Demontarea, verificarea si montarea arborelui cotit (Mitsubishi Matrix)

Dezasamblarea

Scoateți cureaua de distribuție, carcasa pompei de ulei, volantul, ansamblul chiulasei și baia de ulei. Procedurile de îndepărtare a pieselor sunt prezentate în secțiunile relevante.

Scoateți placa din spate a blocului cilindrului și etanșarea de ulei din spate a arborelui cotit.

Scoateți capacele bielei și carcasele lagărelor bielei arborelui cotit.

Scoateți capacele lagărelor principale ale arborelui cotit și scoateți arborele cotit. Aranjați carcasele lagărelor principale în ordinea numerelor de capac corespunzătoare.

Scoateți rotorul senzorului de poziție a arborelui cotit.

Nota. Pentru a simplifica instalarea, aranjați piesele demontate (capacele bielei, carcasele bielei și lagărele principale) în ordinea numerelor de cilindri corespunzătoare și a orientării la locul de instalare.

Examinare

Verificați șuruburile principale ale arborelui cotit și a bielei pentru a vedea dacă nu sunt deteriorate (îngrijire și lipire), uzură excesivă și crăpături. De asemenea, verificați orificiile de trecere a uleiului pentru blocaje. Reparați sau înlocuiți piesa defectă.

Verificați conicitatea și nerotunzimea fustelor principale și a bielei arborelui cotit.

Valoarea nominala:

• diametrul gâtului principal - 57 mm;
• diametrul tijei de biela - 45 mm;
• conicitatea și nerotunzimea suporturilor principale și a bielei - 0,1 mm sau mai puțin.

Verificarea lagărelor principale și a bielei

Verificați vizual starea suprafeței fiecărei căptușeală (decojire, contact neuniform, urme, zgârieturi etc.). Înlocuiți căștile defecte.

Măsurarea jocului lagărului

Măsurați diametrul arborelui cotit și al tijerilor de biela.

Măsurați diametrele interioare ale găurilor pentru rulmenții principali din patul arborelui cotit (în blocul cilindri și capacul rulmentului) și ale găurilor pentru rulmenții bielei (în capătul inferior al bielei și al capacului bielei).

Măsurați grosimea bielei și a carcasei rulmenților principale.

Calculați jocul în rulmenți pe baza rezultatelor măsurătorilor (trebuie să scădeți diametrul arborelui și grosimea carcasei rulmentului din diametrul intern al găurii pentru rulment).

• Jocul rulmentului bielei: 0,28–0,48 mm.
• Jocul rulmentului principal (limita specificată pentru piese noi): 0,024 - 0,044 mm.

Verificarea simeringurilor arborelui cotit

Verificați garniturile de ulei din față și din spate ale arborelui cotit pentru deteriorări sau uzură la nivelul buzelor de etanșare. Dacă există defecte, înlocuiți simeringul.

Verificarea capacelor rulmentului

După instalarea capacelor lagărului principal, verificați dacă arborele cotit se rotește fără probleme și dacă jocul la capătul arborelui cotit este în limitele valorii specificate. Dacă jocul axial depășește valoarea maximă admisă, atunci înlocuiți semi-inelele de tracțiune ale lagărului și/sau carcasele rulmentului (Fig. 2.121).

• Valoare nominală: 0,06–0,26 mm.
• Valoarea maximă admisă: 0,30 mm.

Verificarea rotorului senzorului de poziție a arborelui cotit

Scoateți rotorul senzorului de poziție a arborelui cotit.

Verificați rotorul senzorului de poziție a arborelui cotit pentru deteriorări, fisuri și uzură. Dacă este necesar, înlocuiți rotorul senzorului.

(Articolul se bazează pe informații de pe site-ul web: www.hyundaibook.ru)





Verificați distanța dintre dintele rotorului senzorului și vârful senzorului folosind un indicator de adâncime (Fig. 2.122).

Valoarea nominală a distanței dintre dintele rotorului senzorului și vârful senzorului: 0,5–1,1 mm.

Nota. Măsurați distanța de la partea superioară a dintelui rotorului senzorului de poziție a arborelui cotit la suprafața de montare a senzorului de pe blocul cilindrilor.

Nota. Măsurați lungimea vârfului senzorului de poziție a arborelui cotit ca distanță dintre capătul vârfului senzorului și planul de montare al senzorului.

Nota. Calculați decalajul ca diferență între valorile specificate.

Asamblare

Instalați carcasele superioare ale lagărelor principale în patul arborelui cotit de pe blocul cilindrilor.

Nota. Aveți grijă când montați carcasele rulmentului principal care au fost îndepărtate anterior în timpul demontării, poziționați-le în conformitate cu semnele de aliniere făcute înainte de demontare.

Instalați arborele cotit. Aplicați ulei de motor pe suporturile arborelui cotit.

Montați carcasele inferioare ale lagărelor și capacele lagărelor principale. Strângeți șuruburile capacului la cuplul nominal în următoarea secvență: capac lagăr central, capac lagăr nr. 2, capac lagăr nr. 4, capac lagăr față și capac lagăr spate.

Strângeți șuruburile treptat în doi sau trei pași, apoi strângeți la cuplul nominal.

La instalare, capacele trebuie pozitionate astfel incat sagetile capacelor sa fie indreptate catre scripetele arborelui cotit iar numerele capacelor sa corespunda cu numerele cilindrilor.



Cuplul de strângere al șuruburilor capacului rulmentului principal: 27–33 Nm (60–65°), șuruburilor capacului bielei: 50–53 Nm.

Verificați din nou dacă arborele cotit se rotește fără probleme și că jocul la capătul arborelui cotit (distanța dintre flanșa de presiune a lagărului principal central și suportul arborelui cotit corespunzător) se află în intervalul specificat.

Valoarea nominală a jocului axial al arborelui cotit este de 0,06–0,26 mm.

Folosind unealta specială (Instrument de instalare a etanșării din spate a arborelui cotit 09231-2100), instalați etanșarea din spate a arborelui cotit în carcasa simeringului, așa cum se arată în figură. Aveți grijă să poziționați corect dornul pentru a nu deteriora sau deforma etanșarea de ulei în timpul instalării.



Montați placa din spate a blocului cilindrului și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia.

Montați capacele bielei.

Montați volantul, carcasa pompei de ulei, baia de ulei și cureaua de distribuție. Procedurile de instalare a pieselor sunt furnizate în secțiunile corespunzătoare.