Зміст: Акумуляторна батарея ⇓ Стартер ⇓ Генератор ⇓ Контрольні та попереджувальні лампи ⇓ Температура температури ⇓ Лампи системи освітлення ⇓ Спідометр ⇓ Тахометр ⇓ Покажчик рівня палива ⇓ Очищувач та омивач вітрового скла ⇓ Моменти затяжки, Н·м ⇓ Загальна інформація ⇓ Запобіжні заходи ⇓
Акумуляторна батарея
Тип | MF 45 Аг | MF 60 Ач | MF 68 Аг |
| Ампер годинник (5HR) | Більше 36 Ач | Понад 48 Ач | Більше 54 Ач |
| Сила струму при провертанні колінчастого валу непрогрітого двигуна | 380 А | 550 А | 600 А |
| Резервна ємність | 80 хв | 92 хв | 110 хв |
| Щільність електроліту за температури 25°C, г/см³ | 1,280±0,01 | 1,280±0,01 | 1,280±0,01 |
Увага! Сила струму при провертанні колінчастого валу непрогрітого двигуна - це сила струму, яку може віддавати акумуляторна батарея протягом 30 с, при цьому підтримувати напругу не нижче 7,2 В.
Увага! Резервна ємність - це час, протягом якого акумуляторна батарея може при температурі 26,7°C віддавати струм 25 А, при цьому підтримувати напругу не нижче 10,5 В.
Стартер
Найменування | Бензинові двигуни | Дизельний двигун |
| Тип | З планетарною передачею | З планетарною передачею |
| Напруга | 12 В | 12 В |
| Номінальна потужність | 1,2 кВт | 2,0 кВт |
| Характеристики холостого ходу | ||
| Гранична напруга | 11 В | 11,5 В |
| Споживаний струм | Не більше 90 А | Не більше 100 А |
| Частота обертання | 2800 хв⁻¹ | 4000 хв⁻¹ |
| Кількість зубів шестерні | 8 | 9 |
| Зазор шестірні | 0,5-2 мм | 0,5-2 мм |
Генератор
Найменування | Бензинові двигуни | Дизельний двигун |
| Номінальна потужність | 13,5 В/ 90 A | 12 В/ 120 A |
| Тип регулятора напруги | Електронний вбудований | Електронний вбудований |
| Напруга регулятора | 14,4±0,3 В | 14,7±0,3 В |
| Температурна компенсація | -10±3 мВ /° C | -10±3 мВ /° C |
Контрольні та попереджувальні лампи
Лампи | Потужність, Вт | Колір |
| Лампи підсвічування | 3,4/ LED | жовто-зелений/блакитний |
| Далеке світло | 3,4/ LED | блакитний |
| Низький рівень палива | 3,0/ LED | бурштиновий |
| Сигнал повороту | 1,4/ LED | зелений |
| Заряджання акумуляторної батареї | 1,4/ LED | червоний |
| Тиск олії | 1,4/ LED | червоний |
| Подушка безпеки | 1,4/ LED | червоний |
| Гальмо стоянки | 1,4/ LED | червоний |
| Ремінь безпеки | 1,4/ LED | червоний |
| Контроль роботи систем двигуна | 1,4/ LED | бурштиновий |
| ABS | 1,4/ LED | бурштиновий |
| Незачинені двері | 1,4/ LED | червоний |
| Відкрито кришку багажника | 1,4/ LED | червоний |
| Круїз-контроль | 1,4/ LED | зелений |
| Протитуманні фари | 1,4/ LED | зелений |
| Іммобілайзер | 1,4/ LED | бурштиновий |
| TCS | 1,4/ LED | бурштиновий |
| Перемикач O/D – режим автоматичної коробки передач | 1,4/ LED | бурштиновий |
| Свічки розжарювання (Дизель) | 1,4/ LED | бурштиновий |
| Водовідділювач (Дизель) | 1,4/ LED | бурштиновий |
| Вакуумний підсилювач гальм (Дизель) | 1,4/ LED | червоний |
| Автоматична коробка передач | ||
R | 1,4/ LED | зелений |
N | 1,4/ LED | бурштиновий |
D | 1,4/ LED | зелений |
2 | 1,4/ LED | зелений |
3 | 1,4/ LED | зелений |
L | 1,4/ LED | зелений |
Температура температури
Температура | Кут,° |
60°C | 0 |
85–110 | 38 |
Червоний сектор (понад 125°C) | 87±5 |
Лампи системи освітлення
Лампи | Потужність, Вт |
| Фара | 55/ 55 |
| Передній сигнал повороту | 21 |
| Переднє габаритне освітлення | 5 |
| Передні протитуманні фари | 55 |
| Задні ліхтарі: | |
| 5/21 |
| 21 |
| 21 |
| Задні протитуманні ліхтарі | 21 |
| Бічний повторювач повороту | 5 |
| Внутрішнє освітлення | 10 |
| Верхній стоп-сигнал | 21 |
| Освітлення в салоні автомобіля, що включається під час відчинення дверей | 5 |
| Освітлення номерного знака | 5 |
Спідометр
Дані | Значення | ||||
| Швидкість, км/год | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 |
| Допуск, км/год | 20–24,4 | 40–43 | 60–64,4 | 80–85,5 | 100–105,2 |
| Швидкість, км/год | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Допуск, км/год | 120,5 –126 | 140,5–146 | 160,5–166 | 181–186,5 | 201–206,5 |
Тахометр
Дані | Значення | |||||
| Частота, хв⁻¹ | 1000 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 |
| Допуск, хв⁻¹ | ±100 | ±125 | ±150 | ±170 | ±200 | ±240 |
Покажчик рівня палива
Рівень | Покажчик | Допуск із датчиком рівня палива |
Опір, Ом | ||
E (Порожній) | 97 | 0±2,5 |
1/2 | 32,5 | 4 ±5,0 |
F (Повний) | 6 | 90±2,5 |
Очищувач та омивач вітрового скла
Найменування | Технічні вимоги | |
| Двигун склоочисника вітрового скла | Швидкодія/струм, 1,0 Н·м | Повільно: 44–52 хв⁻¹/ не більше 3,5 А |
Швидко: 66–80 хв⁻¹/ не більше 4,5 А | ||
Швидкодія/струм, 3,9 Н·м | Повільно: 39–47 хв⁻¹/ не більше 7 А | |
Швидко: 57–69 хв⁻¹/ не більше 9 А | ||
Струм при блокуванні | Повільно: не більше 24 А | |
Швидко: не більше 28 А | ||
| Двигун склоочисника заднього скла | Швидкодія/струм, без навантаження | 48 хв⁻¹/ не більше 2,0 А |
Швидкодія/струм, 1,0 Н·м | 34–46 хв⁻¹/ не більше 3,5 А | |
Струм при блокуванні | не більше 9 А | |
Кут повороту без навантаження | 90° ±3° | |
| Продуктивність насоса омивача, см³/хв | 1500 | |
| Тиск, що створюється насосом, кг/см² | 1,6 | |
| Безперебійна експлуатація | З водою | 60 |
Без води | 20 | |
Моменти затяжки, Н·м
Дані | Значення |
| Клема (B+) генератора | 5–7 |
| Клема (B+) стартера | 10–12 |
| Клеми акумуляторної батареї | 4–6 |
| Свічка запалювання | 20–30 |
| Свічка розжарювання | 15–20 |
| Гайка кріплення шини свічки розжарювання | 1–1,5 |
Загальна інформація
Система електроустаткування негативного заземлення має робочу напругу 12 вольт. Живлення для системи електроустаткування надходить від свинцево-кислотного акумулятора, який заряджається від генератора.
Слід зауважити, що при роботі з будь-яким елементом електрообладнання автомобіля провід негативної клеми акумулятора повинен бути від'єднаний для запобігання короткому замиканню та/або займанню.
Через регулярні інтервали перевіряйте розташування та кріплення дротів, стежте за тим, щоб дроти не перетиралися про інші елементи. Якщо Ви виявите, що будь–які проводи труться про інші елементи, відведіть проводу в бік і закріпіть їх так, щоб це не повторилося.
Запобіжні заходи
Забороняється змінювати полярність живлення різних приладів та пристроїв електричного обладнання, щоб уникнути виходу з ладу напівпровідникових приладів.
Забороняється від'єднувати та приєднувати акумуляторну батарею, вимірювальні прилади та будь-які дроти на працюючому двигуні.
Забороняється перевіряти справність генератора замиканням масу силового виведення.
