3.150. Ступиця заднього колеса
Зняття
Увага! На автомобілях із системою ABS зніміть датчик частоти обертання заднього колеса.
Увага! Будьте обережні при знятті датчика частоти обертання колеса з кронштейна, щоб не пошкодити полюсний наконечник датчика зуба його ротора або інші деталі.
Зніміть супорт дискового гальма і підвісьте його осторонь за допомогою дроту.
Зніміть гальмівний диск.
Зніміть кришку маточини, відверніть гайку кріплення підшипника маточини і зніміть стопорну шайбу.
Мал. 3.151. Зняття маточини у зборі
Зніміть маточину у зборі (рис. 3.151).
Увага! Вузол підшипника маточини заднього колеса не підлягає демонтажу.
Увага! Будьте обережні, щоб не подряпати чи не пошкодити зуби ротора датчика частоти обертання колеса. Не кидайте ротор. Утворення сколів на зубцях ротора датчика призведе до деформації ротора і, як наслідок, до неможливості правильного визначення частоти обертання колеса та порушення роботи системи ABS в цілому.
Перевірка
Перевірте сальник на відсутність тріщин чи пошкоджень.
Перевірте підшипник маточини колеса на відсутність зносу чи пошкоджень.
Перевірте відсутність сколів на зубах ротора датчика частоти обертання колеса.
Перевірте кулак заднього колеса на відсутність тріщин.
Встановлення
Мал. 3.152. Зачеканювання фланцевої гайки
Після затягування фланцевої гайки зачеканьте край гайки по виїмці валу кулака заднього колеса (рис. 3.152).
Увага! Замінюйте фланцеву гайку новою після зняття.
Мал. 3.153. Датчик частоти обертання колеса
Для автомобілів із системою ABS встановіть датчик частоти обертання заднього колеса. Для цього вставте плоский щуп у зазор між полюсним наконечником датчика частоти обертання колеса та зубом ротора датчика. Закріпіть датчик так, щоб зазор між полюсним наконечником датчика та зубом ротора (по всьому колу) знаходився в межах номінального значення (рис. 3.153).
Номінальна величина зазору: 02-13 мм.
Встановіть кришку маточини колеса.