HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Elantra 1 (1990-1995, benzină) Elantra 2 (1995-2000, benzină) Elantra 3 (2000-2006)
  • Principală
  • Elantra
  • J1 (1990-1995)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Întreținerea și testarea bateriei

Întreținerea și testarea bateriei (Hyundai Elantra J1)

0
Întreținerea săptămânală a bateriei include verificarea nivelului electrolitului din fiecare celulă (cutie) pentru a se asigura că plăcile separatoare sunt acoperite cu electrolit la o adâncime de 6 mm deasupra marginii lor superioare.

Întreținerea săptămânală a bateriei include verificarea nivelului…


Dacă nivelul electrolitului scade, adăugați doar apă distilată. Evitați umplerea excesivă. Dacă se întâmplă acest lucru sau se varsă electrolit, ștergeți imediat și clătiți zona cu apă și bicarbonat de sodiu, deoarece electrolitul este foarte agresiv și se corodează puternic în contact cu metalul.

Pe lângă menținerea contactelor bateriei curate și acoperite cu vaselină, partea superioară a bateriei, în special partea superioară a cartușelor (celulelor), trebuie menținută curată și uscată. Acest lucru previne coroziunea și autodescărcarea parțială a bateriei din cauza umezelii și murdăriei.

La fiecare trei luni, scoateți bateria și verificați șuruburile de montare a bateriei, placa de montare, tava și cablurile pentru coroziune (depunere albă pufoasă pe metal, fragilă la atingere). Dacă se constată coroziune, curățați depunerile cu amoniac și acoperiți metalul curățat cu un agent de îndepărtare a ruginii sau un grund.



Dacă există depuneri excesive pe partea superioară a bateriei, acestea se pot datora fisurilor din carcasă, care cauzează scurgeri de electrolit sau supraîncărcarea bateriei, indicând necesitatea verificării regulatorului de tensiune la un atelier.

Când verificați bateria la fiecare trei luni, verificați densitatea electrolitului folosind un hidrometru pentru a determina gradul de încărcare al bateriei și starea electrolitului.
  • Umpleți hidrometrul cu electrolit printr-un orificiu special de pe carcasa bateriei. În același timp, măsurați temperatura electrolitului. Dacă nivelul electrolitului este scăzut, înclinați bateria pentru a facilita măsurarea.

Umpleți hidrometrul cu electrolit printr-un orificiu special de pe carcasa…

  • Conversia densității electrolitului la o temperatură dată în densitatea la o temperatură standard de 20°C.

Exemplu. Temperatura electrolitului 35°C, densitatea măsurată 1,230. Densitatea redusă va fi 1,240.

Exemplu. Temperatura electrolitului 35°C, densitatea măsurată 1,230. Densitatea…


Ar trebui să existe o diferență foarte mică între diferitele cutii, iar dacă diferența depășește 0,025 g/cm³, motivele pentru aceasta pot fi următoarele:


  • pierderea de electrolit dintr-o baterie cauzată de stropire sau scurgeri, ceea ce poate duce la o scădere a greutății specifice a electrolitului atunci când lipsa electrolitului este compensată prin adăugarea de apă distilată în loc de electrolit proaspăt.
  • un scurtcircuit intern cauzat de îndoirea plăcilor sau ceva similar va duce la defectarea întregii baterii și, inevitabil, la defectarea acesteia în curând. Densitatea electrolitului la diferite temperaturi pentru o baterie complet încărcată este prezentată în tabelul A. Densitatea electrolitului unei baterii complet descărcate la diferite temperaturi este prezentată în tabelul B.

Elemente ale dispozitivului pentru verificarea/corectarea densității…

Elemente ale dispozitivului pentru verificarea/corectarea densității electrolitului bateriei și a densității lichidului de răcire (antigel)
1 - hidrometru pentru verificarea densității electrolitului bateriei;
2 - hidrometru pentru verificarea densității lichidului de răcire;
3 - pâlnie;
4 - cablu prelungitor;
5 - tub de sticlă;
6 - tijă de sticlă;
7 - recipient cu un bec de cauciuc;
8 - caz.


Tabelul A. Densitatea electroliților (bateria este complet încărcată)

Tabelul A. Densitatea electroliților (bateria este complet încărcată)

Tabelul B. Densitatea electroliților (bateria este complet descărcată)

Tabelul B. Densitatea electroliților (bateria este complet descărcată)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Elantra 1: Dispozitive de alimentare
Următorul

Descrierea generală a bateriei
Umplerea cu electrolit, verificarea și încărcarea bateriei
Diagnosticarea defecțiunilor bateriei
Descrierea generală a generatorului
Generator — demontare și instalare
Generator — demontare, înlocuire perii cu ac
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Testarea convertizorului de cuplu Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Întreținerea sistemului de reținere suplimentar SRS Hyundai Getz (2002-2011)
Întreținerea echipamentelor electrice ale vehiculelor Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Verificarea bateriei Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Sistem de încărcare a bateriei — informații generale Hyundai Tucson 1 (2005-2010)
Verificarea bateriei Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 40 ?

       



Elantra 3 (2000-2006) 
  • Manual de utilizare
  • Dispozitive de control
  • Sistem audio
  • Pornirea motorului și conducerea
  • Defecțiuni în tranzit
  • Întreținere și îngrijire
  • Informații tehnice
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Motoare pe diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Reducerea toxicității
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisie automată
  • Arbori de antrenare și osii
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție auto
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sistem de aer condiționat
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
Elantra 2 (1995-2000, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Reparații motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
Elantra 1 (1990-1995, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Reparație minoră a motorului
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Roți și anvelope
  • Depanare
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Reparație caroserie
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.