Pozor: Túto operáciu je potrebné vykonať v špecializovaných dielňach.
Pri výmene akýchkoľvek chladiacich prvkov v klimatizačnom systéme je potrebné úplne odčerpať všetko chladivo zo systému.
Pri zapnutom zapaľovaní odstráňte bezpečnostný uzáver z nízkotlakového servisného armatúry na akumulátore a pripojte nabíjaciu stanicu alebo vhodnú testovaciu súpravu. Ak nepoužívate nabíjaciu stanicu alebo ekvivalent, začnite vypúšťať systém pomalým pripojením hadice hustomeru k nízkotlakovej servisnej prípojke na akumulátore a vypustením chladiacej kvapaliny do olejovej fľaše. Hadica sa postupne bude pevnejšie upevňovať na ventil a chladivo začne zo systému vytekať do nádoby. Ak chladiaca kvapalina zo systému neodteká, skontrolujte činnosť depresora ventilu v hadicovom armatúre.
Po úplnom uvoľnení nízkotlakového potrubia systému skontrolujte, či vo vysokotlakovom spoji na prívodnom potrubí kvapaliny zostal ešte nejaký tlak.
1 - adaptér;
2 - hydrometrická hadica;
3 - olej;
4 - otvorená fľaša s olejom na vypustenie chladiacej kvapaliny;
5 - batéria.
Ak zistíte tlak, skúste uvoľniť stranu s vysokým tlakom rovnakou metódou ako stranu s nízkym tlakom. (Táto situácia naznačuje, že na strane vysokého tlaku je obmedzenie a príčina sa musí určiť a opraviť pred odvzdušnením a opätovným naplnením systému).
Keď je systém úplne vypustený (ventil je konečne opravený a nedochádza k úniku pary), zmerajte množstvo vypusteného oleja a zaznamenajte výsledok.
Ak je namerané množstvo 15 ml alebo viac, pred evakuáciou a opätovným naplnením chladiva je potrebné do systému pridať rovnaké množstvo nového chladiaceho oleja s viskozitou 525 a navyše ešte nejaké množstvo na náhradné diely.
Doplnenie chladiaceho systému olejom
Doplnenie oleja do klimatizačného systému by sa malo vykonať po vyložení, ale pred vyčerpaním systému takto:
Odstráňte saciu hadicu chladiacej kvapaliny z konektora výstupnej rúrky batérie.
Nalejte správne množstvo nového chladiaceho oleja do hadice alebo potrubia a potom hadicu správne pripojte k potrubiu.