Všeobecný popis elektrického zariadenia vozidla (Hyundai Elantra J1)

Hlavnými komponentmi 12-voltového elektrického systému s uzemneným "mínusom" sú 12-voltová batéria, generátor (poháňaný remenicou kľukového hriadeľa) a štartér.

Batéria dodáva prúd do zapaľovacieho systému, osvetľovacích zariadení a iných elektrických spotrebičov a má rezervnú kapacitu pre prípad, že spotrebovaný prúd prekročí prúd prichádzajúci z generátora.

Generátor má vlastný regulátor, ktorý poskytuje vysoký výstupný výkon, ak je batéria slabo nabitá a spotreba prúdu je vysoká, a nízky výstupný výkon, ak je batéria úplne nabitá a spotreba prúdu je nízka.

Pri pripájaní elektrických komponentov k palubnej sieti vozidla s uzemneným "mínusom" je veľmi dôležité ich správne pripojiť, ak obsahujú kremíkové diódy alebo tranzistory, pretože pri nesprávnom pripojení môžu tieto komponenty zlyhať. Platí to pre rádiá, magnetofóny, elektronické zapaľovacie systémy, elektronické tachometre, elektronické zariadenia na ochranu proti korózii atď. - všetky musia byť pripojené so správnou polaritou.

Je dôležité vedieť, že kladný kábel batérie musí byť vždy odpojený, ak sa batéria nabíja vo vozidle. Ak sa zváracie práce vykonávajú elektrickým zváraním, musí sa generátor tiež vypnúť, aby sa predišlo vážnemu poškodeniu. Vždy skontrolujte, či sú svorky batérie správne pripojené k príslušným vodičom. Pri práci s elektrickými zariadeniami sa odporúča odpojiť záporný kábel od batérie.

Kontrola žiaroviek

Po vybratí lampy ju skontrolujte. Ak vlákno prehorí alebo je sklenená žiarovka uvoľnená na pätici, vymeňte žiarovku.

Presná kontrola žiarovky: pripojte žiarovku k batérii pomocou vodičov. V tomto prípade nie je polarita dôležitá. Ak sa lampa nerozsvieti, vymeňte ju. Skontrolujte koróziu na kontaktoch vodičov a na objímke žiarovky. Vyčistite kontakty.

Testovací kábel musí byť pripojený k spoľahlivému uzemneniu (holý kov) alebo k zápornému pólu batérie. Držte testovaciu ihlu sondy (+) na kontakte konektora, cez ktorý vedie prúd, alebo ňou prepichnite vodič, cez ktorý vedie prúd. Ak sa v tomto čase tester rozsvieti, ale lampa sa nerozsvieti, potom je prerušený uzemňovací vodič lampy. Ak to chcete skontrolovať, pripojte uzemnenie pomocou pomocného vodiča k objímke žiarovky. Lampa by sa mala rozsvietiť.

Žiarovky, ktoré majú iba vedenie prúdu, sú pripojené k uzemneniu vozidla priamo cez svoj kryt.

Ak v napájacom vodiči lampy nie je napätie (tester sa nerozsvieti) prepínač môže zlyhať. Skontrolujte spínač.

Kontrola elektromotorov

Elektromotory v aute vykonávajú mnoho funkcií:

Skontrolujte alebo vymeňte poistku elektromotora.

Elektromotory elektrického okien a strešného okna majú automatické poistky, ktoré sa pri preťažení vypínajú a po chvíli sa zapínajú. Odchýlka môže byť spôsobená zamrznutým sklom alebo znečistenými vodiacimi lištami okien.

Ak poistka opäť prepáli, signalizuje to skrat.

Pre presné určenie poruchy motora pripojte motor k batérii dvoma vodičmi s priemerom približne 2 mm. Kladný vodič na kladný pól, záporný vodič na záporný pól motora. Ak motor beží dobre, chyba bola v zdroji napájania. Pomalé a prerušované otáčanie motora naznačuje opotrebované uhlíkové kefky. Vymeňte kefy.



Ak motor beží, zistite (podľa elektrickej schémy) kábel, ktorý dodáva napájanie, keď je spínač zapnutý a pred zapnutím zapaľovania.

Skontrolujte napájací kábel. Ako tester môžete použiť bežnú žiarovku s ostrou ihlou na konci drôtu, ktorou je možné drôt prepichnúť.

Ak na svorkách motora nie je napätie, je porucha v napájaní. Identifikujte poruchu pomocou elektrickej schémy a odstráňte ju. Motory sa často zapínajú cez medziľahlé relé, preto by sa malo relé skontrolovať.

Nakoniec skontrolujte spínač.

Ak je drôt poškodený, je lepšie položiť nový drôt.

Kontrola spínačov

Funkciou spínačov je zapínať alebo vypínať elektrický obvod. Niektoré elektrické spotrebiče sa zapínajú a vypínajú manuálne. Existujú prepínače, ktoré fungujú automaticky. Existujú spínače, ktoré prepínajú uzemňovací vodič a spínače, ktoré prerušujú prívod napájacieho prúdu.

Kontrola spínačov svetiel a elektromotorov

V prípade spínačov s viacerými svorkami si pozrite elektrickú schému, aby ste zistili, ktorá svorka by mala mať napätie.

Skontrolujte napätie privádzané do spínača pomocou testera. Ak sa kontrolka rozsvieti, zapnite vypínač a skontrolujte napätie na výstupnej svorke. Ak je napätie, spínač funguje.

Absencia napätia na vstupnej svorke indikuje prerušenie vodiča napájajúceho prúd. Skontrolujte schému elektrického zapojenia, či je v nej napájacie napätie, a v prípade potreby nainštalujte nový kábel.

Kontrola spínačov senzorov (alarmy)

Medzi senzory spínačov patria napríklad senzory tlaku oleja a senzory hladiny chladiacej alebo brzdovej kvapaliny.



Pripojte tester alebo ohmmeter ku svorkám senzora a odpojte z nich vodiče. Snímače V sú pripevnené k bloku motora, teleso snímača slúži ako uzemňovací pól.

Keď je spínač zatvorený, zariadenie by malo signalizovať skrat. Keď je spínač zatvorený, ohmmeter by mal ukazovať 0 ohmov; keď je otvorený, mal by ukazovať nekonečno.

Je pohodlnejšie skontrolovať funkčnosť spínačov hladiny chladiacej kvapaliny a brzdovej kvapaliny tak, že pri zapnutom zapaľovaní odpojíte kábel od spínača a pripojíte ho k zemi, napríklad na bloku motora. Kontrolka na prístrojovej doske signalizuje chybný spínač.

Keď motor nebeží, kontakt snímača tlaku oleja je zatvorený (kontrolka svieti), spínač sa otvára iba pri určitom tlaku.

Kontrola relé

V automobiloch pracujú relé v mnohých elektrických obvodoch: medziľahlé relé, funkčné relé a relé výstražných signálov atď.

Kontrola zapnutého relé

Keď je elektrický spotrebič zapnutý, cez relé k nemu preteká prevádzkový prúd.

Článok je skopírovaný z tejto webovej stránky hyundaibook.ru

Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať relé, je vymeniť ho za známe dobré relé. Nie vždy je však k dispozícii ďalšie relé, preto sa pre relé na zapnutie a hmlových svetiel odporúča nasledujúca metóda.

Vyberte relé zo zásuvky.

Zapnite zapaľovanie a príslušný spínač.

Pomocou testera skontrolujte napätie na kladnom póle. Keď sa kontrolka testera rozsvieti, znamená to, že je prítomné napätie. V opačnom prípade hľadajte prerušenie elektrického obvodu medzi batériou a svorkou.

Z izolovaného drôtu vyrobte prepojku, odizolujte konce, prepojku na bloku relé pripojte z kladného pólu batérie na výstupný kontakt relé, čím dosiahnete efekt, akoby sa vykonala výmena za známe funkčné relé. Umiestnenie svoriek na reléovom bloku je určené farbou vodičov alebo elektrickou schémou.



Ak sa diaľkové svetlá rozsvietia s prepojkou, relé je chybné.

Ak diaľkové svetlá zlyhávajú, skontrolujte uzemnenie svetlometov. Potom pomocou elektrickej schémy nájdite a opravte prerušený vodič.

V prípade potreby nainštalujte nové relé.

Kontrola motora stieračov čelného skla

Motor stierača čelného skla sa nachádza v zbernej nádržke na vodu pod čelným sklom, stierač zadného okna je v zadných dverách. Na kontrolu je potrebné odstrániť príslušný kryt.

Typický test stieračov čelného skla

Ak chcete zistiť, či je chybný motor stieračov alebo napájací zdroj, postupujte podľa týchto krokov:

Odstráňte konektor motora stieračov čelného skla.

Pripojte (+) svorku batérie ku svorke 1 pomocou pomocného vodiča. (Záporná svorka motora je už pripojená ku svorke (-) batérie cez karosériu.)



Motor stieračov čelného skla by mal bežať pomaly. V opačnom prípade ide o poruchu buď motora, alebo 1. stupňa spínača.

Pripojením kladného vodiča spolu so svorkou 1 ku svorke 2 vpravo by mal motor stieračov pracovať na rýchlosti II.

Pomocou krátkych pripojení spustite motor z ľubovoľnej polohy okrem koncovej polohy.

Prepojovacie svorky 1 a 3.



Pripojte kladný pól batérie ku pólu 4 a skontrolujte, či sa motor po naštartovaní zastaví v koncovej polohe.

Typický test zadných stieračov

Pripojte kladné napätie batérie ku kontaktu 1 konektora a skontrolujte, či PI motor funguje. Potom skratovaním kontaktov 2 a 3 pripojte kladné napätie batérie ku kontaktu 1. Motor by sa mal spustiť a zastaviť v koncovej polohe.

Ak motor nefunguje správne, nainštalujte nový.

Kontrola blikačky smerových svetiel

Výstražné svetlá a smerové svetlá vozidla sú chránené rôznymi poistkami.

Ak je rytmus blikania na rôznych stranách nerovnomerný, malo by sa predpokladať, že jedna zo žiaroviek na "rýchlej" strane je chybná alebo je prerušený vodič.

Príčina iných porúch spočíva v relé ističa. Ak chcete skontrolovať, odstráňte repu. Pomocou pomocných vodičov pripojte kontakty relé 1 a 2 k batérii a ku kontaktom 1 a 2 pripojte dve žiarovky pre smerové svetlá, zapojené paralelne. Svetlá by mali blikať frekvenciou 60 až 120-krát za minútu. Ak táto podmienka nie je splnená, vymeňte istič.



Ak nemáte nové relé, môžete medzi kontakty 2 a 3 v konektore relé vložiť tenký drôt. Pred vložením ohnite konce drôtu. Znovu vložte chybný opakovač



Zapnite zapaľovanie. Keď prepnete spínač smerových svetiel, smerové svetlá teraz svietia nepretržite. Rýchlym zapínaním a vypínaním spínača je možné simulovať činnosť ističa. Ale toto je dočasná náhrada.

Ak sa smerové svetlá nerozsvietia ani pri prepojke, príčinu poruchy treba hľadať v spínači alebo v kabeláži.

Kontrola brzdového svetla

Skontrolujte poistku v poistkovej skrinke.

Ak je poistka chybná, skontrolujte alebo vymeňte žiarovku brzdového svetla.

Ak žiarovky brzdových svetiel nie sú poškodené, skontrolujte spínač brzdových svetiel, ktorý sa nachádza na držiaku nad brzdovým pedálom. Keď stlačíte pedál, zo spínača sa vysunie kolík. Kontakt spínača sa zatvorí a rozsvieti sa brzdové svetlo.

Ak chcete skontrolovať spínač brzdových svetiel, odpojte od neho dva káblové konektory.

Zapnite zapaľovanie.

Ak sa brzdové svetlo rozsvieti, keď sú oba kontakty konektora skratované prepojkou, spínač brzdových svetiel je chybný a musí sa vymeniť.

Kontrola odmrazovača zadného okna

Ak odmrazovač zadného okna nefunguje správne, skontrolujte poistku v poistkovej skrinke.

Ak poistka funguje správne, skontrolujte konektor v blízkosti zadného okna; na konektore by nemala byť žiadna korózia.

Ak odmrazovač zadného okna stále nefunguje, skontrolujte spínač a zapojenie.

Skontrolujte činnosť relé zapnutia a vypnutia.

Ak sa vykurovací článok zlomí, na obnovenie spojenia je možné použiť striebornú vodivú farbu ("strieborná farba").