Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Зняття
Обережно видаліть ковпак маточини (4) пластмасовим або гумовим молотком або викруткою.
Натягніть ручне гальмо і злегка відкрутіть гайку (5), що самоконтряться, не відвертаючи її повністю.
1 - датчик числа обертів колеса (тільки на автомобілях з ABS);
2 - гальмівний супорт;
3 - гальмівний диск;
4 - ковпак маточини;
5 - гайка, що самоконтряться;
6 - внутрішня обойма зовнішнього колісного підшипника;
7 - ротор (тільки на автомобілях з ABS);
8 - маточина заднього колеса;
А — барабанне гальмо;
В - дискове гальмо.
Зніміть супорт гальма.
Викрутивши утримуючий болт, зніміть гальмівний диск (3)
Виверніть датчики обертів колеса (якщо є).
Відкрутіть гайку (5) та зніміть зовнішній роликовий підшипник.
Зніміть гальмівний барабан, маточину колеса.
На автомобілях з ABS: зніміть маточину колеса та ротор.
Встановлення
Перевірте кільце ущільнювача на задній частині маточини/барабану. За наявності слідів змащення кільце замініть.
Впевніться у відсутності дефектів поверхні підшипників та їх обойм.
Перевірте на знос і пошкодження маточину, гальмівний барабан.
Вставте маточину/гальмівний барабан і, якщо є, ротор.
Заповніть мастилом для підшипників та вставте зовнішній підшипник.
Затягніть нову гайку із зусиллям 150 Нм. При цьому утримуйте маточину від провертання, вставивши між шпильками монтування. Гайковий ключ встановіть горизонтально. Закрутіть гайку за кілька прийомів, у проміжках повертаючи маточину/гальмівний барабан у різні боки, щоб не заклинив підшипник.
Перевірте люфт підшипників маточок. Необхідне значення: 0,2 мм. Якщо люфт великий, підтягніть гайку маточини до максимуму 200 Нм до отримання необхідного люфта.
Закріпіть датчик числа обертів колеса, якщо такий є.
Перевірте момент торкання підшипника, закріпивши шнур одним кінцем до шпильок маточини/гальмівного барабана. До іншого кінця шнура підключіть безмін і тягніть під кутом 90° до шпильок до початку обертання маточини/гальмівного барабана. Показання пружинних ваг не повинні при цьому перевищувати 2,2 кг. Якщо момент рушання дуже великий, слід трохи відкрутити гайку маточини. Якщо потрібні значення зусилля затягування, люфта підшипників і моменту торкання досягнуто одночасно, замініть підшипники маточок.
[Матеріал републікований з веб-порталу www.hyundaibook.ru]
Введіть в ковпак маточини для підшипників і вставте його до упору в маточину.
Встановіть гальмівний диск або гальмівний барабан.