Rotiți încet volanul, mai întâi în sensul acelor de ceasornic, apoi în sens invers acelor de ceasornic.
Nota. Nu ar trebui să existe o rezistență semnificativă la întoarcere.
Figura. 2,87. Suport de montare pe partea motorului
Scoateți suportul de montare lateral al motorului (Fig. 2.87).
Scoateți fulia pompei de lichid de răcire.
Figura. 2,88. Capac superior curelei de distribuție
Scoateți capacul superior al curelei de distribuție (Fig. 2.88).
Scoateți bujiile.
Aduceți pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie rotind arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic.
Textul este preluat dintr-o sursă online: HYUNDAIBOOK.RU
Nota. Nu rotiți niciodată arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic pentru a alinia marcajele de distribuție, deoarece acest lucru poate cauza tensionarea incorectă a curelei de distribuție.
Figura. 2,89. Circuitul curelei de distribuție
Slăbiți șurubul balamalei și șurubul de reglare al suportului scripetelui întinzător (Fig. 2.89).
Rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic până când pinionul arborelui cu came se rotește cu 2 dinți.
Nota. Rotirea arborelui cu came într-o poziție în care camele sale nu apasă pe culbutorii supapei de evacuare este necesară pentru a crea tensiunea corectă a curelei.
Verificați dacă cureaua de distribuție este cuplată corect cu pinioanele (fiecare dinte al curelei de pe pinion este situat într-o canelură).
Figura. 2,90. Strângerea șurubului pivot al scripetei întinzătorului
Mai întâi strângeți șurubul de reglare, apoi strângeți șurubul balamalei scripetelui întinzător (Fig. 2.90).
Verificați tensiunea curelei de distribuție.
Montați bujiile.
Montați capacul superior al curelei de distribuție.
Montați fulia pompei de lichid de răcire și suportul de montare lateral al motorului.