Припрема за тест
Пре почетка теста, извршите следеће провере и по потреби поправите:
Проверите да ли је стање батерије уграђене у возило исправно. Погледајте процедуру тестирања батерије за «Акумулаторска батерија».
Белешка. Батерија која се користи за овај тест треба да буде мало испражњена. Оптерећење које генерише потпуно напуњена батерија није погодно да се овај тест спроведе тачно.
Проверите затегнутост погонског ремена алтернатора.
Окрените кључ за паљење у положај «OFF».
Одвојите жицу од (-) терминали батерије.
Искључите стандардну жицу са излаза «ИН» генератор.
Повежите амперметар (ДЦ, са опсегом од 0-100 А) у серији између излаза «ИН» генератор и његова стандардна жица. Уверите се да (–) жица амперметра је повезана са стандардном жицом која је искључена са генератора.
Белешка. Сигурно и чврсто причврстите сваку везу, јер ће се на терминале доводити велика струја. Приликом повезивања на електрично коло, немојте користити стезаљке (тип «крокодил»).
Повежите волтметар (са скалом од 0-20 В) између излаза «ИН» генератор и «тежина». Повежите се (+) волтметар води до терминала «ИН» генератор а затим (–) волтметарску жицу до одговарајућег «маса» (на тело).
Пиринач. 7.20. Испитни круг излазне струје генератора
Повежите референтни тахометар у складу са упутствима произвођача инструмента. Повежите жицу са (–) терминал батерије (пиринач. 7.20).
Оставите поклопац мотора отворен.
Процедура верификације
Уверите се да волтметар показује напон батерије. Ако волтметар показује 0 В, онда постоји прекид кола између излаза «ИН» генератор и (–) терминал батерије. Проверите да ли је прегорео осигурач или лош спој на «тежина».
Покрените мотор и упалите фарове.
Укључите дуга светла и поставите прекидач вентилатора грејача у положај «HIGH», затим нагло повећајте брзину мотора на 2500 мин-1 и очитајте максималну вредност излазне струје генератора (показује амперметар).
Белешка. Након покретања мотора, излазна струја генератора брзо опада. Извршите тест што је пре могуће како бисте имали времена да измерите максималну вредност струје трзања.
Анализа резултата
Очитавање амперметра мора бити изнад граничне вредности. Ако је очитавање амперметра испод граничне вредности, а излазно коло «B» генератор је исправан, а затим извадите генератор из аутомобила и проверите га на постољу.
Гранична вредност: генератор 95 А, минимално 63,0 А.
Белешка. Називна сила трзања генератора је утиснута на плочици причвршћеној на кућиште генератора.
Белешка. Вредност излазне струје варира у зависности од оптерећења генератора и температуре кућишта генератора. Због тога се можда неће постићи номинална вредност силе повратног трзаја. У таквим случајевима, за повећање електричног оптерећења (како би се батерија испразнила) укључите дуга светла на неко време или повежите систем спољашњег осветљења другог аутомобила. Називна вредност излазне струје генератора се можда неће добити као резултат прегревања кућишта генератора или ако је температура околине превисока. У таквим случајевима пустите генератор да се охлади, а затим поново тестирајте.
Након провере излазне струје генератора, постепено смањите брзину мотора до празног хода, а затим окрените кључ за паљење у положај «OFF».
Одвојите жицу од (–) терминали батерије.
Уклоните амперметар, волтметар и референтни тахометар.
Повежите стандардну жицу на излаз «ИН» генератор.
Повежите жицу са (–) терминал батерије.