Компресор — пристрій, зняття та встановлення (Hyundai Tucson LM)

Зняття

1. Якщо компресор знаходиться у частково відкритому стані, запустіть двигун на холостих обертах і увімкніть систему кондиціювання на кілька хвилин, після чого заглушіть двигун.

2. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.

3. Відкачайте холодоагент за допомогою установки для зливу та заправки.

4. Послабте приводний ремінь.

5. Відкрутіть болти, після чого від'єднайте впускну (А) та випускну (В) магістралі від компресора. Заглушіть або закрийте магістралі, одразу після їх від'єднання, щоб запобігти потраплянню в них атмосферної вологи та пилу.



6. Від'єднайте роз'єм муфти компресора, відкрутіть 3 болта кріплення та зніміть компресор (А).

Встановлення

1. Перевірте довжину болтів кріплення компресора, потім затягніть їх у порядку А->В->З.

Примітка: Момент затягування: 20,0 – 32,9 Нм.

2. Установка здійснюється у порядку, зворотному порядку зняття. При цьому зверніть увагу на такі особливості:

При установці нового компресора злийте масло хладагента з старого компресора і виміряйте його обсяг. Відніміть обсяг злитого олії з 120 см³ для отримання об'єму масла, яке необхідно злити з нового компресора (через впускний роз'єм).

Замініть ущільнювальні кільця на нові; нанесіть на них тонкий шар масла холодоагенту перед установкою. Обов'язково використовуйте ущільнювальні кільця, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, для виключення витоків.



Для виключення забруднення не заливайте злите масло у ємність, ніколи не змішуйте його з іншими маслами.

Відразу після використання олії встановіть кришку на ємність і щільно затягніть її, щоб уникнути вологи.

Не допускається попадання олії холодоагенту на поверхні автомобіля, це може призвести до пошкодження лакофарбових покриттів. При попаданні олії холодоагенту на забарвлену поверхню його необхідно негайно змити водою.

Відрегулюйте натяг приводного ременя.

Заправте систему та перевірте її робочі характеристики.

Перевірка технічного стану

1. Огляньте гальванізовані частини диска та маточини (А) у зборі на предмет зміни кольору, відшаровування або інших пошкоджень. За наявності пошкоджень замініть комплект муфти.

2. Перевірте підшипники шківа (В) на люфт і заїдання, обертаючи шків рукою. У разі підвищеного люфту/заїдання або шуму замініть комплект муфти.



3. Перевірте роботу магнітної муфти. З'єднайте висновки компресора з позитивним (+) виведенням акумулятора, а корпус компресора - з негативним виведенням (-). Перевірте шум, що виникає під час роботи муфти.

Розбирання

1. Зніміть переднє ліве колесо (A).



2. Зніміть бічну кришку двигуна.



3. Відкрутіть центральний болт (А), утримуючи вузол диска та маточини спеціальним інструментом (09977-29000).

Примітка: Момент затягування: 10-15 Нм.

4. Зніміть вузол (А) диска та маточини та регулювальні прокладки (шайби регулювання зазору). Не втратьте ці прокладки.





5. Зніміть стопорне кільце (А), а потім зніміть шків (В).

Примітка:


Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження шківа (В) і компресора в процесі зняття/установки.


Зняти стопорне кільце (А) необхідно замінити на нове.

6. Зніміть стопорне кільце (B), потім зніміть котушку збудження (C). Намагайтеся не пошкодити котушку та компресор.





7. Установка муфти компресора проводиться у порядку, зворотному порядку зняття. При цьому зверніть увагу на такі особливості.

A. Очистіть поверхні шківа і компресора, що труться, за допомогою розчинника, виготовленого не на нафтовій основі.

B. Встановіть нові стопорні кільця, стежачи за правильністю посадки в канавці.

C. Після збирання шківа переконайтеся в плавності його обертання.