SRS este format din: o cameră de aer pe partea șoferului, situată în centrul volanului, care conține un airbag prăbușit și o unitate generatoare de gaz; cameră de aer pe partea pasagerului din față, situată în tabloul de bord și care conține un airbag prăbușit și o unitate generatoare de gaz; camere de aer laterale situate în spătarele șoferului și pasagerului din față și care conțin airbag-uri rulate și o unitate generatoare de gaz. Unitatea de control SRSCM este situată pe podeaua vehiculului și controlează sistemul airbag și include: un accelerometru care detectează decelerația vehiculului; fir spiralat (arc) situat in coloana de directie; circuite electrice și conectori. Firul spiralat transmite semnalul indiferent de pozitia volanului.
SRSCM determină momentul coliziunii pe baza informațiilor de la accelerometru, care monitorizează constant accelerația vehiculului.
Generatorul de gaz pirotehnic transformă semnalul de control electric într-un semnal de aprindere, provocând descompunerea pulberii, umflând airbag-ul.
Numai personalul special instruit trebuie să aibă permisiunea de a întreține airbag-urile sau componentele SRS. La întreținerea SRS, trebuie să se acorde o atenție deosebită pentru a evita rănirea personalului din cauza declanșării neautorizate a airbag-urilor pentru șofer sau pasagerul din față.
Precauții
Dacă secvența de întreținere sau de oprire a sistemului airbag nu este urmată, poate rezulta declanșarea neautorizată a airbag-urilor, ducând la răniri grave. De asemenea, întreținerea necorespunzătoare a sistemului airbag poate duce la nedeclanșarea airbagului în caz de coliziune.
Înainte de a efectua orice întreținere, inclusiv demontarea sau instalarea componentelor sistemului, urmați cu atenție aceste instrucțiuni.
1. Înainte de a repara sistemul airbag, asigurați-vă că au trecut cel puțin 30 de secunde după oprirea contactului și deconectarea firului de la borna negativă a bateriei. Sistemul airbag este echipat cu o sursă de alimentare de urgență care permite declanșarea airbag-urilor în cazul în care cablurile bateriei sunt deconectate în caz de accident. Timpul în care sursa de energie de urgență furnizează energie sistemului airbag este de 150 ms.
2. Când firul este deconectat de la borna negativă a bateriei, memoria ceasului și a sistemelor de sunet este ștearsă. Înainte de a începe lucrul, extrageți informații din sistemele de sunet. După finalizarea lucrărilor, setați ceasul și reinstalați sistemele de sunet.
3. Simptomele defecțiunii sistemului airbag sunt dificil de verificat, astfel încât codurile de diagnosticare devin cea mai importantă sursă de informații la depanare.
4. Când depanați sistemul airbag, verificați codurile de eroare stocate înainte de a deconecta bateria.
5. Nu utilizați piese de schimb airbag de la alte mașini.
6. Nu dezasamblați sau reparați componentele sistemului airbag.
7. Dacă vreo componentă SRS a căzut sau are crăpături, adâncituri sau alte defecte în carcasă, suport sau conector, înlocuiți-o cu altele noi.
8. După efectuarea lucrărilor, verificați sistemul airbag.
În unele cazuri, circuitul luminii de avertizare airbag poate fi întrerupt de o altă defecțiune a circuitului. Prin urmare, dacă lampa de avertizare airbag este aprinsă în permanență, verificați dacă toate DTC-urile au fost șterse din memorie.
9. Când efectuați lucrări de sudare electrică, asigurați-vă că deconectați firul de la borna negativă a bateriei.