Припрема за тест
Пре почетка теста, извршите следеће провере и поправите ако је потребно:
Проверите да је стање батерије инсталиране на возилу, у складу са нормом. Поступак провере акумулаторске батерије је дат у одељку "Пуњива батерија".
Напомена. Батерија која се користи за овај тест треба да буде мало испражњена. Оптерећење које намеће потпуно напуњена батерија није погодно за прецизно извођење овог теста.
Проверите затегнутост погонског ремена генератора.
Окрените кључ за паљење на "OFF".
Одвојите жицу са (-) терминала батерије.
Одвојите матичну жицу са терминала "Б" генератора.
Повежите амперметар (ДЦ, опсег 0-100 А) у серију између терминала "Б" алтернатора и његовог основног кабла. Уверите се да је вод амперметра (–) повезан са главним каблом који је искључен са алтернатора.
Напомена. Обавезно безбедно и чврсто причврстите сваку везу јер ће се на терминале доводити велика струја. Приликом повезивања на електрично коло, немојте користити алигаторске споне.
Повежите волтметар (са скалом од 0-20 В) између терминала "Б" генератора и "масе". Повежите (+) вод волтметра на терминал "Б" генератора, а затим (–) вод волтметра на одговарајућу масу (на тело).
Цртање. 7.20. Испитни круг излазне струје генератора
Повежите контролни тахометар према упутствима произвођача инструмента. Повежите жицу са (–) терминалом батерије (слика 7.20).
Оставите поклопац мотора отворен.
Процедура верификације
Уверите се да волтметар показује напон батерије. Ако волтметар показује 0 В, онда постоји прекид струјног круга између "Б" терминала генератора и (-) терминала батерије. Проверите да ли је прегорео осигурач или лош спој уземљења.
Покрените мотор и упалите фарове.
Укључите дуга светла и поставите прекидач вентилатора грејача на "HIGH", затим нагло повећајте брзину мотора на 2500 мин⁻¹ и очитајте максималну вредност излазне струје генератора (коју показује амперметар).
Напомена. Након покретања мотора, излазна струја генератора брзо опада. Извршите тест што је брже могуће како бисте имали времена да измерите максималну вредност излазне струје.
Анализа резултата
Очитавање амперметра мора бити изнад максимално дозвољене вредности. Ако су очитавања амперметра испод максимално дозвољене вредности, а излазно коло "Б" генератора ради, уклоните генератор из аутомобила и проверите га на клупи.
Максимална дозвољена вредност: генератор 95 А, минимум 63,0 А.
Напомена. Називна сила трзања генератора је утиснута на плочу причвршћену за кућиште генератора.
Напомена. Величина излазне струје варира у зависности од оптерећења генератора и температуре кућишта генератора. Због тога се можда неће постићи номинална сила трзања. У таквим случајевима, да бисте повећали електрично оптерећење (да би се батерија испразнила), укључите дуга светла на неко време или повежите систем спољашњег осветљења другог аутомобила. Називна вредност излазне струје генератора се можда неће добити као резултат прегревања кућишта генератора или ако је температура околине превисока. У таквим случајевима оставите генератор да се охлади, а затим поновите тест.
Након провере излазне струје генератора, постепено смањите брзину мотора на брзину у празном ходу, а затим окрените кључ за паљење у положај "OFF".
Одвојите жицу са (–) терминала батерије.
Уклоните амперметар, волтметар и контролни тахометар.
Повежите стандардну жицу на терминал "Б" генератора.
Повежите жицу са (-) терминалом батерије.