Cuprins: Baterie ⇓ Starter ⇓ Generator ⇓ Lumini de control și avertizare ⇓ Indicator de temperatură ⇓ Lămpi pentru sisteme de iluminat ⇓ Vitezometru ⇓ Tahometru ⇓ Indicator nivel combustibil ⇓ Ștergătorul și spălătorul de parbriz ⇓ Cupluri de strângere, Nm ⇓ Informații generale ⇓ Măsuri de precauție ⇓
Baterie
Tip | MF 45 Ah | MF 60 Ah | MF 68 Ah |
| Amperi-oră (5 ore) | Mai mult de 36 Ah | Mai mult de 48 Ah | Mai mult de 54 Ah |
| Intensitatea curentului la rotirea arborelui cotit al unui motor rece | 380 A | 550 A | 600 A |
| Capacitate de rezervă | 80 de minute | 92 de minute | 110 minute |
| Densitatea electroliților la 25°C, g/cm³ | 1,280±0,01 | 1,280±0,01 | 1,280±0,01 |
Atenție! Curentul de pornire al unui motor rece este curentul pe care bateria îl poate furniza timp de 30 de secunde, menținând o tensiune de cel puțin 7,2 V.
Atenție! Capacitatea de rezervă este timpul în care bateria poate furniza un curent de 25 A la o temperatură de 26,7°C, menținând o tensiune de cel puțin 10,5 V.
Starter
Nume | Motoare pe benzină | Motor diesel |
| Tip | Cu angrenaj planetar | Cu angrenaj planetar |
| Voltaj | 12 V | 12 V |
| Putere nominală | 1,2 kW | 2,0 kW |
| Caracteristici de mers în gol | ||
| Stres maxim | 11 B | 11,5 V |
| Consumul de curent | Nu mai mult de 90 A | Nu mai mult de 100 A |
| Frecvența de rotație | 2800 min⁻¹ | 4000 min⁻¹ |
| Numărul de dinți ai angrenajului | 8 | 9 |
| Distanța dintre angrenaj | 0,5–2 mm | 0,5–2 mm |
Generator
Nume | Motoare pe benzină | Motor diesel |
| Putere nominală | 13,5 V/90 A | 12V/120A |
| Tipul regulatorului de tensiune | Electronic încorporat | Electronic încorporat |
| Regulator de tensiune | 14,4±0,3 V | 14,7±0,3 V |
| Compensarea temperaturii | –10±3 mV/°C | –10±3 mV/°C |
Lumini de control și avertizare
Lămpi | Putere, W | Culoare |
| Lămpi de fundal | 3,4/ LED | galben verde/ albastru |
| Faza lungă | 3,4/ LED | albastru |
| Nivel scăzut de combustibil | 3,0/ LED | chihlimbar |
| Semnal de direcție | 1,4/ LED | verde |
| Încărcarea bateriei | 1,4/ LED | roşu |
| Presiunea uleiului | 1,4/ LED | roşu |
| Airbag | 1,4/ LED | roşu |
| Frână de parcare | 1,4/ LED | roşu |
| Centură de siguranță | 1,4/ LED | roşu |
| Monitorizarea funcționării sistemelor motorului | 1,4/ LED | chihlimbar |
| ABS | 1,4/ LED | chihlimbar |
| Ușă neînchisă | 1,4/ LED | roşu |
| Capacul portbagajului este deschis | 1,4/ LED | roşu |
| Pilot automat | 1,4/ LED | verde |
| Proiectoare de ceață | 1,4/ LED | verde |
| Imobilizator | 1,4/ LED | chihlimbar |
| TCS | 1,4/ LED | chihlimbar |
| Comutator O/D – mod transmisie automată | 1,4/ LED | chihlimbar |
| Bujii incandescente (motorină) | 1,4/ LED | chihlimbar |
| Separator de apă (motorină) | 1,4/ LED | chihlimbar |
| Servofrână cu vacuum (motorină) | 1,4/ LED | roşu |
| Transmisie automată | ||
R | 1,4/ LED | verde |
N | 1,4/ LED | chihlimbar |
D | 1,4/ LED | verde |
2 | 1,4/ LED | verde |
3 | 1,4/ LED | verde |
L | 1,4/ LED | verde |
Indicator de temperatură
Temperatură | Unghi,° |
60°C | 0 |
85–110 | 38 |
Sector roșu (peste 125°C) | 87±5 |
Lămpi pentru sisteme de iluminat
Lămpi | Putere, W |
| Far | 55/ 55 |
| Semnal de direcție față | 21 |
| Lumină de poziție laterală față | 5 |
| Proiectoare de ceață față | 55 |
| Lumini spate: | |
| 5/21 |
| 21 |
| 21 |
| Lumini de ceață spate | 21 |
| Repetitor semnalizator lateral | 5 |
| Iluminare interioară | 10 |
| Stop de frână montat sus | 21 |
| Iluminare interioară care se aprinde la deschiderea ușii | 5 |
| Iluminarea plăcuței de înmatriculare | 5 |
Vitezometru
Date | Sens | ||||
| Viteză, km/h | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 |
| Toleranță, km/h | 20–24,4 | 40–43 | 60–64,4 | 80–85,5 | 100–105,2 |
| Viteză, km/h | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Toleranță, km/h | 120,5 –126 | 140,5–146 | 160,5–166 | 181–186,5 | 201–206,5 |
Tahometru
Date | Sens | |||||
| Frecvență, min.⁻¹ | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 |
| Toleranță, min.⁻¹ | ±100 | ±125 | ±150 | ±170 | ±200 | ±240 |
Indicator nivel combustibil
Nivel | Indicator | Admitere cu senzor de nivel de combustibil |
Rezistență, Ohm | ||
E (Gol) | 97 | 0±2,5 |
1/2 | 32,5 | 4 ±5,0 |
F (Complet) | 6 | 90±2,5 |
Ștergătorul și spălătorul de parbriz
Nume | Cerințe tehnice | |
| Motorul ștergătoarelor de parbriz | Viteză/curent, 1,0 Nm | Lent: 44–52 min⁻¹/ nu mai mult de 3,5 A |
Rapid: 66–80 min⁻¹/ max 4,5 A | ||
Viteză/curent, 3,9 Nm | Lent: 39–47 min⁻¹/ nu mai mult de 7 A | |
Rapid: 57–69 min⁻¹/ max 9 A | ||
Curent la blocare | Lent: nu mai mult de 24 A | |
Rapid: nu mai mult de 28 A | ||
| Motorul ștergătorului de lunetă | Viteză/curent, fără sarcină | 48 min⁻¹/ nu mai mult de 2,0 A |
Viteză/curent, 1,0 Nm | 34–46 min⁻¹/ nu mai mult de 3,5 A | |
Curent la blocare | nu mai mult de 9 A | |
Unghiul de direcție fără sarcină | 90° ±3° | |
| Capacitatea pompei de spălare, cm³/min | 1500 | |
| Presiunea generată de pompă, kg/cm² | 1,6 | |
| Funcționare neîntreruptă | Cu apă | 60 |
Fără apă | 20 | |
Cupluri de strângere, Nm
Date | Sens |
| Terminal generator (B+) | 5–7 |
| Terminal demaror (B+) | 10–12 |
| Bornele bateriei | 4–6 |
| Bujie | 20–30 |
| Bujie incandescentă | 15–20 |
| Piuliță de montare a barei colectoare pentru bujii incandescente | 1–1,5 |
Informații generale
Sistemul electric cu masă negativă are o tensiune de funcționare de 12 volți. Alimentarea sistemului electric provine de la o baterie cu plumb, care este reîncărcată de generator.
Trebuie menționat că, atunci când se lucrează cu orice element al echipamentului electric al vehiculului, borna negativă a bateriei trebuie deconectată pentru a preveni scurtcircuitele și/sau incendiile.
Verificați amplasarea și fixarea firelor la intervale regulate și asigurați-vă că firele nu se freacă de alte elemente. Dacă observați că vreun fir se freacă de alte componente, mutați firele într-o parte și fixați-le astfel încât acest lucru să nu se mai întâmple.
Măsuri de precauție
Este interzisă schimbarea polarității alimentării cu energie a diferitelor dispozitive și echipamente electrice pentru a evita defectarea dispozitivelor semiconductoare.
Nu deconectați și nu conectați bateria, instrumentele de măsurare sau alte fire în timp ce motorul funcționează.
Este interzisă verificarea funcționalității generatorului prin scurtcircuitarea bornei de alimentare la masă.
