Spuchnięty wąż
Dobrym testem dla węża jest wyczucie go pod kątem miękkości i porowatości. Często te wady objawiają się spuchniętymi plamami na wężu. Najbardziej prawdopodobną przyczyną jest ekspozycja na olej. Wąż może pęknąć w każdej chwili, gdy jest podgrzany i pod ciśnieniem.
Pęknięty wąż
Pęknięte węże pojawiają się ze względu na to, że zwykle po prostu sprawdzają węże, ale nie czują, czy są twarde.
Zużycie końcówki węża (z powodu słabego chwytu)
Luźne zaciski są często przyczyną uszkodzeń węży płynu chłodzącego. Połączenie rura-wąż zużywa się i płyn wypływa, gdy silnik jest gorący.
Brud w układzie chłodzenia
Brud, rdza i kamień w układzie chłodzenia spowodują zużycie wewnętrznej strony węża. Z zewnątrz można go odczuć jako miękkie lub wyrafinowane miejsce.