Auto služby (Hyundai Tucson LM)

Kontrola vôle volantu

1. Nastavte predné kolesá do priamej polohy.

2. Zmerajte vzdialenosť, o ktorú sa volant otočí bez pohybu kolies.

Poznámka: Štandardná hodnota: 0-30 mm.

3. Ak vôľa presahuje štandardnú hodnotu, skontrolujte stĺpik riadenia, hriadeľ a tyče.

Kontrola sily na volante stojaceho auta

1. Postavte vozidlo na rovný povrch a nastavte predné kolesá do priamej polohy.

2. Naštartujte motor a niekoľkokrát otočte volant z jednej polohy do druhej, aby sa zohriala kvapalina posilňovača riadenia.

3. Namontujte dynamometer na volant. Nastavte otáčky motora na 500-700 ot./min., potom otáčajte volantom a odčítajte dynamometer, keď sa kolesá začnú otáčať.

Poznámka: Štandardná hodnota: 3,0 kgf.

4. Ak nameraná hodnota presahuje normu, skontrolujte prevodovku riadenia a čerpadlo posilňovača riadenia.

Výmena kvapaliny posilňovača riadenia

Pozornosť. Vždy používajte originálnu kvapalinu PSF-4. Použitie iného typu kvapaliny posilňovača riadenia alebo prevodového oleja môže spôsobiť zvýšené opotrebovanie a sťaženú manipuláciu v chladnom počasí.

1. Nadvihnite nádržku, potom odpojte vratnú hadicu, aby ste vypustili kvapalinu. Dávajte pozor, aby ste tekutinu nerozliali na telo alebo iné časti. Rozliatu tekutinu ihneď utrite.

2. Pripojte hadicu vhodného priemeru k odpojenej spätnej hadici a koniec hadice spustite do vhodnej nádoby.

3. Zdvihnite predné kolesá a otáčajte volantom z jednej polohy do druhej, kým kvapalina neprestane vytekať z trubice.

4. Pripojte spätnú hadicu k nádrži.

5. Naplňte nádrž kvapalinou posilňovača riadenia a odstráňte vzduch zo systému posilňovača riadenia.

[Text je prevzatý z online zdroja: hyundaibook.ru]

Odstránenie vzduchu zo systému

Pozornosť. Vždy používajte originálnu kvapalinu PSF-4. Použitie iného typu kvapaliny posilňovača riadenia alebo prevodového oleja môže spôsobiť zvýšené opotrebovanie a sťaženú manipuláciu v chladnom počasí.

1. Zdvihnite predné kolesá.

2. Naplňte nádrž kvapalinou posilňovača riadenia po značku "COLD MAX" na nádrži.

Pozornosť. Snažte sa nenaštartovať motor. Ak sa motor naštartuje pred dokončením krokov 3 a 4, pri činnosti čerpadla posilňovača riadenia sa môže vyskytnúť abnormálny zvuk.

3. Otočte volantom z jednej polohy do druhej 5 - 6 krát na 15 - 20 sekúnd.

4. Otočte kľukovým hriadeľom 1 - 2 krát štartérom, rýchlo otočte kľúčom zapaľovania z polohy "ON" do polohy "START", ale bez naštartovania motora.

5. Otočte volant z polohy do polohy 5 - 6 krát na 15 - 20 sekúnd. Naštartujte motor a pokračujte v otáčaní volantu z jednej strany na druhú, až kým sa v nádržke neprestanú objavovať vzduchové bubliny.

6. Skontrolujte farbu a hladinu kvapaliny posilňovača riadenia v nádržke. V prípade potreby doplňte kvapalinu po úroveň "COLD MAX".

Poznámka: Ak sa hladina kvapaliny zníži a zvýši pri otáčaní volantom, kvapalina pri štartovaní motora pretečie cez okraj nádržky alebo je kvapalina biela, vzduch nebol úplne odstránený zo systému posilňovača riadenia. Preto v prípade potreby zopakujte kroky 5 a 6.

Kontrola výtlačného tlaku čerpadla posilňovača riadenia

1. Odpojte vysokotlakové vedenie od čerpadla posilňovača riadenia a nainštalujte špeciálne náradie medzi čerpadlo a vedenie, ako je znázornené na obrázku nižšie.



2. Naštartujte motor a niekoľkokrát otočte volantom, kým teplota kvapaliny posilňovača riadenia nestúpne na približne 50 - 60°C.



3. Nastavte otáčky motora na približne 600 ot./min.

4. Zatvorte uzatvárací ventil špeciálneho nástroja a zmerajte tlak kvapaliny.

Poznámka: Výtlačný tlak: 90 - 100 kg/cm².

Pozornosť. Nedržte uzatvárací ventil manometra zatvorený dlhšie ako 10 sekúnd.

5. Odstráňte špeciálne nástroje a pripojte vysokotlakové vedenie k čerpadlu. Utiahnite skrutku s okom.

6. Odstráňte vzduch zo systému posilňovača riadenia.