Полако окрените волан, прво у смеру казаљке на сату, а затим у супротном смеру.
Напомена. Не би требало да постоји значајан отпор окретању.
Цртање. 2.87. Бочни носач мотора
Уклоните држач бочног носача мотора (слика 2.87).
Уклоните ременицу пумпе расхладне течности.
Цртање. 2.88. Горњи поклопац зупчастог ремена
Скините горњи поклопац зупчастог ремена (слика 2.88).
Уклоните свећице.
Довести клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ на такту компресије окретањем радилице мотора у смеру казаљке на сату.
Напомена. Никада не окрећите радилицу у супротном смеру казаљке на сату да бисте поравнали ознаке времена, јер то може довести до неправилног затезања зупчастог ремена.
Цртање. 2.89. Круг зупчастог ремена
Отпустите вијак шарке и вијак за подешавање носача ременице затезача (слика 2.89).
Окрените радилицу мотора у смеру казаљке на сату док се ланчаник брегасте осовине не окрене за 2 зуба.
Напомена. Ротирање брегасте осовине у позицију у којој њени брегови не притискају клацкалице издувног вентила је неопходно да би се створила исправна напетост каиша.
Проверите да ли је зупчасти ремен правилно закачен са ланчаницима (сваки зуб ремена на ланчанику се налази у жлебу).
Цртање. 2.90. Затезање завртња осовине ременице затезача
Прво затегните вијак за подешавање, а затим затегните вијак шарке ременице затезача (слика 2.90).
Проверите затегнутост зупчастог ремена.
Уградите свећице.
Поставите горњи поклопац зупчастог ремена.
Уградите ременицу пумпе за расхладну течност и држач бочног носача мотора.