Технички подаци карданских вратила и осовина (Hyundai Elantra XD)

Карданска вратила

Назив/ Мотор	1.6L мануелни мењач	1.6L, 1.8L аутоматски мењач	1,8-литарски мануелни мењач	2.0L мануелни мењач	2.0L аутоматски мењач	2.0L мануелни дизел
Спољни зглоб погонског вратила	B.J.	B.J.	B.J.	B.J.	B.J.	B.J.
Унутрашњи зглоб погонског вратила	D.O.J.	T.J.	D.O.J.	D.O.J.	T.J.	T.J.
Максимални дозвољени угао ротације шарке
B.J.	Више од 45°	Више од 45°	Више од 45,8°	Више од 46°	Више од 45,8°	46,5°
D.O.J.	Више од 22°			Више од 22°		23°
T.J.		Више од 22,5°			Више од 23°

БЈ: Бирфилд џоин
Министарство правде: комбиновани куглични зглоб
TJ: трипоидни зглоб

Подаци о прилагођавању

Подаци	Значење
Максимално дозвољени аксијални зазор главчине предњег точка, мм	0,008
Максимални дозвољени почетни обртни момент лежаја точка, N	1,8

Обртни моменти затезања, Nm

Подаци	Значење
Навртке за монтажу погонског вратила	200–260
Навртка за причвршћивање кугличног зглоба доњег рамена на зглоб управљача	60–72
Навртка за причвршћивање зглоба управљача на амортизер	130–150
Крај спојне шипке до зглоба управљача	24–34
Од чељусти до зглоба управљача	69–85
Кочиони диск до главчине предњег точка	5–6
Навртке за монтажу точкова	90–110
Навртка прирубнице задњег лежаја	200–260
Вијак који причвршћује штитник кочнице на носач задње главчине	50–60
Доња навртка за причвршћивање задњег амортизера	110–130
Од вучне вилице задњег вешања до носача задње главчине	100–120
Носач задњег вешања до задње главчине	130–150
Вијци за причвршћивање задње чељусти на носач главчине	65–75
Спојни вијак задње кочионе цеви	25–30

Пажња!

• Током инсталације морају се користити нове самоблокирајуће навртке.
• Након уклањања причвршћивача, они морају бити инсталирани на истим местима и у истом положају. Ако је потребно заменити причвршћивач, мора се користити оригинални причвршћивач или онај исте величине и спецификација.
• Приликом уградње потребно је користити нове причвршћиваче, чији су навоји обложени блокирајућим средством које спречава њихово отпуштање. Затезање причвршћивача мора се вршити само препорученим обртним моментима.

Препоручена мазива

Име	Препоручена мазива	Количина
Зглобови BJ 87+ DOJ 87 карданско вратило (1.6 l мануелни мењач)
БЈ заштитна футрола	CENTOPLEX 278M/136K	95±6 г
	CASMOLY BJ	– шарка 45±3 г
	ROLLUBE BJ	– кућиште 50±3 г
	Sunlight SW–2
Заштитна футрола Министарства правде	AMBLYGON TA 10/2A	95±6 г
	CASMOLY DOT	– шарка 60±3 г
	DURALUBE DOT	– кућиште 35±3 г
	Variant SD–R2
Зглобови BJ 92+DOJ 92 карданско вратило (1,8 л мануелни мењач)
БЈ заштитна футрола	CENTOPLEX 278M/136K	110±6 г
	CASMOLY BJ	– шарка 55±3 г
	ROLLUBE BJ	– кућиште 55±3 г
	Sunlight SW–2
Заштитна футрола Министарства правде	AMBLYGON TA 10/2A	100±6 г
	CASMOLY DOT	– шарка 60±3 г
	DURALUBE DOT	– кућиште 40±3 г
	Variant SD–R2
Зглобови BJ 95+DOJ 95 карданско вратило (2.0 л мануелни мењач)
БЈ заштитна футрола	CENTOPLEX 278M/136K	115±6 г
	CASMOLY BJ	– шарка 60±3 г
	ROLLUBE BJ	– кућиште 55±3 г
	Sunlight SW–2
Заштитна футрола Министарства правде	AMBLYGON TA 10/2A	100±6 г
	CASMOLY DOT	– шарка 60±3 г
	DURALUBE DOT	– кућиште 40±3 г
	Variant SD–R2
Зглобови BJ 87+TJ 87 карданско вратило (1.6 и 1.8 l аутоматски мењач)
БЈ заштитна футрола	CENTOPLEX 278M/136K	95±6 г
	CASMOLY BJ	– шарка 45±3 г
	ROLLUBE BJ	– кућиште 50±3 г
	Sunlight SW–2
ТЈ заштитна футрола	KLK T.J. 41–182	105±6 г
	CASMOLY TJ	– шарка 65±3 г
	ROLLUBE TJ	– кућиште 45±3 г
	Oneluber MK
Зглобови BJ 92+TJ 92 карданско вратило (2.0 л аутоматски мењач)
БЈ заштитна футрола	CENTOPLEX 278M/136K	115±6 г
	CASMOLY BJ	– шарка 60±3 г
	ROLLUBE BJ	– кућиште 55±3 г
	Sunlight SW–2
ТЈ заштитна футрола	KLK T.J. 41–182	145±6 г
	CASMOLY TJ	– шарка 100±3 г
	ROLLUBE TJ	– кућиште 45±3 г
	Oneluber MK
Зглобови BJ 100+TJ 95 карданско вратило (2.0 л дизел мануелни мењач)
БЈ заштитна футрола	CENTOPLEX 278M/136K	145±6 г
	CASMOLY BJ	– шарка 70±3 г
	ROLLUBE BJ	– кућиште 75±3 г
	Sunlight SW–2
ТЈ заштитна футрола	KLK T.J. 41–182	145±6 г
	CASMOLY TJ	– шарка 100±3 г
	ROLLUBE TJ	– кућиште 45±3 г
	Oneluber MK

Опште информације

Карданска вратила преносе обртни момент са мотора, мењача и диференцијала на предње точкове. У кућишту мењача, погонска вратила су причвршћена помоћу жлебљених спојева са зупчаницима диференцијалне осовине. Зубчасти крај унутрашњег зглоба погонског вратила је фиксиран у осовинском зупчанику помоћу опружног прстена за задржавање. Када је инсталиран, задржавајући прстен се компримује, улазећи у жлеб вратила. Када се вратило потпуно смести у зупчаник диференцијалне осовине, осигуравајући прстен се ослобађа и блокира аксијално померање врха са удубљењем. Спољни зглобови погонских вратила су причвршћени за главчине предњих точкова, које су монтиране на лежајеве. Осовина је причвршћена за главчину помоћу прирубничке навртке. Да би се спречило отпуштање навртке, прирубница навртке је савијена у удубљење погонског вратила.

Зглобови константне брзине (CV зглобови) су инсталирани са обе стране погонског вратила. Сви спољашњи ЦВ зглобови су типа Бирфилд, а унутрашњи су типа троножца или кугле. ЦВ зглобови типа троножца користе се да би се спречило преношење вибрација мотора кроз каронска вратила на каросерију возила. ЦВ зглобови су неопходни за пренос обртног момента и компензацију кретања предњег вешања. Такође, ЦВ зглобови вам омогућавају да промените дужину погонског вратила и преносите обртни момент под стално променљивим угловима.