Eltávolítás
1. Szerelje le az első kereket.
2. Távolítsa el az üreges csavart, és válassza le a fékcsövet a féknyeregről.
Figyelem: A fékfolyadék szivárgásának megakadályozása érdekében zárja le a fékcső furatát egy megfelelő dugóval.
3. Távolítsa el a féknyereg rögzítőcsavarjait.
4. Szerelje le a féknyerget és a fékbetéteket.
5. Távolítsa el a féknyereg tartóját a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarokat.
6. Távolítsa el a féknyereg rögzítőelemét.
Vizsgálat
1. Ellenőrizze a féknyerget kopás, sérülés, repedés és rozsda szempontjából.
2. Ellenőrizze a dugattyú külső felületén a rozsda, sérülések, repedések és kopás jeleit.
3. Ellenőrizze a perselyt és a vezetőcsapot sérülések és rozsda szempontjából.
4. Ellenőrizze a rugó és a fedelek sérülését.
5. Ellenőrizze a rögzítőelemet kopás, sérülés, repedés és rozsda szempontjából.
- 1. Ne használjon csiszolópapírt a dugattyú felületének tisztításához.
- 2. Minden gumi alkatrészt újra kell cserélni.
6. Mérje meg a féktárcsa vastagságát. Mérőórával mérje meg a féktárcsa ütését a külső szélétől kis távolságra.
Féktárcsa vastagsága:
- Névleges: 24 mm
- Minimum megengedett: 22,4 mm
- Maximális megengedett ütés: 0,08 mm
- A féktárcsa vastagságának megengedett legnagyobb különbsége: 0,01 mm
- 1. Mikrométer segítségével mérd meg a korong vastagságát nyolc helyen, körülbelül 45°-onként, a korong külső szélétől 10 mm távolságra.
- 2. Mérőórával ellenőrizze a féktárcsa ütését. Rögzítsen egy mérőórát bármely kényelmes helyre, és a féktárcsa forgatásával határozza meg annak kifutását 5 mm távolságra a külső szélétől.
7. Szükség esetén cserélje ki a féktárcsát.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a dugattyú porvédőjét.
2. Sűrített levegővel nyomja ki a dugattyút a féknyereg hengeréből.
- 1. Amikor sűrített levegővel kinyomja a dugattyút, ne helyezze az ujjait a dugattyú elé.
- 2. Legyen óvatos, mert a fékfolyadékot a sűrített levegő a dugattyúval együtt kifújja a csatornából.
3. Csavarhúzó segítségével távolítsa el a tömítőgyűrűt a dugattyúról.
Közgyűlés
1. Tisztítson meg minden alkatrészt izopropil-alkohollal, kivéve a fékbetéteket.
2. Kenje be speciális zsírral a dugattyú tömítőgyűrűjét, és helyezze be a dugattyúhoronyba.
3. Szerelje össze a dugattyút és a dugattyúharangokat a következő sorrendben:
- kenjen speciális zsírt a féknyereg hengerének falára, a dugattyú külső felületére és a dugattyú gumiharangjára;
- szerelje fel a dugattyú gumiharangját az ábrán látható módon;
- helyezze be a dugattyú gumiharangját a féknyereg belső hornyába, és nyomja a dugattyút a féknyeregbe.
4. Szerelje össze a mozgó alkatrészeket a következő sorrendben:
- vigyen fel speciális zsírt a persely külső felületére, a vezetőcsapra és a persely furatába, majd szereljen fel védőfedelet;
- helyezze be a fedeleket a féknyereg hornyaiba.
5. Szerelje fel a fékbetéteket.
Figyelem: Soha ne kenjen zsírt a féktárcsára vagy a fékbetétekre.
6. Csavarja be és húzza meg az üreges fékcső rögzítőcsavarját a kívánt meghúzási nyomatékkal.
Meghúzási nyomatékok:
- Vezetőcsap: 35–45 Nm
- Vezetőcsap rögzítőcsavarja: 22–33 Nm
- Féknyereg rögzítőcsavarja: 65–75 Nm
- Fékcső rögzítőcsavarja: 25–30 Nm
Az anyag egy másik forrásból származik újranyomtatva: www.hyundaibook.ru
1. Beszerelés előtt ellenőrizze, hogy a csavarok és a vezetőcsap felületei nem sérültek-e.
2. Távolítsa el a levegőt a fékrendszer hidraulikus hajtásából. Nyomja meg többször a fékpedált, és ellenőrizze, hogy nincs-e fékfolyadék szivárgás.
Telepítés
A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.
1. Szerelje fel a fékbetéteket és a féknyerget. Soha ne kenjen zsírt a féktárcsára vagy a fékbetétekre.
2. Csavarja be és húzza meg a féknyereg rögzítőcsavarját a kívánt meghúzási nyomatékkal.
3. Csavarja be és húzza meg az üreges fékcső rögzítőcsavarját a kívánt meghúzási nyomatékkal.
4. Öntsön fékfolyadékot a tartályba. Távolítsa el a levegőt a fékrendszer hidraulikus hajtásából. Nyomja meg többször a fékpedált, és ellenőrizze, hogy nincs-e fékfolyadék szivárgás.