Compresor — dispozitiv, demontare și instalare (Hyundai Tucson LM)

Demontarea

1. Dacă compresorul este parțial deschis, porniți motorul la ralanti și porniți sistemul de aer condiționat pentru câteva minute, apoi opriți motorul.

2. Deconectați borna negativă de la baterie.

3. Recuperați agentul frigorific folosind o unitate de scurgere și încărcare.

4. Slăbiți cureaua de transmisie.

5. Scoateți șuruburile, apoi deconectați conductele de admisie (A) și de evacuare (B) de la compresor. Conectați sau închideți liniile imediat după deconectare pentru a preveni pătrunderea umezelii atmosferice și a prafului.



6. Deconectați conectorul ambreiajului compresorului, deșurubați cele 3 șuruburi de fixare și scoateți compresorul (A).





[Publicația este împrumutată de pe site-ul web HyundaiBook]

Instalare

1. Verificați lungimea șuruburilor de fixare a compresorului, apoi strângeți-le în ordinea A->ÎN->CU.

Notă: Cuplu de strângere: 20,0 - 32,9 Nm.

2. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să acordați atenție următoarelor caracteristici:

Când instalați un compresor nou, goliți tot uleiul de refrigerare din vechiul compresor și măsurați volumul acestuia. Scădeți volumul de ulei scurs de la 120 cc pentru a obține volumul de ulei care trebuie drenat de la noul compresor (prin conectorul de admisie).

Înlocuiți inelele O cu altele noi; aplicați un strat subțire de ulei frigorific pe ele înainte de instalare. Asigurați-vă că utilizați inele O concepute pentru a fi utilizate cu agentul frigorific R-134a pentru a preveni scurgerile.



Pentru a evita contaminarea, nu turnați uleiul scurs înapoi în recipient și nu îl amestecați niciodată cu alte uleiuri.

Imediat după folosirea uleiului, puneți capacul pe recipient și strângeți-l strâns pentru a preveni pătrunderea umezelii.

Nu lăsați uleiul frigorific să intre în contact cu suprafața vehiculului, deoarece acest lucru poate deteriora vopseaua. Dacă uleiul frigorific ajunge pe o suprafață vopsită, acesta trebuie spălat imediat cu apă.

Reglați tensiunea curelei de transmisie.

Încărcați sistemul și verificați performanța acestuia.

Verificarea starii tehnice

1. Inspectați părțile galvanizate ale ansamblului disc și butuc (A) pentru decolorare, descuamare sau alte deteriorări. Dacă este deteriorat, înlocuiți setul de ambreiaj.

2. Verificați rulmenții scripetelui (B) pentru joc și blocare, rotind scripetele cu mâna. Dacă există joc/legare excesivă sau zgomot, înlocuiți setul de ambreiaj.



3. Verificați funcționarea cuplajului magnetic. Conectați cablurile compresorului la borna pozitivă (+) a bateriei și carcasa compresorului la borna negativă (-). Verificați zgomotul care apare atunci când ambreiajul funcționează.

Dezasamblarea

1. Scoateți roata din stânga față (A).



2. Scoateți capacul lateral al motorului (A).



3. Scoateți șurubul central (A) în timp ce țineți ansamblul disc și butuc cu o unealtă specială (09977-29000).

Notă: Cuplu de strângere: 10-15 Nm.

4. Scoateți ansamblul disc și butuc (A) și lamele (șaibe de reglare a bateriei). Nu pierde aceste distanțiere.





5. Scoateți inelul de fixare (A), apoi scoateți fulia (B).

Nota:


Aveți grijă să nu deteriorați scripetele (B) și compresorul în timpul demontării/instalării.


Inelul de reținere scos (A) trebuie înlocuit cu unul nou.

6. Scoateți inelul de reținere (B), apoi scoateți bobina de câmp (C). Aveți grijă să nu deteriorați bobina și compresorul.





7. Instalarea ambreiajului compresorului se efectuează în ordinea inversă a demontării. Vă rugăm să acordați atenție următoarelor caracteristici.

A. Curăţaţi suprafeţele de frecare ale scripetelui şi compresorului utilizând un solvent fără petrol.

B. Instalați noi inele de fixare, asigurându-vă că sunt așezate corect în canelură.

C. După asamblarea scripetei, asigurați-vă că se rotește fără probleme.