1. Śruba drążka prowadzącego
2. Złącze odpowietrzające
3. Wspornik zacisku
4. Suwmiarka
5. Uszczelka bloku wewnętrznego
6. Klocki hamulcowe
7. Uchwyt
Wyjmowanie
1. Zdejmij tylne koło.
Uwaga: Moment dokręcania: 88,3 - 107,9 Nm.
2. Wymontuj tylny amortyzator. (tylko 2WD).
3. Zdemontuj tylny górny wahacz. (tylko 2WD).
4. Wykręć śrubę z otworem (B) i śruby mocujące zacisk (C), a następnie wymontuj zespół tylnego zacisku (A).
Uwaga: Moment dokręcania:
- Przewód hamulcowy do zacisku (B): 24,5 - 29,4 Nm.
- Zacisk do uchwytu (C): 78,5 - 98,1 Nm.

5. Odkręcić śruby (A) i zdjąć tarczę hamulcową.

Wymiana
Klocki hamulcowe
1. Wykręć śrubę prowadzącą (B) i przesuń zacisk (A) całkowicie do góry.
Uwaga: Moment dokręcania: 21,6 - 31,4 Nm.

2. Zamontuj rozpórkę klocków (D), elementy ustalające klocków (C) i klocki hamulcowe (B) do wspornika zacisku (A).

Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdzanie tarcz hamulcowych
1. Sprawdź zużycie i stan klocków hamulcowych.
2. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń.
3. Oczyść powierzchnię z rdzy i brudu oraz zmierz grubość tarczy w co najmniej ośmiu punktach w tej samej odległości (5 mm) od obwodu zewnętrznego.
Notatka:
Grubość tarczy hamulcowej:
- Wartość standardowa: 10 mm.
- Maksymalna dopuszczalna wartość: 8,4 mm.
- Odchylenie: mniej niż 0,005 mm.

4. Jeżeli zużycie przekracza wartość graniczną, należy wymienić tarcze i klocki po lewej i prawej stronie pojazdu.
Sprawdzanie klocków hamulcowych
1. Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem zużycia. Zmierz grubość podkładki i wymień ją, jeśli grubość jest mniejsza niż podana wartość.
Notatka:
Grubość klocka hamulcowego:
- Wartość standardowa: 10 mm.
- Maksymalna dopuszczalna wartość: 2,0 mm.
2. Sprawdź smarowanie ślizgowych punktów stykowych i sprawdź klocek hamulcowy, łącznie z tylną stroną, pod kątem uszkodzeń.
Sprawdzanie bicia tarcz hamulcowych
1. Umieścić czujnik zegarowy w odległości około 5 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy hamulcowej i zmierzyć bicie tarczy.
Uwaga: Wartość graniczna bicia tarczy hamulcowej: 0,03 mm lub mniej (nowa tarcza).

2. Jeżeli bicie tarczy hamulcowej przekracza określone wartości graniczne, zamontuj ponownie tarczę i powtórz pomiar.
3. Jeżeli bicie przekracza określone wartości graniczne, obróć tarczę o 180° i powtórz pomiar.
4. Jeżeli nie można skorygować bicia poprzez zmianę położenia tarczy hamulcowej, należy ją wymienić.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Aby zamontować zespół zacisku, użyj specjalnego narzędzia (09581-11000).

3. Po montażu odpowietrzyć układ hamulcowy.
