Czujnik spalania stukowego zamontowany na bloku cylindrów reaguje na oscylacje bloku cylindrów o wysokiej częstotliwości i przekształca je w sygnały elektryczne, których wielkość wzrasta wraz ze wzrostem detonacji. Na podstawie tych sygnałów moduł ECM opóźnia ustawienie zapłonu w celu wyeliminowania detonacji.
Badanie
1. Odłącz złącze od czujnika spalania stukowego i zmierz rezystancję między zaciskami 1 i 2 złącza. Rezystancja: ponad 5 mΩ przy 20°C.
2. Jeśli rezystancja jest poza specyfikacją, wymień czujnik. Moment dokręcania: 16–25 Nm.
3. Zmierzyć pojemność między zaciskami 1 i 2 złącza. Pojemność: 800-1600 pf.