Servis na automobilu (Hyundai Tucson LM)

Provjera zračnosti upravljača

1. Postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed.

2. Izmjerite udaljenost koju okreće upravljač bez pomicanja kotača.

Napomena: Standardna vrijednost: 0-30 mm.

3. Ako zračnost premašuje standardnu vrijednost, provjerite stup upravljača, vratilo i poluge.

Provjera sile na upravljaču za automobil koji miruje

1. Postavite vozilo na ravnu površinu i postavite prednje kotače u položaj ravno naprijed.

2. Pokrenite motor i nekoliko puta okrenite kolo upravljača od jednog do drugog položaja kako biste zagrijali tekućinu servoupravljača.

3. Ugradite dinamometar na kolo upravljača. Namjestite brzinu motora na 500-700 o/min, zatim zakrenite kolo upravljača i očitajte dinamometar kada se kotači počnu okretati.

Napomena: Standardna vrijednost: 3,0 kgf.

4. Ako izmjerena vrijednost prelazi standard, provjerite prijenosnik upravljača i pumpu servoupravljača.

Zamjena tekućine servo upravljača

Pažnja. Uvijek koristite originalnu PSF-4 tekućinu. Korištenje druge vrste tekućine za servo upravljač ili ulja za prijenos može uzrokovati povećano trošenje i otežano rukovanje po hladnom vremenu.

1. Podignite spremnik, a zatim odvojite povratno crijevo za ispuštanje tekućine. Pazite da ne prolijete tekućinu po tijelu ili drugim dijelovima. Prolivenu tekućinu odmah obrišite.

2. Spojite cijev odgovarajućeg promjera na odspojeno povratno crijevo i spustite kraj crijeva u odgovarajuću posudu.

3. Podignite prednje kotače i okrećite upravljač od jedne do druge pozicije dok tekućina ne prestane istjecati iz cijevi.

4. Spojite povratno crijevo na spremnik.

5. Napunite spremnik tekućinom za servo upravljač i uklonite zrak iz sustava servo upravljača.

Uklanjanje zraka iz sustava

Pažnja. Uvijek koristite originalnu PSF-4 tekućinu. Korištenje druge vrste tekućine za servo upravljač ili ulja za prijenos može uzrokovati povećano trošenje i otežano rukovanje po hladnom vremenu.

1. Podignite prednje kotače.

2. Napunite spremnik tekućinom za servo upravljač do oznake "COLD MAX" na spremniku.

Materijal je ponovno objavljen s web portala HyundaiBook.ru

Pažnja. Pokušajte ne pokrenuti motor. Ako se motor pokrene prije dovršetka koraka 3 i 4, može doći do neuobičajene buke tijekom rada pumpe servoupravljača.

3. Okrenite upravljač od jednog do drugog položaja 5 - 6 puta na 15 - 20 sekundi.

4. Okrenite radilicu 1 - 2 puta sa starterom, brzo okrećući ključ za paljenje iz položaja "ON" u položaj "START", ali bez pokretanja motora.

5. Okrenite upravljač od jedne do druge pozicije 5 - 6 puta na 15 - 20 sekundi. Pokrenite motor i nastavite okretati upravljač od jedne do druge pozicije sve dok se mjehurići zraka više ne pojavljuju u spremniku.

6. Provjerite boju i razinu tekućine servo upravljača u spremniku. Ako je potrebno, dodajte tekućinu do razine "COLD MAX".

Napomena: Ako se razina tekućine smanjuje i povećava kada se kolo upravljača okreće, tekućina se prelijeva preko ruba spremnika prilikom pokretanja motora ili je tekućina bijela, tada zrak nije potpuno uklonjen iz sustava servoupravljača. Stoga ponovite korake 5 i 6 ako je potrebno.

Provjera ispusnog tlaka pumpe servoupravljača

1. Odvojite visokotlačni vod od pumpe servoupravljača i postavite posebne alate između pumpe i voda kao što je prikazano na donjoj slici.



2. Pokrenite motor i okrenite kolo upravljača nekoliko puta dok temperatura tekućine servoupravljača ne poraste na približno 50 - 60°C.



3. Postavite brzinu motora na približno 600 o/min.

4. Zatvorite zaporni ventil specijalnog alata i izmjerite tlak tekućine.

Napomena: Tlak ispuštanja: 90 - 100 kg/cm².

Pažnja. Ne držite zaporni ventil manometra zatvorenim duže od 10 sekundi.

5. Uklonite posebne alate i spojite visokotlačni vod na pumpu. Zategnite očni vijak.

6. Uklonite zrak iz sustava servoupravljača.