2. Distanța dintre bucșe și suporturile arborelui poate fi verificată folosind un fir de plastic calibrat. Pentru a face acest lucru, curățați jurnalele și căptușele arborelui de ulei, grăsime și alți contaminanți. Puneți bucăți de sârmă de plastic calibrată cu o lungime egală cu lățimea inserției pe gât, astfel încât sârma să nu blocheze orificiile de lubrifiere. Montați arborele cotit, bucșe și capace de rulmenți. Strângeți șuruburile capacului la cuplul necesar, asigurându-vă că arborele nu se rotește. Scoateți capacele rulmenților. Determinați decalajele dintre carcasele lagărelor și suporturile arborelui de-a lungul lățimii celei mai aplatizate secțiuni a sârmei folosind scara imprimată pe ambalajul sârmei. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți carcasele lagărelor. Dacă nu este posibil să se obțină distanțe normale prin înlocuirea căptușelilor, șlefuiți pivoturile arborelui cotit la dimensiunea de reparație și instalați căptușeli de dimensiunea de reparație corespunzătoare.
3. Selectarea dimensiunii de reparare a bielei și a grupului de piston ar trebui făcută în funcție de semnele de pe piese:
1) Poziția marcajului bielei.
2) Poziția semnului arborelui cotit.
3) Poziția marcajului pe rulmentul bielei.
4) Selecția pieselor în funcție de grupul de dimensiuni de reparații se face conform tabelului.
4. Literele în relief pe capătul blocului cilindric sunt semnul de dimensiune pentru fiecare dintre cei patru rulmenți principali. Utilizați aceste semne, precum și marcajele de pe arborele cotit pentru a selecta rulmenții de biela. Poziția marcajelor pentru selectarea cojilor de rulment principale:
1) Poziția semnelor de pe blocul cilindrilor.
2) Poziția semnelor de pe arborele cotit.
3) Poziția semnelor de pe carcasa rulmentului principal.
4) Selecția pieselor în funcție de grupul de dimensiuni de reparații se face conform tabelului.
5. Dacă bielele sunt reinstalate în timpul montării, asigurați-vă că sunt instalate în aceiași cilindri în care se aflau înainte de demontare. Dacă sunt instalate biele noi, asigurați-vă că marcajul bielei este pe aceeași parte cu dispozitivul de blocare. Înlocuiți biela dacă se constată vreo deteriorare vizibilă sau dacă este evidentă o uzură excesivă a bielei.
6. Folosind o unealtă specială, verificați dacă bielele sunt îndoite sau răsucite. Curbarea manivelei permisă: 0,05 mm pe 100 mm lungime sau mai puțin. Răsucire permisă: 0,1 mm la 100 mm sau mai puțin. Dacă cantitatea de îndoire sau răsucire a bielei este aproape de valoarea admisă, dar o depășește totuși, este permisă îndreptarea bielei cu o presă. Dacă există îndoire sau răsucire excesivă, biela trebuie înlocuită cu una nouă.
7. Utilizând un comparator, verificați jocul axial al arborelui cotit deplasându-l cu o șurubelniță de-a lungul blocului cilindric. Joc axial nominal: 0,07 - 0,25 mm. Jocul axial maxim admis: 0,30 mm. Dacă jocul axial depășește limita, înlocuiți rulmenții axiali ca set. Grosimea rulmentului axial: 2,05 - 2,09 mm.
8. Folosind un micrometru, măsurați diametrul fiecărui jurnal principal și al bielei arborelui cotit în locurile indicate de săgețile din figură. Diametrul nominal al jurnalului: 61.982 - 62.000 mm. Diametru nominal al fustelor de biele: 47.982 - 48.00 mm.
9. Folosiți o racletă pentru a îndepărta resturile garniturii de pe suprafața blocului cilindric și apoi curățați bine întregul bloc cilindric cu o perie și solvent. Folosind o riglă și un calibrator, verificați planeitatea suprafeței de contact a blocului cilindric în locațiile indicate în figură. Valoarea standard de neplaneitate a suprafeței de contact: mai puțin de 0,03 mm. Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței: 0,05 mm.
10. Verificați vizual oglinda cilindrului pentru zgârieturi. Dacă există zgârieturi adânci, căptușeala cilindrului trebuie înlocuită sau găurită.
11. Folosind un gabarit, măsurați diametrul cilindrului în punctele A, B și C în planuri reciproc perpendiculare. Diametrul nominal al cilindrului: 86,70 -86,73 mm.
12. Verificaţi marcajele diametrului cilindrului (A) pe suprafața blocului cilindrilor.
13. Verificați codul mărimii (A) piston pe suprafața sa superioară.
14. Selectați pistonul în funcție de dimensiunea reparației căptușelii cilindrului. Când faceți acest lucru, luați în considerare că distanța dintre piston și cilindru: 0,01 - 0,03 mm.
15. În caz de uzură severă a căptușei cilindrului, pistoanele supradimensionate trebuie selectate în funcție de cel mai mare diametru al alezajului căptușei cilindrului. Dimensiunile de reparație ale pistoanelor sunt mărite cu 0,25 și 0,5 mm, marcajele corespunzătoare sunt aplicate pe partea superioară a pistonului.
16. Măsurați diametrul pistonului și calculați noul diametru al cilindrului:
Diametrul cilindrului nou = diametrul pistonului + (0,01 - 0,03 mm joc între piston și cilindru) - 0,01 mm (aprobarea şlefuirii).
17. Alezați fiecare cilindru la diametrul calculat și apoi șlefuiți.
18. Verificați jocul dintre piston și supapă. Ar trebui să fie în intervalul 0,01-0,03 mm.
Notă. Când găuriți cel puțin un cilindru, găuriți toți ceilalți cilindri la aceeași dimensiune de reparație.
19. Măsurați diametrul principal al pistonului cu un micrometru (39 mm de jos). Diametru nominal piston: 86,68 -86,71 mm. În caz de uzură severă a pistonului, este necesară înlocuirea acestuia cu unul nou.
20. Folosiți un calibrator pentru a măsura distanța dintre noul inel de piston și canelura pistonului.
Distanța laterală ar trebui să fie:
- Inel de piston nr 1: 0,04 - 0,08 mm;
- Inel de piston #2: 0,03 - 0,07 mm.
Jocul maxim admis este de 0,1 mm pentru ambele segmente de piston.
Dacă jocul lateral este mai mare decât valoarea admisă, înlocuiți pistonul.
21. Pentru a verifica jocul inelului în încuietoare, introduceți inelul în cilindru. Instalați inelul în unghi drept față de peretele cilindrului, apăsând-l ușor cu pistonul. Verificați distanța inelului cu un calibre.
Blocare decalaj:
- Inel de piston nr 1: 0,20 - 0,35 mm;
- Inel de piston nr 2: 0,37 - 0,52 mm;
- Inel racletor de ulei: 0,20 - 0,70 mm.
Dacă distanța depășește limita maximă admisă în funcționare, înlocuiți inelul cu unul nou. Când înlocuiți inelele fără cilindri de alezat, verificați golul din încuietoare, așezându-l în partea inferioară, mai puțin uzată a cilindrului.
22. Măsurați diametrul bolțului pistonului cu un micrometru. Ar trebui să fie 21.001-21.007 mm.
23. Măsurați jocul dintre bolțul pistonului și piston. Ar trebui să fie de 0,007-0,022 mm.
24. Verificați diferența dintre diametrul pistonului și orificiul din partea superioară a bielei. Ar trebui să fie în intervalul 0,016-0,033 mm.