Jack i alati
1. Jack ručka.
2. Jack.
3. Ključ za kotače.
Dizalica, ručka dizalice i ključ za kotače pohranjeni su u prtljažniku. Za pristup opremi podignite poklopac prtljažnika.
Jack Upute za uporabu
Dizalica služi samo za hitne izmjene kotača. Kako dizalica ne bi stvarala buku dok se automobil kreće, morate je pravilno spakirati i sigurno pričvrstiti vodećim vijkom. Pridržavanje uputa za uporabu dizalice smanjit će rizik od ozljeda.
Pažnja. Zamjena guma.
- Nikada ne obavljajte popravke vozila u traci ili na autocesti.
- Uvijek skrenite s ceste uz rub ceste kako biste promijenili gumu. Dizalica se može koristiti na ravnom tvrdom tlu. Ako uz cestu nema čvrstog, ravnog tla, obratite se vučnoj službi za pomoć.
- Koristite mjesta posebno dizajnirana za dizalicu ispred i iza automobila; nikada ne naslanjajte dizalicu na odbojnike ili bilo koji drugi dio vozila.
- Vozilo se lako može otkotrljati s dizalice i uzrokovati ozbiljne ozljede ili smrt. Nemojte stavljati bilo koji dio tijela ispod automobila podignutog dizalicom, potrebno je koristiti potporne stalke.
- Nemojte uključivati paljenje i pokretati motor dok je auto na dizalici.
- Pobrinite se da su sva djeca na sigurnom mjestu, daleko od ceste i vozila koje će se podići.
Skidanje i spremanje rezervne gume
1. Okrenite krilni vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (1) pričvršćivači kotača.
Ugradite gumu obrnutim redoslijedom od skidanja. Kako biste spriječili buku koja nastaje kada alati dođu u dodir s rezervnom gumom dok je vozilo u pokretu, pravilno ih pohranite.
Promjena guma
1. Parkirajte na ravnoj podlozi i čvrsto zategnite ručnu kočnicu.
2. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj R (Obrnuto) s ručnim mjenjačem ili P (parkiralište) s automatskim mjenjačem.
3. Uključite svjetla upozorenja.
4. Uklonite ključ za kotač, dizalicu, ručku dizalice i rezervni kotač iz vozila.
5. Blokirajte prednji i stražnji kotač dijagonalno suprotno od položaja dizalice.
Pažnja. Zamjena guma.
- Kako biste spriječili pomicanje vozila tijekom mijenjanja kotača, uvijek povucite ručnu kočnicu do kraja i blokirajte kotač dijagonalno suprotno od kotača koji mijenjate.
- Preporuča se poduprijeti kotače automobila kočionim pločicama i ne ostavljati nikoga u automobilu kada ga podižete dizalicom.
6. Otpustite svaku maticu kotača za jedan okret u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, ali nemojte ih odvrnuti do kraja dok kotač ne odskoči od tla.
7. Postavite dizalicu na prednju ili stražnju točku dizalice koja je najbliža kotaču koji mijenjate. Postavite dizalicu na predviđena mjesta ispod okvira. Točke dizalice su ploče zavarene na okvir s dvije izbočine i podignutim rubom za kontakt s dizalicom.
Pažnja. Mjesto utičnice. Kako biste smanjili rizik od ozljeda, nemojte koristiti ništa osim dizalice koja je isporučena s automobilom, postavljena na mjesto posebno namijenjeno za to; nikada ne stavljajte dizalicu ispod bilo kojeg drugog dijela vozila.
8. Nakon što umetnete ručku dizalice i okrenete je u smjeru kazaljke na satu, podignite vozilo dok kotač ne odskoči od tla. Ova udaljenost je otprilike 30 mm. Prije otpuštanja matica kotača, provjerite je li vozilo stabilno i ne može li se pomaknuti ili skliznuti.
9. Otpustite matice kotača i odvrnite ih rukom. Polako skinite kotač s klinova i položite ga ravno tako da se ne otkotrlja. Za postavljanje kotača na glavčinu, uzmite rezervni kotač, poravnajte rupe s klinovima i gurnite kotač preko njih. Ako imate poteškoća, lagano nagnite kotač i poravnajte gornji otvor na kotaču s gornjim svornjakom. Zatim zaljuljajte kotač s jedne na drugu stranu i gurnite ga preko ostalih klinova.
Pažnja. Kotači i poklopci glavčina mogu imati oštre rubove. Pažljivo rukujte njima kako biste izbjegli ozbiljne ozljede. Prije postavljanja provjerite da nema stranih tijela koja bi mogla spriječiti čvrstu vezu između kotača i glavčine (npr. prljavština, katran, šljunak itd.). Ako postoji nešto takvo, uklonite to. Ako montažne površine kotača i glavčine nisu u dobrom kontaktu, matice kotača mogu olabaviti i, kao rezultat, kotač će biti izgubljen. To može uzrokovati teške ozljede ili smrt.
10. Kako biste ponovno postavili kotač, držite ga na klinovima, zavrnite matice kotača na njih i zategnite ih rukom. Matice se privijaju sa stranom malog promjera prema unutra. Kako biste bili sigurni u čvrsto prianjanje, povucite kotače, a zatim ručno zategnite matice što je više moguće.
11. Okrenite ključ za kotač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste spustili vozilo na tlo.
Zatim postavite ključ kao što je prikazano na slici i zategnite matice kotača. Uvjerite se da završna kapica dobro prianja oko matice. Nemojte stajati na dršci ključa niti je produžavati pomoću cijevi. Idite po obodu kotača, zatežući svaku maticu dok sve ne budu čvrsto zategnute. Zatim još jednom provjerite zategnutost svake matice. Nakon izmjene kotača, neka ovlašteni Hyundai trgovac što je prije moguće zategne matice kotača na odgovarajući moment.
Moment pritezanja matica kotača
Kotač od legure čelika i aluminija: 9-11 kgf·m.
Ako imate manometar, skinite čep s bradavice i provjerite tlak u gumama. Ako je tlak prenizak, vozite polako do najbližeg servisa i napumpajte gumu na ispravan tlak. Ako je previsok, dovedite ga na normalu. Nakon provjere i podešavanja tlaka u gumama, ne zaboravite staviti poklopac ventila. Bez poklopca, zrak može iscuriti iz gume. Ako izgubite kapicu za bradavicu, kupite novu i stavite je što je prije moguće. Nakon što promijenite gumu, učvrstite probušenu gumu na pravo mjesto i vratite dizalicu i alat na mjesto.
Pažnja. Svornjaci kotača i matice na vašem vozilu imaju metričke navoje. Prilikom skidanja kotača pazite da naknadno ugradite iste matice, a kod zamjene matice s metričkim navojem i istom vrstom skošenja. Postavljanje nemetričke matice na metrički klin ili obrnuto neće sigurno spojiti kotač s glavčinom i oštetit će klin tako da ga treba zamijeniti. Imajte na umu da većina matica kotača ima nemetričke navoje. Budite vrlo oprezni prije ugradnje naknadno kupljenih matica ili kotača. Ako ste u nedoumici, obratite se ovlaštenom Hyundai distributeru.
Pažnja. Vijci za kotače. Oštećenje klinova može uzrokovati gubitak sposobnosti držanja kotača, što dovodi do gubitka kotača, sudara i ozbiljnih ozljeda.
Spriječiti «tutnjave» dizalicu, ručku dizalice, ključ za kotače i rezervni kotač, pravilno ih preklopite.
Pažnja.
- Neadekvatan tlak u rezervnoj gumi.
- Provjerite tlak u gumama što je prije moguće nakon postavljanja rezervne gume. Ako je potrebno, podesite ga na zadanu vrijednost.