Wycofanie
1. Zdejmij koło.
2. Odkręcić nakrętkę mocowania łożyska tylnego koła i zdjąć nawę z bębnem hamulcowym.
3. Zdejmij dolną sprężynę powrotną, zacisk i sprężynę wspornika szczęki hamulcowej.
4. Zdejmij szczęki hamulcowe wraz z regulatorem.
Badanie
1. Zmierz średnicę wewnętrzną bębna hamulcowego. Użyj czujnika zegarowego, aby sprawdzić bicie bębna hamulcowego. Wymień bęben hamulcowy, jeśli wewnętrzna średnica bębna przekracza limit.
- Średnica nominalna: 203,2 mm
- Maksymalna średnica: 205,2 mm
- Bicie bębna hamulcowego: 0,05 mm
2. Zmierz grubość tylnych klocków hamulcowych. Wymień wszystkie klocki hamulcowe na jednej osi pojazdu, nawet jeśli tylko jeden klocek jest poniżej limitu grubości.
- Grubość okładzin hamulcowych: 4,5 mm
- Minimalna dopuszczalna grubość okładzin hamulcowych: 1,0 mm
3. Sprawdzić równomierność przylegania klocka hamulcowego do bębna hamulcowego.
4. Sprawdzić działające siłowniki hamulcowe pod kątem wycieków płynu hamulcowego.
5. Sprawdź tarczę hamulca pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Instalacja
1. Nasmaruj smarem następujące punkty styku klocków hamulcowych:
- punkty styku okładzin hamulcowych z tarczą hamulcową;
- punktów styku klocków hamulcowych z płytą podstawy.
Zalecany środek smarny: SAE J310, NLGI #2.
2. Zamontuj wspornik szczęk hamulcowych.
3. Zamontuj sprężyny powrotne na szczękach hamulcowych.
4. Po zamontowaniu bębna hamulcowego kilkakrotnie zaciągnąć dźwignię hamulca postojowego.