1. Śruba drążka prowadzącego
2. Port krwawienia
3. Wspornik zacisku
4. Suwmiarka
5. Układanie bloku wewnętrznego
6. Szczęka hamulcowa
7. Uchwyt
Wycofanie
1. Zdejmij tylne koło.
Uwaga: Moment dokręcania: 88,3 - 107,9 Nm.
2. Zdejmij tylny amortyzator. (Tylko 2WD).
3. Zdejmij tylne górne ramię. (Tylko 2WD).
4. Wykręć śrubę (W) z otworem i śrubami (Z) mocowania zacisku, a następnie wyjmij tylny zacisk (A) zmontowane.
Uwaga: Moment dokręcania:
- Przewód hamulcowy do zacisku (W): 24,5 - 29,4 Nm.
- Suwmiarka do uchwytu (Z): 78,5 - 98,1 Nm.
5. Poluzuj śruby (A) i zdjąć tarczę hamulcową.
Wymiana
Klocki hamulcowe
1. Poluzuj śrubę prowadzącą (W) i weź zacisk (A) aż do końca.
Uwaga: Moment dokręcania: 21,6 - 31,4 Nm.
2. Zamontować uszczelkę (D) podkładki, uchwyty (Z) klocki i klocki hamulcowe (W) na wsporniku (A) suwmiarka.
Sprawdzenie stanu technicznego
Kontrola tarcz hamulcowych
1. Sprawdź zużycie i stan klocków hamulcowych.
2. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń.
3. Oczyść powierzchnię z rdzy i brudu i zmierz grubość tarczy w co najmniej ośmiu punktach w tej samej odległości (5 mm) z zewnętrznego kręgu.
Notatka:
Grubość tarczy hamulcowej:
- Wartość standardowa: 10 mm.
- Wartość graniczna: 8,4 mm.
- Odchylenie: mniejsze niż 0,005 mm.
4. Jeżeli zużycie przekracza dopuszczalną wartość, wymienić tarcze w zbiorniczku na klocki z lewej i prawej strony samochodu.
Kontrola klocków hamulcowych
1. Sprawdź zużycie klocków hamulcowych. Zmierz grubość podkładki i wymień ją, jeśli grubość jest mniejsza niż podana wartość.
Notatka:
Grubość klocków hamulcowych:
- Wartość standardowa: 10 mm.
- Wartość graniczna: 2,0 mm.
2. Sprawdź, czy punkty styku ślizgowego nie są nasmarowane i sprawdź klocek hamulcowy, w tym tylną stronę, pod kątem uszkodzeń.
Sprawdzanie bicia tarczy hamulcowej
1. Zamontować czujnik zegarowy w odległości około 5 mm od zewnętrznej krawędzi tarczy hamulcowej i zmierzyć bicie tarczy.
Uwaga: Limit bicia tarczy hamulcowej: 0,03 mm lub mniej (na nowy dysk).
2. Jeśli bicie tarczy hamulcowej przekracza określone wartości graniczne, zamontuj ponownie tarczę i zmierz ponownie.
3. Jeśli bicie przekracza określone granice, obróć tarczę o 180°i zmierz ponownie.
4. Jeśli bicia nie można skorygować poprzez zmianę położenia tarczy hamulcowej, wymień tarczę.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj zespół zacisku (09581-11000).
3. Po zamontowaniu odpowietrz układ hamulcowy.