Pe lângă setul obișnuit de șurubelnițe și clești, va trebui să achiziționați următoarele unelte:
- chei metrice, chei tubulare și chei combinate cu capete închise și deschise de la 3 la 19 mm, precum și o cheie pentru bujii;
- cricuri;
- pompă de ungere pentru șasiu;
- hidrometru pentru verificarea bateriei;
- recipient de scurgere a uleiului;
- cârpă pentru îndepărtarea murdăriei.
Lista de bază a echipamentelor de reglare poate include:
- tahometru;
- cheie pentru bujii;
- pampa (stroboscop) pentru a verifica momentul aprinderii (cel mai bine este să cumpărați o lampă de curent continuu care poate fi conectată la bateria mașinii);
- dispozitiv/instrument de reglare a bujiei;
- trusă pentru măsurarea și reglarea golurilor.
Acest articol se bazează pe informații de pe site web [hyundaibook]
În plus, există o serie de alte unelte și dispozitive care pot fi necesare la repararea unei mașini. Acestea includ:
- dispozitiv de măsurare a compresiei;
- manometru de vid,
- lampă de testare;
- contorul de inducție (este folosit pentru a verifica disponibilitatea curentului în conductor. Un dispozitiv foarte util dacă trebuie să stabiliți integritatea cablajului din colectorul de fire).
În fiecare caz în care este necesară aplicarea unui cuplu specific asupra unui element de fixare, acesta va fi indicat în locul corespunzător. Dacă astfel de date nu sunt disponibile, se recomandă aplicarea următoarelor cupluri în funcție de dimensiunile elementelor de fixare.
Șuruburi fără marcaj
- Șurub/piuliță de 6 mm: 7-8 Nm
- Șurub/piuliță de 8 mm: 16-23 Nm
- Șurub/piuliță de 10 mm: 31-46 Nm
- Șurub/piuliță de 12 mm: 56-80 Nm
- Șurub/piuliță de 14 mm: 76-103 Nm
Șuruburi desemnate ca 88 și mai sus
- Șurub/piuliță de 6 mm: 8-13 Nm
- Șurub/piuliță de 8 mm: 18-27 Nm
- Șurub/piuliță de 10 mm: 37-54 Nm
- Șurub/piuliță de 12 mm: 62-94 Nm
- Șurub/piuliță de 14 mm: 102-137 Nm