Upozorenja:
- Nemojte ponovno koristiti brtve, brtve i gumene dijelove. Zamijenite ih novima svaki put kad ih rastavite. O-prsten za šipku za mjerenje ulja ne treba mijenjati.
- Nemojte koristiti drugu mast osim petrolatuma i vazelina. Prije ugradnje, nanesite tekućinu za automatski mjenjač na sve trljajuće elemente, rotirajuće i klizne dijelove. Za tekućinu za automatski mjenjač pogledajte tehnički podaci.
- Novi diskovi kvačila moraju biti uronjeni u tekućinu za automatski mjenjač više od dva sata prije ugradnje.
- Nemojte nanositi brtvila ili ljepila na brtvu.
- Ako je potrebno zamijeniti čahure, zamijenite sklop koji ih sadrži.
- Nemojte koristiti kupljene ručnike tijekom operacija rastavljanja i sastavljanja.
- Također treba promijeniti ulje u hladnjaku.
1. Umetnite ručnu upravljačku osovinu u kućište mjenjača i gurnite je koliko god može u smjeru ručne upravljačke poluge.
U ovom trenutku nemojte postavljati O-prsten (više od dva o-prstena) na ručnom vratilu.
2. Nakon postavljanja O-prstena na ručnu osovinu, gurnite osovinu natrag u kućište, zatim postavite vijak za podešavanje i odstojnik. Također postavite pričvrsnu kuglu, sjedalo i oprugu.
3. Ugradite razmaknicu za parkiranje na zaustavnu ploču. Postavite držač vretena i zategnite dva vijka (20-27 Nm).
4. Prije sastavljanja mjenjača izmjerite aksijalni zračnost kočnice (kvačilo) prva brzina i rikverc i odaberite potisnu ploču tako» tako da aksijalna zračnost ima normalnu vrijednost. Za ovo:
- 1) Ugradite osnovnu ploču kvačila, ploču i disk u kućište mjenjača.
Upozorenje. Kada koristite nove diskove, obavezno ih potopite u tekućinu za automatski mjenjač dva sata ili više.
- 2) Postavite potisnu ploču i povratnu oprugu.
- 3) Nanesite mast na valovitu oprugu i postavite je na nosač.
- 4) Pričvrstite poseban alat (09453-21310) na nosač i ugradite osigurač.
- 5) Ugradite poseban alat za sat (09453-21400, 09453-33100) i indikator sati na stražnjoj strani kućišta mjenjača.
- 7) Pumpajte zrak ručnom pumpom iz položaja prikazanog na slici. Očitajte indikator i odaberite pritisnu ploču koja će osigurati normalan razmak.
- Normalna vrijednost - 0,675-1,987 mm
- Tlačna ploča - 5,6-6,8 mm
- 8) Nakon odabira pritisne ploče, uklonite glavčinu, kočionu ploču, disk, reakcijsku i potisnu ploču.
5. Ugradite osovinu mjenjača i vrlo čvrsto namjestite vanjski prsten ležaja na kućište mjenjača.
6. Ugradite uskočni prsten osovine prijenosa.
7. Ugradite razmaknutu čahuru na osovinu prijenosa.
8. Postavite držač kotrljajućeg ležaja u kućište.
9. Postavite gonjeni zupčanik vrlo čvrsto na prijenosno vratilo.
10. Moment sigurnosne matice (200-230 Nm).
11. Koristeći brojčanik, izmjerite aksijalni zazor osovine mjenjača; zatim odaberite odstojnu pločicu (podloške), potreban za dobivanje njegove nominalne vrijednosti (0-0,06 mm).
12. Pomoću dlijeta pričvrstite sigurnosnu maticu kako biste spriječili njeno okretanje.
13. Ugradite sklop pogonskog zupčanika pogonskog vratila:
14. Ugradite specijalni alat na stražnju stranu kućišta mjenjača.
15. Pomoću njega spojite zupčanik s pogonom na prijenosnom vratilu.
16. Ugradite sigurnosnu ploču i osigurač.
17. Nanesite Three Bond 1216 Special Compound na stražnji poklopac.
18. Instalirajte stražnji poklopac.
- Moment pritezanja - 17-22 Nm
19. Ugradite uskočni prsten.
20. Ugradite držač ležaja. Zategnite vijke potrebnim momentom (17-22 Nm). Nanesite brtveni materijal širine 5 mm (3 M klin za zaključavanje N 1303). Materijal ne smije prelaziti preko glava vijaka.
21. Nanesite sprej petrolatuma na gumu #12 za potisak i jaku i ugradite ga u nosač planetarnog zupčanika.
22. Ugradite nosač planetarnog mjenjača u kućište radilice.
23. Ponovno sastavite stražnji sunčani kotač i prednji sunčani kotač sljedećim redoslijedom:
- 1) Ugradite O-prsten i sigurnosni prsten na sunčani zupčanik za vožnju unatrag. Prilikom postavljanja, stisnite O-prsten kao što je prikazano na slici.
- 2) Ugradite #9 potisni ležaj na prednji sunčani zupčanik.
- 3) Ugradite odstojni prsten #10 na prednji sunčani zupčanik.
- 4) Sastavite sunčani zupčanik za vožnju unatrag, a zatim sunčani zupčanik za vožnju naprijed.
24. Ugradite oba prethodno sastavljena sunčana zupčanika u planetarni nosač.
25. Ugradite kočni disk i kočnu ploču.
26. Ugradite odabranu tlačnu ploču kočnice.
27. Ugradite povratnu oprugu.
28. Nanesite sloj petrolatuma na valovitu oprugu i postavite je na središnju čeljust.
29. Ugradite dva nova o-prstena na središnji nosač.
30. Nakon nanošenja sloja tekućine za automatski mjenjač na O-prstenove, ugradite specijalni alat (09453-21310) na središnji nosač i ugradite ga u kućište radilice.
Upozorenje: Provjerite je li valovita opruga u ispravnom položaju.
31. Ugradite osigurač.
32. Ugradite novi O-prsten (veći promjer) i D prsten (mali promjer) na servo klipu pozitivnog nižeg stupnja prijenosa i ugradite novi O-prsten u utor oko čahure; zatim ugradite servo oprugu, klip i čahuru u kućište mjenjača-diferencijala.
33. Pritisnite servo i čahuru i postavite osigurač.
34. Ugradite završnu osovinu. Ugradite u dugački utor za klin prema naprijed kao što je prikazano.
35. Okrenite potisnu pločicu prema povratnoj opruzi na strani krajnjeg rukavca.
36. Ugradite glavčinu završne čahure na završnu čahuru.
37. Upotrijebite petrolatum za ugradnju #13 potisnog ležaja na završetak glavčine.
38. Instalirajte završni sklop.
39. Ugradite novi O-prsten i D-prsten na završnu kapicu.
Upozorenja:
- Postavite D-prsten tako da se ne uvija.
- Nanesite dovoljnu količinu tekućine za automatski mjenjač na ležaj.
40. Postavite završni poklopac i pričvrstite ga s četiri vijka.
41. Ugradite servo bubanj tako da njegovi klinovi zahvate sunčani kotač. Postavite servo traku na bubanj i zategnite vijak za podešavanje servo uređaja kako biste držali traku.
42. Nanesite sloj petrolatuma na #8 potisni ležaj i ugradite ga u potisni bubanj.
43. Nanesite sloj petrolatuma na brtvu potisnog ležaja #7 i ugradite je u stražnju glavčinu kvačila.
44. Ugradite glavčinu kvačila na žbice sunčanog kotača.
45. Pomoću petrolatuma ugradite #6 potisni ležaj na glavčinu.
46. Nanesite sloj petrolatuma na potisni prsten #2 i potisni ležaj #4. Ugradite stražnju spojku.
47. Spojite stražnju i prednju spojku.
48. Ugradite sklop kvačila.
49. Ako je krajnja zračnost izmjerena i snimljena tijekom rastavljanja izvan raspona, podesite je odabirom potisnog prstena #3.
- Nazivna vrijednost - 0,3-1,0 mm
Ako se potisna pločica jedne debljine zamijeni potisnom pločicom druge debljine, razmaknutu pločicu #1 koja se nalazi između pumpe za ulje i prednje spojke mora se zamijeniti u isto vrijeme. Koristite odstojni prsten koji odgovara debljini potisnog prstena.
Pronađite pravi par: potisni prsten (metalik) i odstojnu pločicu (vlakno) iz sljedeće tablice.
50. Ugradite iskorišteni odstojnik #1 ili jedan od onih odabranih u koraku 51 na prednju spojku pomoću petrolatuma.
51. Ugradite poseban alat (09452-21401) na karteru.
52. Ugradite rabljenu #3 potisnu pločicu ili jednu od onih odabranih u koraku 50 na pumpu za ulje pomoću petrolatuma.
53. Ugradite novu brtvu na pumpu za ulje i pumpu za ulje.
54. Ugradite novi o-prsten u utor kućišta pumpe za ulje i nanesite lagani sloj tekućine za automatski mjenjač na vanjsku površinu o-prstena.
55. Ugradite pumpu za ulje ravnomjernim zatezanjem šest vijaka.
Prilikom postavljanja pumpe za ulje, pazite da odstojna pločica ostane na mjestu.
56. Provjerite aksijalni zazor ulaznog vratila. Prilagodite ako je potrebno (vidi paragraf 50).
- Nazivna vrijednost: 0,3-1,0 mm
57. Ugradite O-prsten u gornji središnji dio kućišta ventilske kutije. Ugradite kućište ventilske kutije pričvršćivanjem zatika potisne ploče (ručna upravljačka osovina) u utor ručnog upravljačkog ventila.
58. Zamijenite O-prsten konektora elektromagnetskog ventila novim.
59. Zategnite pričvrsne vijke kućišta ventila na 10-12 Nm.
- A - duljina 25 mm
- B - duljina 35 mm
- C - duljina 40 mm
60. Ugradite filter ulja. Zategnite četiri pričvrsna vijka filtra za ulje na 5-7 Nm.
61. Instalirajte pet magneta u pet udubljenja napravljenih u koritu ulja.
62. Ugradite novu brtvu korita ulja i korito ulja. Zategnite 12 vijaka na 10-12 Nm.
63. Ugradite novi D prsten na servo prekidač. Pritisnite ga u kućište radilice i pričvrstite osiguračem.
64. Ugradite prekidač mjenjača i ručnu upravljačku polugu.
Podesite prekidač mjenjača.
65. Instalirajte generatore impulsa A i B.
66. Ugradite sklop diferencijala.
67. Stavite dva umetka (meki lem), približno 10 mm duljine i 3 mm u promjeru, na pričvrsni prsten ležaja diferencijala na mjestima prikazanim strelicama na slici.
68. Ugradite držač ležaja diferencijala i zategnite vijke ispravnim momentom (43-55 Nm).
69. Uklonite držač ležaja diferencijala.
70. Uklonite spljošteni umetak iz pričvrsnog prstena ležaja diferencijala.
71; Mikrometrom izmjerite debljinu spljoštenog umetka.
Odaberite i ugradite odstojni prsten tako da prednapregnutost ležaja diferencijala zadrži standardnu vrijednost (0-0,15 mm).
72. Nanesite tekućinu za automatski mjenjač na novi prsten i ugradite držač ležaja diferencijala.
73. Ugradite poklopac ležaja diferencijala.
- Moment pritezanja - 60-80 Nm
74. Ugradite poklopac diferencijala s novom brtvom.
- Moment pritezanja - 10-12 Nm
75. Ugradite pogon brzinomjera.
76. Nakon nanošenja tekućine za automatski mjenjač na vanjsku površinu cilindričnog dijela pretvarača zakretnog momenta sa strane pumpe za ulje, pažljivo ugradite pretvarač zakretnog momenta kako ne biste oštetili rub brtve. Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta spojen s pogonskim zupčanikom pumpe za ulje.
77. Izmjerite udaljenost između krajeva prstenastog zupčanika i kućišta pretvarača zakretnog momenta. Ova udaljenost je otprilike 12 mm.