Wycofanie
Zdemontować pasek zębaty, głowice cylindrów, tarczę napędową, płytę montażową skrzyni biegów, miskę olejową i obudowę pompy olejowej.
Badanie
Blok cylindrów
1. Sprawdź wzrokowo blok cylindrów pod kątem rys i rdzy.
Sprawdź również, czy nie ma pęknięć i innych wad. W przypadku stwierdzenia usterek napraw lub wymień blok cylindrów.
2. Za pomocą wskaźnika zmierz średnicę cylindra na trzech poziomach w kierunkach A i B.
- Poziom 1. Położenie pierścienia tłokowego nr 1, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie.
- Poziom 2. Środek cylindra.
- Poziom 3. Dolna część cylindra.
Wytaczanie cylindra
1. Zastosowane tłoki nadwymiarowe należy określić na podstawie cylindra o największej średnicy
Rozmiar | Etykieta identyfikacyjna |
0,25 mm OS | 0,25 |
0,50 mmOS | 0,50 |
0,75 mm OS | 0,75 |
1,00 mm OS | 1,00 |
System operacyjny — Zwiększony rozmiar
Notatka. Znak wymiaru znajduje się na głowicy tłoka.
2. Zmierz zewnętrzną średnicę używanych.
3. Na podstawie wyników pomiarów średnicy zewnętrznej tłoka obliczyć średnicę cylindra po obróbce.
Średnica cylindra po wytaczaniu = średnica zewnętrzna tłoka + (0,02-0,04) mm (szczelina między tłokiem a cylindrem) - 0,2 mm (dopuszczalna granica honowania)
4. Rozwierć każdy cylinder do obliczonego rozmiaru.
Ostrzeżenie. Aby zapobiec deformacji bloku cylindrów na skutek wzrostu temperatury podczas honowania, należy wiercić cylindry w kolejności odpowiadającej kolejności ich działania.
5. Po wygładzeniu cylindrów doprowadź je do wymaganego rozmiaru (średnica zewnętrzna tłoka + luz między tłokiem a cylindrem).
6. Sprawdzić wielkość luzu między tłokiem a cylindrem.
- Wartość nominalna - 0,02-0,04 mm
Notatka. Podczas wytaczania cylindrów doprowadź wszystkie cylindry do tego samego rozmiaru. Nie wiercić tylko jednego cylindra do większego rozmiaru.
Instalacja
Zainstaluj następujące części, postępując zgodnie z instrukcjami w odpowiednich rozdziałach.
- 1) Wał korbowy.
- 2) Tarcza napędowa.
- 3) Tłoki.
- 4) Głowice cylindrów.
- 5) Pasek zębaty.
- 6) Obudowa pompy oleju.