Orez. 2.394. Componentele conductelor de combustibil și ale conductelor de vapori de combustibil
Retragere
Scoateți capacul rezervorului pentru a reduce presiunea din rezervor. Ridicați vehiculul și deconectați conectorul pompei de combustibil.
Atenţie! Eliberați presiunea reziduală din sistemul de alimentare înainte de a deconecta conductele sau furtunurile de combustibil: acest lucru va preveni stropirea combustibilului.
Când deconectați țevile sau furtunurile de combustibil, acoperiți zona cu o cârpă curată.
Slăbiți șuruburile de fixare a pompei de combustibil, apoi scoateți ansamblul pompei de combustibil din rezervorul de combustibil.
Deconectați furtunul și conducta de retur de combustibil.
Deconectați un furtun și o linie de îndepărtare a vaporilor de combustibil.
Examinare
Verificați țevile de combustibil și furtunurile pentru fisuri, deformare sau deteriorare.
Verificați electrovalva de purjare a recipientului pentru blocări.
Verificați ansamblul pompei de combustibil pentru blocaje sau deteriorare.
Instalare
Conectați furtunul sistemului de emisii prin evaporare și furtunul de retur de combustibil.
Orez. 2.395. Schema de conectare a furtunului de combustibil
Dacă conducta de combustibil are o structură în trepte, conectați furtunul de combustibil așa cum se arată în Figura 2.395.
Dacă conducta de combustibil nu are o structură în trepte, trebuie doar să puneți furtunul în siguranță pe conducta de combustibil.
Instalați ansamblul pompei de combustibil și fixați-l cu șuruburile fixate.
Orez. 2.396. Componentele rezervorului de combustibil
Demontarea, verificarea și instalarea unui rezervor de combustibil
Retragere
Pentru a evacua presiunea reziduală din conductele de combustibil și furtunurile de înaltă presiune, deconectați conectorul pompei de combustibil, apoi porniți motorul și lăsați-l să funcționeze. După ce motorul se oprește singur, rotiți cheia de contact în poziție «OFF» («Oprit»).
Notă. Pentru a preveni stropirea cu combustibil, asigurați-vă că presiunea reziduală în conductele de combustibil de înaltă presiune este redusă înainte de a deconecta conductele și furtunurile principale de combustibil.
Deconectați firul de la negativ (–) bornele bateriei.
Scoateți capacul rezervorului de combustibil.
Orez. 2.397. Furtunuri de retur de combustibil și sisteme de emisii prin evaporare
Deconectați furtunul de retur de combustibil și furtunul sistemului de emisii prin evaporare (orez. 2.397).
Deconectați conectorul pompei de combustibil.
Deconectați furtunul de combustibil de înaltă presiune de la rezervorul de combustibil.
Orez. 2.398. Curele rezervorului de combustibil
Slăbiți cele două piulițe cu autoblocare și scoateți cele două curele rezervorului (orez. 2.398).
Deconectați furtunul de umplere și furtunul de evacuare din rezervorul de combustibil.
Scoateți furtunul de emisii prin evaporare și rezervorul de combustibil.
Examinare
Verificați țevile de combustibil și furtunurile pentru fisuri sau deteriorari.
Verificați starea supapei capacului și starea capacului rezervorului de combustibil.
Verificați rezervorul de combustibil pentru deformare, coroziune sau fisuri.
Verificați rezervorul de combustibil pentru praf sau particule străine în interior.
Verificați dacă filtrul de combustibil al pompei din rezervor nu este deteriorat sau blocat.
Verificați dacă supapa cu două căi funcționează.
Orez. 2.399. Verificarea supapei cu două căi
Folosind o pompă manuală de vid, verificați funcționarea supapei cu două căi (orez. 2.399).
Instalare
Conectați furtunul de evacuare și furtunul de umplere la rezervorul de combustibil, astfel încât furtunul să fie împins pe tub la aproximativ 40 mm de capătul tubului.
Orez. 2.400. Schema de conectare a furtunului de umplere
Când conectați furtunul de umplere, asigurați-vă că capătul furtunului cu secțiunea dreaptă scurtă se află pe partea laterală a tubului rezervorului de combustibil (orez. 2.400).
Asigurați-vă că ambele benzi sunt înfășurate corespunzător în jurul rezervorului de combustibil. Instalați rezervorul de combustibil la loc, strângeți piulițele autoblocante până se opresc, adică până când capetele benzilor ating caroseria mașinii.
Conectați furtunul sistemului de emisii prin evaporare și furtunul de retur. Când conectați furtunul la tub, asigurați-vă că furtunul este pus pe tub așa cum se arată în figură.
Orez. 2.401. Schema de conectare a furtunului de înaltă presiune la pompa de combustibil
Conectați furtunul de combustibil de înaltă presiune la pompa de combustibil, strângeți mai întâi piulița de racord cu mâna, apoi strângeți piulița la cuplul specificat. Asigurați-vă că furtunul de combustibil nu este îndoit (orez. 2.401).
Momentul inhalării unei piulițe de îmbinare a unui furtun de combustibil de înaltă presiune: 30–40 Н·м.
Notă. Când strângeți piulița de îmbinare, răsucirea și îndoirea conductei de combustibil nu este permisă pentru a evita deteriorarea fitingului pompei de combustibil.
Conectați conectorul pompei de combustibil.