Demontáž, kontrola a montáž kľukového hriadeľa (Mitsubishi Matrix)

Demontáž

Demontujte rozvodový remeň, skriňu olejového čerpadla, zotrvačník, zostavu hlavy valcov a olejovú vaňu. Postupy odstraňovania dielov sú uvedené v príslušných častiach.

Odstráňte zadnú dosku bloku valcov a zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.

Odstráňte kryty ojníc a ložiská ojníc kľukového hriadeľa.

Odstráňte uzávery hlavného ložiska kľukového hriadeľa a vyberte kľukový hriadeľ. Usporiadajte panvy hlavných ložísk v poradí podľa ich zodpovedajúcich čísel uzáverov.

Demontujte rotor snímača polohy kľukového hriadeľa.

Poznámka. Pre zjednodušenie montáže usporiadajte odstránené diely (kryty ojníc, ojničné kryty a hlavné ložiská) v poradí podľa ich zodpovedajúcich čísel valcov a orientácie na mieste inštalácie.

Vyšetrenie

Skontrolujte čapy kľukového hriadeľa a čapy ojnice, či nie sú poškodené (ryhy a zaseknuté), nadmerné opotrebovanie a praskliny. Skontrolujte tiež, či nie sú upchaté otvory pre priechod oleja. Opravte alebo vymeňte chybný diel.



Skontrolujte kužeľovitosť a neguľatosť hlavných a ojničných čapov kľukového hriadeľa.

Nominálna hodnota:

• priemer hlavného hrdla - 57 mm;
• priemer čapu ojnice - 45 mm;
• skosenie a neguľatosť čapov hlavnej a ojnice - 0,1 mm alebo menej.

Kontrola hlavných a ojničných ložísk

Vizuálne skontrolujte stav povrchu každej vložky (olupovanie, nerovnomerný kontakt, stopy, škrabance atď.). Vymeňte chybné slúchadlá.

Meranie vôle ložísk

Odmerajte priemer hlavného a ojničného čapu kľukového hriadeľa.

Odmerajte vnútorné priemery otvorov pre hlavné ložiská v lôžku kľukového hriadeľa (v bloku valcov a veka ložiska) a otvorov pre ojničné ložiská (na spodnom konci ojnice a veka ojnice).

Zmerajte hrúbku ojnice a panvy hlavného ložiska.

Vypočítajte vôľu v ložiskách na základe výsledkov meraní (od vnútorného priemeru otvoru pre ložisko musíte odpočítať priemer čapu hriadeľa a hrúbku ložiskovej panvy).

• Vôľa ložiska ojnice: 0,28–0,48 mm.
• Vôľa hlavného ložiska (uvedený limit pre nové diely): 0,024 - 0,044 mm.

Kontrola olejových tesnení kľukového hriadeľa

Skontrolujte predné a zadné olejové tesnenia kľukového hriadeľa, či nie sú poškodené alebo opotrebované na tesniacich perách. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, vymeňte olejové tesnenie.

Kontrola uzáverov ložísk

Po montáži uzáverov hlavných ložísk skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča hladko a či je vôľa konca kľukového hriadeľa v rámci špecifikovanej hodnoty. Ak axiálna vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte prítlačné polkrúžky ložiska a/alebo ložiskových panví (obr. 2.121).

• Nominálna hodnota: 0,06–0,26 mm.
• Maximálna prípustná hodnota: 0,30 mm.

Kontrola rotora snímača polohy kľukového hriadeľa

Demontujte rotor snímača polohy kľukového hriadeľa.

Skontrolujte rotor snímača polohy kľukového hriadeľa, či nie je poškodený, prasknutý a opotrebovaný. V prípade potreby vymeňte rotor snímača.



Skontrolujte medzeru medzi zubom rotora snímača a hrotom snímača pomocou hĺbkomeru (obr. 2.122).

Menovitá hodnota medzery medzi zubom rotora snímača a hrotom snímača: 0,5–1,1 mm.

Poznámka. Odmerajte vzdialenosť od hornej časti zuba rotora snímača polohy kľukového hriadeľa k montážnemu povrchu snímača na bloku valcov.

Poznámka. Odmerajte dĺžku špičky snímača polohy kľukového hriadeľa ako vzdialenosť medzi koncom špičky snímača a montážnou rovinou snímača.

Poznámka. Vypočítajte medzeru ako rozdiel medzi špecifikovanými hodnotami.

Montáž

Nainštalujte vrchné panvy hlavného ložiska do lôžka kľukového hriadeľa na bloku valcov.

Poznámka. Buďte opatrní pri inštalácii panvy hlavného ložiska, ktoré bolo predtým odstránené počas demontáže, umiestnite ich v súlade so značkami zarovnania, ktoré ste urobili pred odstránením.

Nainštalujte kľukový hriadeľ. Na čapy kľukového hriadeľa naneste motorový olej.

Nainštalujte spodné ložiskové panvy a veká hlavného ložiska. Utiahnite skrutky veka menovitým momentom v nasledujúcom poradí: stredný kryt ložiska, kryt ložiska č. 2, kryt ložiska č. 4, kryt predného ložiska a kryt zadného ložiska.

Postupne uťahujte skrutky v dvoch alebo troch krokoch a potom ich dotiahnite menovitým momentom.

Pri montáži musia byť kryty umiestnené tak, aby šípky krytov smerovali k remenici kľukového hriadeľa a čísla krytov zodpovedali číslam valcov.

Uťahovací moment skrutiek veka hlavného ložiska: 27–33 Nm (60–65°), skrutiek veka ojnice: 50–53 Nm.

Znovu skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ hladko otáča a či je koncová vôľa kľukového hriadeľa (vôľa medzi strednou prírubou hlavného ložiska a príslušným čapom kľukového hriadeľa) v rámci špecifikovaného rozsahu.

Nominálna hodnota axiálnej vôle kľukového hriadeľa je 0,06–0,26 mm.

Pomocou špeciálneho nástroja (Nástroj na inštaláciu zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa 09231-2100) nainštalujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa do telesa olejového tesnenia, ako je znázornené na obrázku. Dávajte pozor na správne umiestnenie tŕňa, aby ste počas inštalácie nepoškodili alebo nedeformovali olejové tesnenie.





Nainštalujte zadnú dosku bloku valcov a utiahnite jej upevňovacie skrutky.

Nainštalujte uzávery ojníc.

Namontujte zotrvačník, skriňu olejového čerpadla, olejovú vaňu a rozvodový remeň. Postupy inštalácie dielov sú uvedené v príslušných častiach.