Czujnik ciśnienia absolutnego (Mitsubishi Matrix)

Czujnik ciśnienia bezwzględnego to tensometr, który mierzy ciśnienie w odbiorniku. Wewnątrz czujnika znajduje się metalowa membrana połączona z małym drutem. Zmiana ciśnienia powoduje ugięcie membrany, naprężenie drutu i zmianę jego rezystancji elektrycznej. Sterownik silnika podaje do czujnika napięcie 5 V i określa wielkość spadku napięcia na czujniku. Czujnik wysyła sygnał napięciowy, a wraz ze spadkiem ciśnienia wzrasta spadek napięcia na czujniku. Ponieważ czujnik MAP służy jako czujnik przepływu powietrza, jego sygnał jest jednym z ważnych rodzajów informacji wykorzystywanych przez ECU do regulacji dostarczania paliwa i czasu zapłonu.

Warunki przechowywania kodów usterek

Czujnik ciśnienia bezwzględnego wytwarza sygnał napięciowy odpowiadający ciśnieniu w odbiorniku kolektora dolotowego. ECU sprawdza, czy napięcie to mieści się w wymaganych granicach. Jeżeli czujnik w sposób ciągły przez 4 s generuje sygnał o napięciu nie niższym niż 4,5 V (co odpowiada ciśnieniu w odbiorniku nie niższemu niż 114 kPa) lub nie wyższemu niż 1,95 V (co odpowiada ciśnieniu w odbiorniku nie wyższe niż 50 kPa), ECU zapamiętuje kod błędu P0106 i włącza lampkę ostrzegawczą nieprawidłowego działania systemu zarządzania silnikiem.