Зняття
1. Зніміть переднє колесо.
2. Викрутіть пустотілий болт і від'єднайте від супорта гальмівний шланг.
Увага! Для запобігання витіканню гальмівної рідини закрийте отвір у гальмівному шлангу підходящою пробкою.
3. Викрутіть болти кріплення супорта.
4. Зніміть супорт та гальмівні колодки.
5. Викрутіть болти кріплення тримача супорта до поворотного кулака.
6. Зніміть елемент супорта.
Перевірка
1. Перевірте супорт на відсутність зносу, пошкоджень, тріщин та іржі.
2. Перевірте поршень на відсутність іржі, пошкоджень, тріщин та зносу зовнішньої поверхні.
3. Перевірте втулку та напрямний палець на відсутність пошкоджень та іржі.
4. Перевірте пружину та чохли на відсутність пошкоджень.
5. Перевірте кріпильний елемент на відсутність зносу, пошкоджень, тріщин та іржі.
- 1. Не використовуйте наждачний папір для очищення поверхні поршня.
- 2. Усі гумові деталі необхідно замінити на нові.
6. Виміряйте товщину гальмівного диска. Індикатором годинного типу виміряйте биття гальмівного диска на невеликій відстані від зовнішнього краю.
Товщина гальмівного диска:
- Номінальна: 24 мм
- Мінімально допустима: 22,4 мм
- Гранично допустиме биття: 0,08 мм
- Гранично допустима різниця товщини гальмівного диска: 0,01 мм
- 1. Мікрометром виміряйте товщину диска у восьми місцях приблизно через кожні 45° на відстані 10 мм від зовнішнього краю диска.
- 2. Перевірте індикатор годинного типу биття гальмівного диска. Індикатор годинного типу закріпіть у будь-якому зручному місці та, провертаючи гальмівний диск, визначте його биття на відстані 5 мм від зовнішнього краю.
7. За потреби замініть гальмівний диск.
Розбирання
1. Зніміть пилозахисний чохол поршня.
2. Стиснутим повітрям видавіть поршень із циліндра супорта.
- 1. При видавлюванні поршня стисненим повітрям не розташовуйте пальці перед поршнем.
- 2. Будьте обережні, тому що з каналу стисненим повітрям разом з поршнем видувається гальмівна рідина.
3. Злезом викрутки зніміть кільце з поршня.
Складання
1. Очистіть усі деталі, за винятком гальмівних колодок, ізопропіловим спиртом.
2. Нанесіть спеціальне мастило на кільце ущільнювача поршня і встановіть його в канавку поршня.
3. Зберіть поршень та чохли поршня в наступному порядку:
- нанесіть спеціальне мастило на стінки циліндра супорта, зовнішню поверхню поршня та чохол поршня;
- встановіть чохол поршня так, як показано на малюнку;
- вставте чохол поршня у внутрішню канавку супорта і посуньте поршень у супорт.
4. Зберіть рухомі деталі у такому порядку:
- нанесіть спеціальне мастило на зовнішню поверхню втулки, направляючого пальця та в отвір для втулки та встановіть захисні чохли;
- вставте чохли в канавки супорта.
5. Встановіть гальмівні колодки.
Увага! Ніколи не наносьте мастило на гальмівний диск та гальмівні колодки.
6. Вкрутіть та затягніть потрібний момент затягування пустотілий болт кріплення гальмівного шланга.
Моменти затягування:
- Напрямний палець: 35–45 Н·м
- Болт кріплення напрямного пальця: 22–33 Н·м
- Болт кріпильного елемента супорта: 65–75 Н·м
- Пустотілий болт кріплення гальмівного шлангу: 25–30 Н·м
1. Перед встановленням перевірте, чи не пошкоджені поверхні болтів і напрямного пальця.
2. Видаліть повітря з гідравлічного приводу гальмівної системи. Кілька разів натисніть на педаль гальма і перевірте відсутність витоку гальмівної рідини.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
1. Встановіть гальмівні колодки та супорт. Ніколи не наносьте мастило на гальмівний диск та гальмівні колодки.
2. Вкрутіть та затягніть потрібний момент затягування болт кріплення супорта.
3. Вкрутіть та затягніть потрібний момент затягування пустотілий болт кріплення гальмівного шланга.
4. Залийте в бачок гальмівну рідину. Видаліть повітря з гідравлічного приводу гальмівної системи. Кілька разів натисніть на педаль гальма і перевірте відсутність витоку гальмівної рідини.