Ryż. 2.244. Czujnik położenia przepustnicy
Czujnik położenia przepustnicy pokazano na rys. 2.244.
Czujnik położenia przepustnicy montowany jest z boku korpusu przepustnicy, ruchoma część czujnika połączona jest z wałkiem przepustnicy. Czujnik wykonany jest w postaci zmiennego rezystora (potencjometr), którego opór zmienia się w zależności od położenia przepustnicy. Gdy klapa jest otwarta, rezystancja czujnika maleje, a gdy jest zamknięta, wzrasta. Sterownik silnika zasila czujnik napięciem odniesienia i mierzy napięcie w obwodzie sygnału czujnika. ECU wykorzystuje informacje z czujnika położenia przepustnicy do sterowania czasem zapłonu i czasem trwania wtrysku paliwa. Na podstawie sygnałów z czujnika położenia przepustnicy i czujnika masowego przepływu powietrza, ECU oblicza obciążenie silnika.
Ryż. 2.245. Schemat podłączenia czujnika położenia przepustnicy z ECU
Warunki przechowywania kodów usterek
ECU zapamiętuje P0121 i włącza lampkę kontrolną awarii systemu zarządzania silnikiem w przypadku niezgodności między sygnałem obciążenia silnika z czujnika położenia przepustnicy a sygnałem z czujnika ciśnienia bezwzględnego. Ten kod wskazuje, że informacje o położeniu przepustnicy i przepływie powietrza dostarczane do ECU przez czujnik położenia przepustnicy i czujnik ciśnienia bezwzględnego nie odpowiadają rzeczywistemu obciążeniu silnika.
ECU przechowuje kod P0122 i włącza lampkę kontrolną awarii systemu zarządzania silnikiem, jeśli kąt otwarcia przepustnicy jest mniejszy niż 2,1°przez ponad 0,2 sekundy w dwóch cyklach jazdy. Ten kod wskazuje, że czujnik położenia przepustnicy lub ECU wykrywa niezwykle mały kąt otwarcia przepustnicy. ECU zapamiętuje kod P0123 i włącza lampkę kontrolną awarii systemu zarządzania silnikiem, jeśli kąt otwarcia przepustnicy jest większy niż 105,4°przez 0,2 s w dwóch cyklach jazdy. Ten kod wskazuje, że czujnik położenia przepustnicy lub ECU wykrywa niezwykle duży kąt otwarcia przepustnicy.
Notatka. Nominalna wartość rezystancji mierzona na zaciskach 1 i 3 czujnika położenia przepustnicy mieści się w zakresie 1600–2500 omów.
Badanie
Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy.
Ryż. 2.246. Schemat połączeń podczas sprawdzania czujnika położenia przepustnicy
Sprawdź rezystancję na zaciskach 2 («waga» czujnik) i 3 (zasilanie czujnika) złącze elektryczne czujnika (Ryż. 2.246).
Wartość rezystancji znamionowej: 0,7-3,0 kΩ
Podłącz omomierz analogowy do styku 2 («waga» czujnik) i 1 (sygnał czujnika) złącze elektryczne czujnika.
Powoli przesuwając przepustnicę z pozycji biegu jałowego do pozycji pełnego otwarcia, obserwuj płynną zmianę oporu proporcjonalnie do kąta otwarcia przepustnicy.
Jeśli rezystancja odbiega od normy lub zmienia się nierównomiernie, wymień czujnik położenia przepustnicy.
Moment dokręcania czujnika położenia przepustnicy: 1,5–2,5 Nm.