1. Болт
2. Склоп диска и главчине
3. Потпорни прстен (ременица)
4. Ременица
5. Потпорни прстен (побудни намотаји)
6. Побудни калем
7. Склоп компресора
Уклањање
1. Ако је компресор делимично отворен, покрените мотор у празном ходу и укључите систем за климатизацију на неколико минута, а затим угасите мотор.
2. Одвојите негативни терминал са батерије.
3. Повратите расхладно средство помоћу јединице за одвод и пуњење.
4. Отпустите погонски ремен.
5. Уклоните завртње, а затим одвојите улазне (А) и излазне (Б) линије од компресора. Укључите или затворите водове одмах након што их искључите како бисте спречили да атмосферска влага и прашина уђу у њих.
6. Одвојите конектор квачила компресора, одврните 3 монтажна вијка и уклоните компресор (А).
Инсталација
1. Проверите дужину монтажних вијака компресора, а затим их затегните редоследом А->ИН->ВИТХ.
Напомена: Момент затезања: 20,0 - 32,9 Нм.
2. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Обратите пажњу на следеће карактеристике:
Када инсталирате нови компресор, испустите све расхладно уље из старог компресора и измерите његову запремину. Одузмите запремину испуштеног уља од 120 цц да бисте добили запремину уља која треба да се испразни из новог компресора (преко улазног конектора).
Замените О-прстенове новим; нанесите танак слој расхладног уља на њих пре уградње. Обавезно користите О-прстенове дизајниране за употребу са расхладним средством R-134a, да би се избегло цурење.
Да бисте избегли контаминацију, не сипајте исцеђено уље назад у посуду и никада га не мешајте са другим уљима.
Одмах након употребе уља, ставите поклопац на посуду и чврсто га затегните да спречите улазак влаге.
Не дозволите да расхладно уље дође у контакт са површином возила, јер то може оштетити лак. Ако расхладно уље дође на обојену површину, мора се одмах испрати водом.
Подесите напетост погонског ремена.
Напуните систем и проверите његове перформансе.
Провера техничког стања
1. Прегледајте поцинковане делове склопа диска и главчине (А) на промену боје, љуштење или друга оштећења. Ако је оштећен, замените комплет квачила.
2. Проверите да ли лежајеви ременице (Б) имају зрачност и везивање тако што ћете ручно ротирати ременицу. Ако има прекомерног отвора/везивања или буке, замените комплет квачила.
3. Проверите рад магнетне спојнице. Повежите водове компресора на позитивни (+) терминал акумулатора, а кућиште компресора на негативни (-) терминал. Проверите буку која се јавља када квачило ради.
Демонтажа
1. Скините предњи леви точак (А).
2. Скините бочни поклопац мотора (А).
3. Уклоните средишњи вијак (А) док држите склоп диска и главчине помоћу специјалног алата (09977-29000).
Напомена: Момент затезања: 10-15 Нм.
4. Уклоните склоп диска и главчине (А) и подлошке (подлошке за подешавање трепавица). Немојте изгубити ове одстојнике.
5. Уклоните ускочни прстен (А), затим уклоните ременицу (Б).
Напомена:
Пазите да не оштетите ременицу (Б) и компресор током уклањања/монтаже.
Уклоњени причврсни прстен (А) мора се заменити новим.
 |
 |
6. Уклоните причврсни прстен (Б), затим уклоните завојницу (Ц). Пазите да не оштетите завојницу и компресор.
7. Инсталација квачила компресора врши се обрнутим редоследом од уклањања. Обратите пажњу на следеће карактеристике.
A. Очистите тарне површине ременице и компресора користећи растварач који није на бази нафте.
B. Уградите нове ускочне прстенове, уверите се да су правилно постављени у жлеб.
C. Након састављања ременице, уверите се да се глатко окреће.