Prednji ovjes
Podaci | Značenje |
Tip | MacPherson spiralna opruga |
Prednji amortizer
Podaci | Značenje |
Tip | Plin |
Hod, mm | 163,8 |
Prigušenje pri ubrzanju od 0,3 m/s | |
| 1500±220 |
| 390±80 |
Identifikacijska boja | Žuta boja |
Visina opruge i identifikacijska boja
Model | Visina opruge, mm | Identifikacijska boja |
<4DR> | 329,2 | Bijela–1 |
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 335 | Plava-1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 354 | Ljubičasta–1 |
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 344,4 | Zelena–1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 359,2 | Smeđa–1 |
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
|
ITUC - Ručni mjenjač;
AKP - Automatski prijenos;
A/CON – s klimatizacijskim sustavom;
N–A/CON – bez klimatizacijskog sustava;
CBS - konvencionalni kočioni sustav
Stražnji ovjes
Podaci | Značenje |
Tip | Plin |
Hod, mm | 203,7 |
Prigušenje pri ubrzanju od 0,3 m/s | |
| 770–120 |
| 260–60 |
Identifikacijska boja | Žuta boja |
Visina opruge i identifikacijska boja
Model | Visina opruge, mm | Identifikacijska boja |
4DR (svi) | 343,77 | Žuta–1 |
5DR (EC/ Austraria) | 356,34 | Smeđa–1 |
5DR (Osim EU i Australije) | 350,3 | Ljubičasta–1 |
Usklađivanje kotača
Ime | Prednji kotači | stražnji kotači |
Konvergencija, mm | –2…+2 | 4 (+3/ –1) |
kolaps | 0'±30' | –55'±30' |
Kut nagiba | 2°49'±30' | |
Kut zakretanja | 12°10'±30' | |
Pomak stožera, mm | –1,0 |
Kotači i gume
Podaci | Značenje |
Veličina gume | 185/65 R15, 195/60 R15 |
Promjer diska | 5,5 J x 15 |
Tlak u gumama, psi | 2,1 |
Maziva
Podaci | Značenje |
Kuglasti zglob donjeg prednjeg kraka | Varijanta maziva R-2 |
Ležaj nosača nosača | Lubrikant SAE J310a, NLGI br. 0 |
Momenti pritezanja, Nm
Podaci | Značenje |
matice kotača | 90–110 |
Matica za pričvršćivanje pogonske osovine | 200–260 |
Matica za pričvršćivanje gornjeg dijela stalka | 45–60 |
Matica za pričvršćivanje okretne šake na stalak | 130–150 |
Samosiguravajuća zupčasta matica | 50–70 |
Matica za pričvršćivanje sferičnog zgloba donje poluge na okretnu šaku | 60–72 |
Vijak čahure (A) donja ruka | 130–150 |
Vijak čahure (G) donja ruka | 130–150 |
Matica za pričvršćivanje vuče stabilizatora | 35–45 |
Vijak za pričvršćivanje kraka stabilizatora poprečne stabilnosti | 30–45 |
Kraj spojne šipke prema zglobu upravljača | 24–34 |
Samozaključavajuća završna matica spone | 50–55 |
Matica s ramenom za pričvršćivanje ležaja stražnje lađe | 200–260 |
Matica za pričvršćivanje gornjeg dijela stražnjeg nosača | 30–40 |
Matica za pričvršćivanje donjeg dijela stražnjeg nosača | 100–130 |
Stražnja samosiguravajuća matica | 40–55 |
Matica za pričvršćivanje vuče stražnjeg stabilizatora | 35–45 |
Vijak za pričvršćivanje kraka stražnjeg stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka | 17–26 |
Matica za pričvršćivanje vuče za podešavanje konvergencije stražnjih kotača | 50–60 |
Vijak za pričvršćivanje poprečne poluge nosača stražnjeg ovjesa | 130–150 |
Vijci za pričvršćivanje stražnje grede | 100–120 |
Matica za pričvršćivanje zadnjeg kraka nosača stražnjeg ovjesa na krak | 100–120 |
Vijci za pričvršćivanje kraka zadnjeg kraka nosača stražnjeg ovjesa na karoseriju | 40–50 |
Matica za pričvršćivanje stražnje ruke nosača stražnjeg ovjesa na nosač lamele | 100–120 |
Vijci za pričvršćivanje stražnjeg nosača na nosač lađe | 65–75 |
Spojni vijak cijevi stražnje kočnice | 25–30 |
Pažnja! Prilikom postavljanja koristite nove samosigurnosne matice.