Уклањање
1. Скините предњи точак.
2. Уклоните шупљи вијак и одвојите црево кочнице од чељусти.
Опрез: Да бисте спречили цурење кочионе течности, затворите отвор на кочионом цреву одговарајућим чепом.
3. Уклоните завртње за причвршћивање чељусти.
4. Скините кочиону чељуст и кочионе плочице.
5. Одврните вијке који причвршћују држач чељусти за зглоб управљача.
6. Уклоните елемент за монтажу чељусти.
Испит
1. Проверите да ли је кочиона чељуст хабана, оштећена, пукотине и рђа.
2. Проверите клип на рђу, оштећења, пукотине и хабање на спољној површини.
3. Проверите чауру и вођицу да ли има оштећења и рђе.
4. Проверите да ли су опруга и поклопци оштећени.
5. Проверите да ли је причвршћивач хабан, оштећен, има пукотина и рђе.
- 1. Не користите шмирглу за чишћење површине клипа.
- 2. Сви гумени делови морају бити замењени новим.
6. Измерите дебљину кочионог диска. Користећи индикатор са бројчаником, измерите одступање кочионог диска на краткој удаљености од спољашње ивице.
Дебљина кочионог диска:
- Номинално: 24 мм
- Минимално дозвољено: 22,4 мм
- Максимално дозвољено одступање: 0,08 мм
- Максимална дозвољена разлика у дебљини кочионог диска: 0,01 мм
- 1. Микрометром измерите дебљину диска на осам места, приближно на сваких 45° на растојању од 10 mm од спољашње ивице диска.
- 2. Користите индикатор са циферблатом да бисте проверили истезање кочионог диска. Причврстите индикатор са бројчаником на било које погодно место и, окретањем кочионог диска, одредите његово одступање на растојању од 5 мм од спољашње ивице.
7. Ако је потребно, замените кочиони диск.
Растављање
1. Уклоните поклопац клипа од прашине.
2. Користите компримовани ваздух да бисте избацили клип из цилиндра чељусти.
- 1. Приликом избацивања клипа компримованим ваздухом, не стављајте прсте испред клипа.
- 2. Будите опрезни, јер ће кочиона течност бити избачена из канала компримованим ваздухом заједно са клипом.
3. Користећи сечиво одвијача, уклоните заптивни прстен са клипа.
Скупштина
1. Очистите све делове осим кочионих плочица изопропил алкохолом.
2. Нанесите специјалну маст на заптивни прстен клипа и уградите га у жлеб клипа.
Основа материјала су информације са веб сајта: HyundaiBook.ru
3. Саставите клип и клипне манжетне следећим редоследом:
- нанесите посебну маст на зидове цилиндра чељусти, спољашњу површину клипа и манжну клипа;
- инсталирајте клипну манжетну као што је приказано на слици;
- уметните чауру клипа у унутрашњи жлеб чељусти и гурните клип у чељуст.
4. Саставите покретне делове следећим редоследом:
- нанесите специјалну маст на спољашњу површину чауре, вођицу и у отвор чауре и поставите заштитне поклопце;
- уметните поклопце у жлебове чељусти.
5. Уградите кочионе плочице.
Опрез: Никада не наносите маст на кочиони диск или кочионе плочице.
6. Заврните и затегните вијак за монтажу шупљег кочионог црева до потребног момента затезања.
Обртни моменти затезања:
- Вођица: 35–45 N·m
- Вијак за монтажу вођице: 22–33 Nm
- Вијак за монтажу чељусти: 65–75 N·m
- Причврсни вијак кочионог црева: 25–30 N·m
1. Пре уградње проверите да ли су површине вијака и вођице оштећене.
2. Уклоните ваздух из хидрауличног погона кочионог система. Притисните педалу кочнице неколико пута и проверите да ли цури кочиона течност.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
1. Уградите кочионе плочице и чељуст. Никада не наносите маст на кочиони диск или кочионе плочице.
2. Заврните и затегните вијак за причвршћивање чељусти до потребног обртног момента.
3. Заврните и затегните вијак за монтажу шупљег кочионог црева до потребног момента затезања.
4. Сипајте кочиону течност у резервоар. Уклоните ваздух из хидрауличног погона кочионог система. Притисните педалу кочнице неколико пута и проверите да ли цури кочиона течност.