Сервис на аутомобилу (Hyundai Tucson LM)

Провера зрачности волана

1. Поставите предње точкове у положај право напред.

2. Измерите раздаљину на којој се волан окреће без померања точкова.

Напомена: Стандардна вредност: 0-30 мм.

3. Ако зазор премашује стандардну вредност, проверите стуб управљача, осовину и шипке.

Провера силе на волану за аутомобил који мирује

1. Поставите возило на равну површину и поставите предње точкове у положај право напред.

2. Покрените мотор и окрените волан од блокаде до блокаде неколико пута да бисте загрејали течност серво управљача.

3. Инсталирајте динамометар на волан. Подесите брзину мотора на 500-700 обртаја у минути, затим окрените волан и очитајте динамометар када точкови почну да се окрећу.

Напомена: Стандардна вредност: 3,0 кгф.

4. Ако измерена вредност прелази стандардну, проверите управљачки механизам и пумпу серво управљача.

Замена течности серво управљача

Пажња. Увек користите оригиналну течност PSF-4. Коришћење друге врсте течности за серво управљач или уља за мењач може да изазове повећано хабање и тешко руковање по хладном времену.

1. Подигните резервоар, а затим одвојите повратно црево да бисте испустили течност. Пазите да не пролијете течност по телу или другим деловима. Одмах обришите сву просуту течност.

2. Повежите цев одговарајућег пречника са одспојеним повратним цревом и спустите крај црева у одговарајућу посуду.

3. Подигните предње точкове и ротирајте волан од блокаде до блока све док течност не престане да излази из цеви.

4. Повежите повратно црево са резервоаром.

5. Напуните резервоар течношћу за серво управљач и уклоните ваздух из система серво управљача.

Уклањање ваздуха из система

Пажња. Увек користите оригиналну течност PSF-4. Коришћење друге врсте течности за серво управљач или уља за мењач може да изазове повећано хабање и тешко руковање по хладном времену.

1. Подигните предње точкове.

2. Напуните резервоар течношћу серво управљача до "COLD МАКС" на резервоару.

Пажња. Покушајте да не покренете мотор. Ако се мотор покрене пре него што су кораци 3 и 4 завршени, може доћи до ненормалне буке када пумпа серво управљача ради.

3. Окрените волан од блокаде до блокаде 5 - 6 пута у трајању од 15 - 20 секунди.

4. Окрените радилицу 1 - 2 пута са стартером, брзо окрећући кључ за паљење из "ON" на позицију "START", али без покретања мотора.

5. Окрените волан од блокаде до блокаде 5 - 6 пута у трајању од 15 - 20 секунди. Покрените мотор и наставите да окрећете волан од блокаде до блока све док се мехурићи ваздуха више не појављују у резервоару.

6. Проверите боју и ниво течности серво управљача у резервоару. Ако је потребно, додајте течност до нивоа "COLD МАКС.".

Напомена: Ако се ниво течности смањује и повећава када се волан окреће, течност прелива преко ивице резервоара при покретању мотора или је течност беле боје, онда ваздух није у потпуности уклоњен из система серво управљача. Стога, поновите кораке 5 и 6 ако је потребно.

Провера потисног притиска пумпе серво управљача

1. Искључите вод високог притиска са пумпе серво управљача и инсталирајте специјалне алате између пумпе и вода као што је приказано на слици испод.



2. Покрените мотор и окрените волан неколико пута док температура течности серво управљача не порасте на приближно 50 - 60°Ц.



3. Подесите брзину мотора на приближно 600 о/мин.

4. Затворите запорни вентил специјалног алата и измерите притисак течности.

Напомена: Притисак пражњења: 90 - 100 кг/цм².

Пажња. Немојте држати вентил за затварање манометра затворен дуже од 10 секунди.

5. Уклоните специјалне алате и повежите вод високог притиска са пумпом. Затегните завртањ за око.

6. Уклоните ваздух из система серво управљача.