Spis treści: Silnik z podwójną krzywką ⇓ Silnik z pojedynczą krzywką ⇓ Silnik V6 ⇓ Wyjmowanie ⇓ Badanie ⇓ Element pomiarowy czujnika…⇓ Instalacja ⇓
Silnik z podwójną krzywką

Silnik z pojedynczą krzywką

Silnik V6

Wyjmowanie
1. Spuścić płyn chłodzący do poziomu czujnika lub poniżej.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora i przewody prowadzące do silnika.
3. Wymontuj czujnik i nadajnik.
Badanie
1. Ogrzej czujnik zanurzając go w gorącym płynie chłodzącym
2. Upewnij się, że rezystancja czujnika mieści się w określonych granicach.
Opór elektryczny:
- 90,5-117,5 oma w temperaturze 70°C
- 21,3–26,3 oma przy 115°C

Element pomiarowy czujnika temperatury
1. Podgrzej czujnik zanurzając go w gorącym płynie chłodzącym.
2. Upewnij się, że rezystancja elektryczna mieści się w określonych granicach.

Opór elektryczny:
- 2,21-2,69 kOhm w temperaturze 20°C
- 264-328 omów w 80°C
Instalacja
1. Nałóż uszczelniacz na część gwintowaną i dokręć podanym momentem obrotowym:
- Czujnik temperatury "Tribond nr 2310" lub podobny
- Element czujnikowy "Loctite 962T" lub podobny
Moment dokręcania:
- Czujnik temperatury - 10-12 Nm
- Element czujnikowy - 20-40 Nm
2. Podłączyć przewody do czujnika i elementu czujnikowego.
3. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
4. Napełnij układ płynem chłodzącym.
(Tekst pochodzi ze źródła internetowego: HyundaiBook)
