Spis treści: Instalacja ⇓ Badanie ⇓
Demontaż zewnętrznych bieżni łożyskowych
Zdejmij bęben hamulcowy lub piastę koła.
Zdjąć uszczelkę (1).
Umieszczając mosiężny pręt w różnych miejscach na bieżni łożyska, należy zdjąć zewnętrzne bieżnie łożyska wewnętrznego i zewnętrznego.
Wyczyść bęben hamulcowy lub piastę koła.
Elementy piasty koła tylnego modeli samochodów z podwójnym łożyskiem
1 - uszczelka olejowa;
2 - łożysko wewnętrzne, bieżnia wewnętrzna;
3 - łożysko zewnętrzne, bieżnia zewnętrzna;
4 - łożysko wewnętrzne, bieżnia zewnętrzna;
5 - piasta koła tylnego;
A - hamulec bębnowy;
B - hamulec tarczowy.
Instalacja
Dociśnij pierścienie zewnętrzne do oporu za pomocą specjalnych narzędzi lub rurek o odpowiedniej średnicy.
Montaż łożysk kół tylnych
Napełnij komorę wewnątrz piasty lub komorę bębna smarem łożyskowym.
Napełnij smarem łożyskowym (smar litowy) łożysko wałeczkowe, nasmaruj wewnętrzną powierzchnię piasty.
Wciśnij oba łożyska wałeczkowe do piasty lub bębna hamulcowego za pomocą powierzchni wałeczkowej.
Wciśnij uszczelkę w piastę koła tak, aby przylegała do krawędzi piasty.
Zamontuj piastę lub bęben hamulcowy.
Obce hałasy podczas jazdy, początkowo tylko przy pewnych prędkościach, mogą być oznaką uszkodzenia łożyska.
Badanie
Odkręć nakrętki kół w pojeździe zaparkowanym na ziemi.
Zaznacz farbą położenie tarczy koła względem piasty.
Ustawić tył samochodu na podstawkach podnośnikowych i zdjąć koła.
Przy zwolnionym hamulcu ręcznym należy obrócić bęben lub tarczę hamulcową ręcznie. Łożysko powinno obracać się łatwo i równomiernie.
Zdejmij bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową.
Za pomocą wskaźnika sprawdź luz osiowy piasty. Luz nie powinien być większy niż 0,2 mm. Jeśli nie, dokręć nakrętkę piasty i ponownie sprawdź luz. Jeżeli luz nadal jest duży, należy wymienić łożysko.
Umieść koło zgodnie z wykonanymi oznaczeniami. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół po przekątnej.