő eltávolítása közben folyamatosan kell hozzáadni a folyadékot, és biztosítani kell, hogy annak szintje ne csökkenjen a szűrő alsó helyzete alá.
Ha a levegőt járó motor mellett távolítják el, levegő szivárog be, és belép a munkafolyadékba. Ezért csak akkor távolítsa el a levegőt a hidraulikus rendszerből, amikor a motor főtengelyét az indítóval forgatja.
Csatlakoztassa a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtótekercsekhez, majd indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
Forgassa el a kormánykereket egyik zárról a másikra, amíg a légbuborékok el nem tűnnek a szervokormány hidraulikarendszer tartályában.
Jegyzet. Ne tartsa a kormánykereket szélső helyzetben (végig elfordítva) 10 másodpercnél tovább.
Győződjön meg arról, hogy a munkaközeg átlátszó, nem zavaros, és szintje a tartályban a tartály falán lévő "MAX" és "MIN" jelzések között van.
Rajz. 5.10. Diagram a szervokormány-tartályban lévő folyadékszint változásának ellenőrzésére
Győződjön meg arról, hogy a tartályban lévő folyadékszint enyhén megváltozik, amikor a kormányt balra és jobbra forgatja (5.10. ábra).
Jegyzet. Ha a folyadékszint 5 mm-nél nagyobb mértékben változik, akkor ismét el kell távolítani a levegőt a nyomásfokozó hidraulikus rendszeréből. Ha a folyadékszint meredeken emelkedik a motor leállítása után, az azt jelenti, hogy a levegő nem távolodott el teljesen a hidraulikus rendszerből. Ha a levegőt nem távolítják el teljesen a szervokormány hidraulikus rendszeréből, akkor a szervokormány-szivattyú és a folyadékáramlást szabályozó szelep külső csörgő hangokat hallat, ami a szivattyú és a hidraulikus rendszer egyéb elemeinek élettartamának csökkenéséhez vezet.
A szervokormány-szivattyú nyomásának ellenőrzése
(A cikk eredeti forrása a weboldal: «HYUNDAIBOOK.RU»)
Rajz. 5.11. A szervokormány-szivattyú nyomásának ellenőrzésére szolgáló nyomásmérő bekötési rajza
Válassza le a nyomótömlőt a szervokormány-szivattyúról. Csatlakoztasson speciális eszközöket a nyomótömlő és a szervokormány-szivattyú közé, az 5.11. ábrán látható módon.
Légtelenítse a levegőt a szervokormány hidraulikus rendszeréből. Ezután indítsa be a motort, és álló jármű mellett forgassa el többször a kormánykereket, amíg a folyadék hőmérséklete körülbelül 50°C-ra emelkedik.
Állítsa a motor üzemmódját 1000 perc⁻¹ értékre.
Zárja el teljesen a mérőműszer elzárószelepét, mérje meg a szervokormány-szivattyú tápnyomását, és ellenőrizze, hogy az megfelel-e a névleges értéknek.
Szivattyú tápnyomás (névleges érték): 7500–8200 kPa.
Figyelem! A nyomásmérőn lévő elzárószelepet nem szabad 10 másodpercnél tovább zárva hagyni.
Válassza le a speciális eszközöket, csatlakoztassa a befecskendező tömlőt, és húzza meg a tömlőrögzítéseket a megadott 55-65 Nm meghúzási nyomatékkal.
Légtelenítse a levegőt a szervokormány hidraulikus rendszeréből.