Az SRS a következőkből áll: egy vezetőoldali légkamra, amely a kormánykerék közepén helyezkedik el, amely egy összecsukott légzsákot és egy gázgenerátor egységet tartalmaz; légkamra az első utasoldalon, a műszerfalban található, és egy összecsukott légzsákot és egy gázgenerátor egységet tartalmaz; oldalsó légkamrák, amelyek a vezető és az első utas háttámlájában helyezkednek el, feltekert légzsákokkal és gázgenerátorral. Az SRSCM vezérlőegység a jármű padlóján található, és vezérli a légzsákrendszert, és tartalmaz: egy gyorsulásmérőt, amely érzékeli a jármű lassulását; spirálhuzal (rugó), amely a kormányoszlopban található; elektromos áramkörök és csatlakozók. A spirálhuzal a kormányállástól függetlenül továbbítja a jelet.
Az SRSCM a jármű gyorsulását folyamatosan figyelő gyorsulásmérő információi alapján határozza meg az ütközés pillanatát.
A pirotechnikai gázgenerátor az elektromos vezérlőjelet gyújtásjellé alakítja, így a por lebomlik, felfújva a légzsákot.
Csak speciálisan képzett személyzet javíthatja a légzsákokat vagy az SRS alkatrészeket. Az SRS szervizelésekor rendkívüli óvatossággal kell eljárni, nehogy a vezető vagy az első utasoldali légzsákok jogosulatlan kioldása okozta személyi sérüléseket okozzon.
Óvintézkedések
Ha nem tartják be a légzsákrendszer leállítási vagy karbantartási sorrendjét, a légzsákok jogosulatlan kioldódása súlyos sérülést okozhat. Ezenkívül a légzsákrendszer nem megfelelő karbantartása azt eredményezheti, hogy a légzsák nem nyílik ki ütközéskor.
Mielőtt bármilyen karbantartást végezne, beleértve a rendszerelemek eltávolítását vagy beszerelését, gondosan kövesse ezeket az irányelveket.
1. A légzsákrendszer szervizelése előtt győződjön meg arról, hogy legalább 30 másodperc eltelt a gyújtás kikapcsolása és az akkumulátor negatív pólusáról való vezeték leválasztása után. A légzsákrendszer vészhelyzeti áramforrással van felszerelve, amely lehetővé teszi a légzsákok kioldását, ha az akkumulátorkábelek egy ütközés során megszakadnak. Az az idő, amely alatt a vészhelyzeti energiaforrás energiával látja el a légzsákrendszert, 150 ms.
2. Ha a vezetéket leválasztják az akkumulátor negatív pólusáról, az óra és a hangrendszer memóriája törlődik. A munka megkezdése előtt vegye ki az információkat a hangrendszerekből. A munka befejezése után állítsa be az órát, és telepítse újra a hangrendszereket.
3. A légzsákrendszer meghibásodásának tüneteit nehéz ellenőrizni, ezért a hibaelhárítás során a diagnosztikai kódok a legfontosabb információforrássá válnak.
4. A légzsákrendszer hibaelhárítása során az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze a tárolt hibakódokat.
5. Ne használjon más autók légzsák cserealkatrészeit.
6. Ne szerelje szét és ne javítsa a légzsákrendszer alkatrészeit.
7. Ha valamelyik SRS alkatrész leesik, vagy repedések, horpadások vagy egyéb hibák vannak a házon, a konzolon vagy a csatlakozón, cserélje ki újakra.
[A cikk erről a weboldalról másolt: www.hyundaibook.ru]
8. A munka elvégzése után ellenőrizze a légzsákrendszert.
Egyes esetekben a légzsák figyelmeztető lámpa áramkörét egy másik áramköri hiba megszakíthatja. Ezért, ha a légzsák figyelmeztető lámpája folyamatosan világít, ellenőrizze, hogy az összes hibakódot törölték-e a memóriából.
9. Elektromos hegesztési munkák végzésekor ügyeljen arra, hogy a vezetéket lecsatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusáról.