Зміст: Встановлення ⇓ Перевірка ⇓
Зняття зовнішніх обойм підшипників
Зніміть гальмівний барабан або маточину колеса.
Видаліть сальник (1).
Приставляючи латунний стрижень по колу до різних місць обойми підшипників, видаліть зовнішні обойми внутрішнього та зовнішнього підшипників.
Очистіть гальмівний барабан або маточину колеса.
Елементи маточини заднього колеса моделей автомобіля з двома підшипниками
1 - сальник;
2 - внутрішній підшипник, внутрішня обойма;
3 - зовнішній підшипник, зовнішня обойма;
4 - внутрішній підшипник, зовнішня обойма;
5 - маточина заднього колеса;
А - барабанне гальмо;
В - дискове гальмо.
Встановлення
Запресуйте зовнішні обойми до упору за допомогою спеціальних пристроїв або трубок відповідного діаметра.
Стаття ґрунтується на інформації сайту: www.hyundaibook.ru
Установка підшипників заднього колеса
Заповніть порожнину всередині маточини або порожнину барабана мастилом для підшипників.
Заповніть мастилом для підшипників (літієве мастило) роликовий підшипник, змастіть внутрішню поверхню маточини.
Утисніть поверхнею роликів у маточину або гальмівний барабан обидва роликові підшипники.
Запресуйте сальник у маточину колеса на рівні з краєм маточини.
Встановіть маточину або гальмівний барабан.
Сторонні шуми під час руху, спочатку лише певних швидкостях, є ознакою дефектного підшипника.
Перевірка
Відверніть гайки коліс на автомобілі, що стоїть на землі.
Позначте фарбою положення диска колеса щодо маточини.
Задню частину автомобіля встановіть на козли та зніміть колеса.
У разі відпущеного ручного гальма прокрутіть рукою гальмівний барабан або диск. Підшипник повинен легко та рівномірно обертатися.
Зніміть гальмівний барабан або гальмівний диск.
За допомогою індикатора перевірте осьовий люфт маточини. Люфт має становити не більше 0,2 мм. Якщо це не так, підкрутіть гайку маточини і знову перевірте величину люфту. Якщо люфт залишається великим, замініть підшипник.
Поставте колесо, дотримуючись зроблених міток. Опустіть автомобіль та затягніть по діагоналі гайки коліс.