1. Pierścień ustalający
2. Bieg 5. bieg
3. Tuleja zębatki 4 biegi
4. Śruba biegu jałowego biegu wstecznego
5. Bieg 4 biegi
6. Piasta i tuleja synchronizatora 3 i 4 biegów
7. Bieg 3 biegi
8. Piasta i tuleja synchronizatora 1 i 2 biegu
9. Bieg 1. bieg
10. Obudowa sprzęgła
11. Łożysko kulkowe przedniego wału wejściowego
12. Wał główny
13. Łożysko stożkowe przedniego wału wyjściowego
14. Wał wyjściowy
15. Łożysko stożkowe mechanizmu różnicowego
16. Dyferencjał
17. Przekładnia napędu mechanizmu różnicowego
18. Korek spustowy
19. Tuleja zębatki 2 biegi
20. Główny bieg 3 biegi
21. Główny bieg 4 biegi
22. Tuleja piątego biegu
23. Rolka tylna/stożkowa, łożysko wału wyjściowego
24. Tuleja napędzanego koła zębatego biegu wstecznego
25. Piasta i tuleja synchronizatora 5 biegu wstecznego
26. Tylny wał wejściowy łożyska kulkowego
27. Pośredni bieg wsteczny
Wycofanie
1. Wyjmij baterię i półkę (D).
2. Zdejmij pokrywę (W) silnik.
3. Wyjmij zespół filtra powietrza (Z).
4. Usuń kanał (A).
5. Odłącz przewód (A) «szerokie rzesze» ze skrzyni biegów.
6. Wyjmij przełącznik (A) światła cofania i czujnik (W) prędkość pojazdu.
7. Wymontuj zespół linki zmiany biegów (A).
8. Wyjmij cylinder podrzędny (A) sprzęgło.
Uwaga: Moment dokręcania: 63,7 - 73,5 Nm.
9. Zdejmij górną pokrywę osłony lub silnika elektrycznego wycieraczki.
10. Zdejmij panel (A) zmontowane.
11. Z mocowaniem silnika (wsparcie (A) nr: 09200-23000, belka (W) №: 09200-38001) pewnie powiesić silnik ze skrzynią biegów.
Uwaga
Ze względów bezpieczeństwa podczas podwieszania zespołu silnik/skrzynia biegów należy również podeprzeć silnik od dołu za pomocą podnośnika.
W takim przypadku podnośnik musi być zainstalowany pod miską olejową. Pomiędzy podnośnikiem a miską olejową należy umieścić gumową uszczelkę, aby zapobiec uszkodzeniu miski olejowej.
12. Odkręć 2 górne śruby mocujące (A) skrzynie biegów i 2 śruby mocujące (W) rozrusznik.
Uwaga: Moment dokręcania: (A, B) 42,2 - 53,9 Nm.
13. Podeprzeć skrzynię biegów podnośnikiem, a następnie odkręcić śruby mocujące (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 58,5-78,5 Nm.
14. Zdejmij osłonę silnika.
15. Spuścić olej z manualnej skrzyni biegów odkręcając korek spustowy (A). Aby ułatwić opróżnianie, odkręć korek wlewu (W).
16. Wymontuj następujące części:
- A. Przednie koła.
- B. Zespół ramy pomocniczej.
- C. Wały napędowe.
- D. Wał Kardana.
- E. Dla pojazdów z napędem na wszystkie koła (4WD): wyjmij skrzynkę transferową.
17. Powoli opuszczając podnośnik, wyjmij skrzynię biegów.
18. Odkręć śruby mocujące (A-3 szt., B-3 szt.) od spodu skrzyni biegów i lewej osłony bocznej, a następnie wyjmij skrzynię biegów, podnosząc ją.
- Uwaga: Moment dokręcania:
- (A) 42,2-48,1 Nm.
- (B) 42,2-53,9 Nm.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Po instalacji wykonaj następujące czynności:
Wlać olej przekładniowy do skrzyni biegów.
Uzupełnij płyn wspomagania układu kierowniczego i odpowietrz układ.
Uzupełnij płyn hamulcowy i odpowietrz układ sprzęgła hydraulicznego.